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A&D PI Prozeßautomatisierung und –instrumente
ca. 880 Ohm. Werden diese Werte nicht erreicht, so muß der Temperaturfühler getauscht
werden.
"KÜVETTENHEIZUNG AUSGEFALLEN"
Diese Fehlermeldung erscheint
•
beim Anwärmen: (Beginn, 1K Heizzyklus) nach 3 min ist die meßbare Temperatur-
erhöhung im Meßkopf < 1 K
•
beim Anwärmen: Temperaturerhöhung um 1 K gefunden (2ter Heizzyklus), keine weitere
Erwärmung in 5 min.
•
beim Dauerbetrieb: die Meßkopftemperatur fällt unter 60 °C
•
eine oder beide Sicherungen auf der Meßkopf-Flachbaugruppen sind durchgebrannt
•
die Meßkopf-Buchse oder die Signalleitung ist defekt (nochmals überprüfen).
•
Diese Fehlermeldung kann auch erscheinen, wenn der IC LM324M der MK-FBG (rechts
unten) defekt ist. Durch eine Sichtprüfung kann er auf Verbrennungen u. ä. untersucht
werden. Ist dies der Fall, so muß die FBG getauscht werden. Dazu müssen alle
Steckverbindungen von der FBG und die drei Befestigungsschrauben gelöst werden, die
FBG getauscht und wieder alles angeschlossen werden.
•
Eine weitere Möglichkeit liegt in defekten Heizrohren. Zur Überprüfung wird der
Innenwiderstand der Heizrohre an der MK-FBG gemessen. Er muß zwischen 45 und 50
Ohm betragen. Ist dies nicht der Fall, so müssen ein oder bei Bedarf beide Heizrohre
getauscht werden.
Vorgehensweise:
Elektrischen Leitungen der entsprechenden Heizung von der MK-FBG lösen (ausstecken
oder ablöten).
Achtung!
Die Leitungskabel auf der FBG sind seitengespiegelt angebracht.
Leitung durch die Zugentlastung ziehen, MK-Absaugrohr abnehmen (3
Schrauben lösen), Thermoschutzrohrhälften über den Heizrohren entfernen
(vorsichtig die Hauben öffnen, da die Laschen leicht abbrechen).
Imbusschrauben der Heizrohre lockern. Heizung austauschen und in
umgekehrter Reihenfolge wieder zusammenbauen.
Die Leitungen der Heizrohre dürfen nicht so verlegt werden, daß sie den
Meßkopf beim Herunterklappen behindern, oder nicht richtig einrasten lassen,
da sonst der optische Meßweg der Optik beeinträchtigt wird (Fehlermeldung
"OPTIK VERSCHMUTZT").
Weiterhin muß darauf geachtet werden, daß die Leitungen nicht eingeklemmt
und beschädigt werden (Kurzschlußgefahr).
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Datum: 14.03.2001
Dieseltester Service-Handbuch
Ausgabestand: 1.0
Seite 22 von 34
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