Manutenzione; Pulizia - ATIKA PTK 250 S Originalbetriebsanleitung

Manutenzione

Sostituzione della lama della sega
Prima della sostituzione:
− Spegnere l'apparecchio
− Attendere l'arresto della sega
− disinserire la spina di alimentazione
La lama della sega è un componente soggetto a usura
che si consuma con un utilizzo prolungato o frequente.
Sostituire quindi la lama della sega o farla affilare.
Non utilizzare lame in acciaio superrapido HSS.
Non utilizzare lame incrinate o la cui forma sia stata
modificata.
Utilizzare solo lame della sega affilate.
La lama della sega deve soddisfare i requisiti indicati (vedere
"Dati tecnici").
Pericolo di taglio! Indossare guanti durante la
sostituzione della lama della sega.
Utilizzare esclusivamente lame appropriate.
Pericolo di ustioni! Subito dopo il taglio, la lama è
ancora calda.
 Portare la lama della sega nella posizione più elevata.
Togliere la cappa di protezione (1).

Allentare le 8 viti dell'inserto del banco e rimuovere

l'inserto.
Fissare la flangia della lama della sega (27) mediante la

chiave di montaggio (24) e allentare la vite a testa esagonale
(28) tramite la chiave poligonale (25).
Indossare guanti protettivi.
Rimuovere la vite a testa esagonale (28) e la flangia

della lama (27). Togliere la lama (3).
 Prima di montare la nuova lama, pulire il relativo
alloggiamento con un panno o un pennello.
 Pulire la flangia.
La lama viene montata seguendo la sequenza inversa.
Fare attenzione al senso di rotazione della lama (vedi
freccia sulla lama). I denti della lama della sega devono essere
orientati verso il bordo anteriore della macchina, e la direzione
della freccia sulla lama e di quella sulla protezione devono
coincidere.
Infine, rimontare la cappa di protezione.
Verificare quotidianamente che l'impianto di aspirazione
funzioni a sufficienza.
Se il tempo di frenata del motore è superiore a 10 secondi, le
parti soggette a usura del freno motore devono essere
sostituite solo dal produttore.
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Sostituzione dell'inserto del banco
Sostituire un inserto del banco consumato o
danneggiato.
Sostituzione delle spazzole di carbone
Se le spazzole di carbone sono usurate, sostituirle.
Inclinare lateralmente la macchina, allentare le 6 viti e

rimuovere la copertura inferiore del fondo.
 Rimuovere la copertura delle spazzole di carbone su ogni
lato della copertura del motore, ruotando in senso antiorario
con un giravite appropriato.
 Estrarre le spazzole di carbone, facendo attenzione alla
posizione del portamolla.
 Inserire le nuove spazzole di carbone (30), facendo
attenzione alla corretta posizione del portamolla.
 Sostituire le spazzole di carbone sempre a coppie.
 Riavvitare la copertura delle spazzole di carbone.
 Riavvitare la copertura inferiore del fondo e rimettere in piedi
la macchina.
Regolazione di precisione a 45° e a 90°
Se la lama della sega non raggiunge gli angoli standard di 45° o
90° rispetto al piano del banco, è possibile regolare le battute di
fine corsa nel modo seguente:
 Inclinare lateralmente la macchina e rimuovere la copertura
inferiore del fondo. Allentare i controdadi delle battute di fine
corsa e orientare la lama della sega a 90° o a 45° rispetto al
banco della sega. Avvitare nuovamente il controdado.
 Riavvitare la copertura inferiore del fondo e rimettere in piedi
la macchina.

Pulizia

Per garantire la funzionalità della sega, prestare attenzione
a quanto segue:
Pulire periodicamente l'alloggiamento della macchina con un
pennello o un panno morbido, preferibilmente dopo ogni uso.
Mantenere le fessure di ventilazione del motore pulite dalle
incrostazioni di polvere e sporco.
Non spruzzare acqua sull'apparecchio.
Rimuovere i trucioli e la polvere solo con una spazzola o un
aspirapolvere.
Pulire e oliare regolarmente tutte le parti mobili.
Non utilizzare mai grasso!
Utilizzare ad esempio olio per macchine da cucire, olio
idraulico fluido o spruzzi d'olio ecologico.
Assicurarsi che la lama della sega sia inossidabile e priva di
resina.
Rimuovere i residui di resina dalla piastra del banco
della sega.
I residui di resina possono essere rimossi con un
comune spray per la manutenzione e la cura.