ROBBE RAC 400 Bau- Und Betriebsanleitung Seite 15

- Die Fahrzeit sollte auf ca. 5 min. begrenzt werden, um
das Ufer sicher wieder zu erreichen. Außerdem trägt
dies zur Verlängerung der Lebensdauer des Akkus bei.
- Wird der Fahrbetrieb beendet, ist die Verbindung vom
Fahrakku zum Regler zu trennen.
- Akku und Motor bei geöffnetem Boot auskühlen, Boot
innen trocknen lassen (Kondenswasser). Erst wenn der
Motor ausreichend abgekühlt ist kann der Fahrbetrieb
fortgesetzt werden.
- Von Zeit zu Zeit empfiehlt es sich, die Welle zu lösen
und herauszuziehen. Stevenrohr mit Präzisionsfett ver-
sehen und Welle wieder einbauen. Auf ausreichendes
Längsspiel der Welle achten.
- Ebenso sollte der Ruderschaft mit Fett versehen wer-
den.
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Technische Änderungen vorbehalten
Bauanleitung, Assembly instructions, Notice de montage
RAC 400
- The running time should be limited to about 5 minutes
to ensure that the boat can be brought back to the bank
safely. This also helps to prolong the useful life of the
battery.
- Disconnect the drive battery from the speed controller
at the end of each run.
- Open the boat after the run, and allow the motor and
battery to cool down. At the same time any condensa-
tion inside the hull will evaporate and disappear. The
boat must not be run again until the motor has had time
to cool down sufficiently.
- We recommend that you loosen the shaft from time to
time, withdraw it, and force precision grease into the
stern tube before re-fitting the shaft. Check again that
the axial play in the shaft is sufficient.
- The rudder shaft should also be greased.
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- La durée de la séance de pilotage doit se limiter à 5 min
approximativement, pour pouvoir atteindre la berge en
toute sécurité. Par ailleurs, cela permet de prolonger la
durée de vie des accus.
- À la fin de la séance de navigation, désolidariser la liai-
son entre l'accu d'alimentation du moteur et le varia-
teur.
- Ouvrir le bateau et laisser refroidir l'accu et le moteur,
laisser sécher l'intérieur du modèle (eau condensée).
Ce n'est que lorsque le moteur est suffisamment refroi-
di qu'il est possible de poursuivre la séance de
pilotage.
- Il est recommandé, de temps en temps de défaire l'ar-
bre et de l'extraire. Munir le tube d'étambot de graisse
de précision et remonter l'arbre. Veiller à ce que l'arbre
conserve un jeu longitudinal suffisant.
- Graisser également la mèche de gouvernail régulière-
ment.
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No.
1185