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Meldeleuchten
Die Meldeleuchten warnen Sie im Falle einer System-
störung. Wenn das Glühkerzenlicht aufleuchtet, bedeutet
das, dass die Glühkerzen an sind. In Bild 15 sind die vier
Meldeleuchten abgebildet.
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Bild 15
1. Lampe – Motortemperatur
2. Lampe – Öldruck
Lampe – Motortemperatur
Wenn die Motortemperatur-Lampe aufleuchtet, ist der
Motor zu heiß. Stellen Sie den Motor ab und warten Sie,
bis die Zugmaschine sich abgekühlt hat. Überprüfen Sie
den Kühlmittelstand und die Riemen zum Lüfter und der
Wasserpumpe. Füllen Sie so viel Kühlmittel ein wie nötig
und ersetzen Sie ausgeleierte oder schlüpfende Riemen.
Wenden Sie sich, wenn Sie ein Problem nicht beseitigen
können, an Ihren Toro-Händler für Diagnose und
Reparatur.
Lampe – Öldruck
Diese Lampe leuchtet für ein paar Sekunden auf, wenn Sie
den Motor starten. Wenn die Öldrucklampe aufleuchtet,
während der Motor läuft, ist der Öldruck zu niedrig.
Stellen Sie den Motor ab und warten Sie, bis die Zug-
maschine sich abgekühlt hat. Überprüfen Sie den Ölstand
und füllen Sie das Kurbelgehäuse mit so viel Öl auf wie
nötig. Wenden Sie sich, wenn Sie ein Problem nicht
beseitigen können, an Ihren Toro-Händler für Diagnose
und Reparatur.
Lampe – Batterie
Diese Lampe leuchtet für ein paar Sekunden auf, wenn Sie
den Motor starten. Wenn die Batterielampe aufleuchtet,
während der Motor läuft, ist die Lichtmaschine, die
Batterie oder die elektrische Anlage defekt. Wenden Sie
sich an Ihren Toro-Händler für Diagnose und Reparatur.
Lampe – Glühkerzen
Diese Lampe leuchtet auf, wenn der Schlüssel auf die
Lauf-Position gedreht wird, bevor der Motor gestartet
wurde. Die Glühkerzen-Lampe leuchtet bis zu
10 Sekunden. Sie gibt an, dass die Glühkerzen den Motor
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3. Lampe – Batterie
4. Lampe – Glühkerzen
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aufheizen. Wenn die Glühkerzen-Lampe aufleuchtet,
während der Motor läuft, sind die Glühkerzen defekt.
Wenden Sie sich an Ihren Toro-Händler für Diagnose und
Reparatur.
Starten und Stoppen des
Motors
Starten des Motors
1. Stehen Sie auf der Fahrerstation.
2. Bewegen Sie den Zusatzgerät-Hydraulikhebel auf
Neutral.
3. Stellen Sie den Gashebel in die Mitte zwischen die
Position Langsam (Schildkröte) und die Position
Schnell (Hase).
4. Stecken Sie den Zündschlüssel ein und drehen ihn auf
Laufen.
Hinweis: Die Batterie-, Öldruck- und Glühkerzen-
Lampen leuchten auf.
5. Drehen Sie, wenn die Glühkerzen-Lampe erlischt, den
Zündschlüssel auf Start. Lassen Sie den Schlüssel
sofort los, wenn der Motor anspringt.
Hinweis: Ein warmer oder heißer Motor kann gestartet
werden, wenn die Meldelampe noch nicht erloschen ist.
Wichtig
Lassen Sie den Anlasser niemals länger als 10
Sekunden lang ununterbrochen drehen. Lassen Sie, wenn
der Motor nicht anspringt, den Anlasser eine halbe Minute
lang abkühlen, bevor Sie erneut versuchen, den Motor zu
starten. Das Nichtbeachten dieser Vorschrift kann zum
Durchbrennen des Anlassers führen.
6. Bringen Sie den Gashebel in die gewünschte Stellung.
Wichtig
Wenn der Motor mit einer hohen Drehzahl
läuft, und das hydraulische System kalt ist (z.B. wenn die
Temperatur der Umgebungsluft im Gefrierbereich oder
darunter liegt), kann das dem hydraulischen System
schaden. Wenn der Motor bei kalter Witterung gestartet
wird, muss er erst einmal 2 bis 5 Minuten in der mittleren
Gasposition laufen, bevor der Gashebel auf Schnell
gestellt wird (Hase).
Stoppen des Motors
1. Stellen Sie den Gashebel auf die Langsam-Position
(Schildkröte).
2. Senken Sie die Hubarme auf den Boden ab.
3. Drehen Sie den Zündschlüssel auf die Stop-Position.
Hinweis: Lassen Sie den Motor, wenn er lange gelaufen
oder heiß ist, erst eine Minute lang im Leerlauf weiter-
laufen, bevor Sie ihn stoppen. So können Sie den Motor
kühlen. Im Notfall kann der Motor sofort gestoppt werden.
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