Kawasaki 1400GTR ABS Betriebsanleitung Seite 241

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WARTUNG UND EINSTELLUNG
ACHTUNG
Der Einbau eines Reifendruckschlauchs
innerhalb eines Reifens, der als schlauch-
loser Reifen ausgelegt ist, kann zur An-
sammlung erheblicher Wärme führen, die
einen Schaden des Schlauchs verursa-
chen kann und möglicherweise eine plötz-
liche Entlüftung des Reifens nach sich
zieht. Die Räder und Reifenventile dieses
Motorrads sind
schlauchlose Reifen ausgelegt. Reifen,
Räder und Ventile ausschließlich durch
die vorgegebenen Standardteile ersetzen.
Niemals Schlauchreifen auf Schlauchlosr-
äder aufziehen. Der Reifen würde nicht
korrekt auf der Felge sitzen, wodurch Luft
entweichen würde.
Schlauch in einen Schlauchlosreifen ein-
legen. Die im Reifen entstehende Reib-
ungshitze könnte zu einer Reifenpanne
führen.
ausschließlich auf
Niemals einen
Reifendichtmittel
Interne Reifendichtmittel oder Repa-
raturprodukte können die Reifendruck-
sensoren beschädigen und sollten
deshalb nicht verwendet werden.
Reifen -
Nutzlast und Reifenluftdruck
Falscher Reifenluftdruck oder Über-
schreitung der maximalen Reifenbe-
lastung beeinträchtigen Fahrverhalten,
Sicherheit und Leistung des Motor-
rads. Die freigegebene maximale Bela-
dung zusätzlich zum Fahrzeuggewicht
beträgt 228 kg, einschließlich Fahrer,
Beifahrer, Gepäck und Zubehörteile.
•
Die Ventilkappe abnehmen.
•
Den Reifenluftdruck häufig mit einem
präzisen Druckmesser kontrollieren.
•
Die Luftventilkappen unbedingt fest
einbauen.