Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
Inbetriebnahme Ihrer Lokomotive
D
Auspacken des Modells: Das Modell vorsichtig
mittels der Folie aus der Packung herausziehen,
nachdem die Pufferanschlagplättchen entfernt
wurden (Fig. 1).
Wichtiger Hinweis!
Um einen optimalen Lauf der Lokomotive zu
gewährleisten, bitten wir Sie, vor erstmaliger
Inbetriebnahme die Lager der Kuppel-
stangen zu ölen (siehe Fig. 11).
Betriebsbedingungen: Es empfiehlt sich, das
Modell 30 Minuten vorwärts und 30 Minuten
rückwärts ohne Belastung einlaufen zu lassen,
damit Ihr Modell einen optimalen Rundlauf
und beste Zugkraft bekommt. Der kleinste be-
fahrbare Radius für dieses Modell ist R3 (419,6
mm) des ROCO-Gleissystems.
Der einwandfreie Lauf Ihrer Lokomotive ist nur auf
sauberen Schienen gewährleistet. Hierzu empfeh-
len wir den ROCO-Schienenreinigungswagen
Art.-Nr. 46400 und bei etwas stärkerer Verschmut-
zung den ROCO-Schienenreinigungs-Gummi
Art.-Nr. 10002.
2
Aufrüstung: Sie können für Ihren Fahrbetrieb un-
ter verschiedenen Kupplungen wählen (Fig. 3). Wir
empfehlen den Einsatz der ROCO-Kurzkupplung.
Im beigelegten Zurüstbeutel finden Sie auch kleine
vorbildgetreue Steckteile für eine erweiterte Aufrüs-
tung Ihres Modells (Fig. 3), die Sie bitte vorsichtig
montieren. Achtung! Kleben nur mit ausdrück-
lichem Hinweis.
Mehrzugbetrieb:
Zuerst das Tendergehäuse abnehmen (Fig. 8) Da-
nach den Brückenstecker aus der Schnittstelle ent-
fernen (diesen sorgsam aufbewahren). Zuletzt den
Stecker des Steuerbausteins lagerichtig einsetzen
(siehe Fig. 4).
Ausführung für Wechselstrom:
siehe Fig. 14
Wartung und Pflege des Modells
D
Damit Ihnen Ihr Modell lange Freude bereitet, sind
regelmäßig (ca. alle 30 Betriebsstunden) gewisse
Servicearbeiten notwendig: Zuerst die Lokomo-
tive vom Tender entkuppeln (Fig. 6).
1. Reinigung der Radstromkontakte: Rad-
stromkontakte können auf unsauberen Schienen
leicht verschmutzen. Entfernen Sie vorsichtig mit
einem kleinen Pinsel den Schmutz an den in Fig.
12 gekennzeichneten Stellen.
2. Schmierung: Versehen Sie die im Schmierplan
in Fig. 11 gekennzeichneten Stellen mit nur kleinen
Öltropfen. Dazu zuerst das Lok- bzw Tendergge-
häuse abnehmen (Fig. 7, Fig. 8). Wir empfehlen den
ROCO Öler Art.-Nr. 10906. Fürs Schmieren der
Getriebeteile (Zahnräder, Schnecke) empfehlen wir
das ROCO-Spezialfett Art.-Nr. 10905. Im Falle
der Schmierung diese Teile nicht ölen.
3. Lämpchenwechsel: Bitte nehmen Sie zuerst
das Lokgehäuse bzw. das Tendergehäuse ab (Fig. 7,
Fig. 8). Danach können Sie die Lämpchen wech-
seln (Fig. 10).
4. Einbau eines Dampfentwicklers (Fig. 5):
Zuerst den Rauchfang abnehmen und dann den
Seuthe Dampfgenerator Nr. 10 (für konventionel-
len DC-Betrieb!) oder Nr. 11 (für digitalen AC- oder
DC-Betrieb!) einbauen.
5. Haftreifenwechsel: Zuerst den Getriebedeckel
des Tenders abnehmen. Danach den Haftreifen
mit einer Nadel oder einem feinen Schraubendreher
abziehen. Veim Aufziehen des neuen Haftreifens
bitte darauf achten, dass dieser sich nicht ver-
dreht (Fig. 13).
6. Kohlebürstenwechsel: Tendergehäuse ab-
nehmen (Fig. 8). Danach wird der Motor ausge-
baut und die Kohlebürsten ausgewechselt
(Fig. 9).
Zusammenbau: Bitte achten Sie beim Zusam-
menbau auf die richtige Lage der Kontakte (Fig. 4).
11
Werbung
