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In extrem kalter Witterung kann die
Flüssigkeit in einer nicht ausreichend
geladenen Batterie leicht einfrieren,
was zu einem Reißen des Gehäuses
und einer Verwerfung der Platten füh-
ren kann. Eine vollständig geladene
Batterie kann Temperaturen unter dem
Gefrierpunkt schadlos überstehen.
Sulfatierung der Batterie
Die Sulfatierung der Batterie ist eine
der häufigsten Ursachen eines Batte-
rieversagens.
Die Sulfatierung tritt auf, wenn die
Batterie längere Zeit in entladenem Zu-
stand belassen wird. Sulfat ist ein nor-
males Nebenprodukt der chemischen
Reaktionen innerhalb der Batterie.
Lässt eine ständige Entladung jedoch
das Sulfat in den Zellen kristallisieren,
dann werden die Batterieplatten dauer-
haft beschädigt und halten keine La-
dung mehr. Batterieversagen aufgrund
WARTUNG UND EINSTELLUNG
von Sulfatierung unterliegt nicht der
Garantie.
Batteriewartung
Es liegt in der Verantwortung des Ei-
gentümers, die Batterie stets voll gela-
den zu halten. Wird dies unterlassen,
so kann es zu Batterieversagen kom-
men und eine Panne nach sich ziehen.
Fahren Sie das Fahrzeug nur selten,
so ist die Batteriespannung wöchent-
lich mit einem Voltmeter zu prüfen.
Fällt sie unter 12,6 Volt, so muss die
Batterie mit einem geeigneten Batterie-
ladegerät geladen werden (wenden
Sie sich an Ihren Kawasaki-Vertrags-
händler). Werden Sie das Motorrad
länger als zwei Wochen nicht betrei-
ben, so muss die Batterie mit einem
geeigneten Ladegerät geladen wer-
den. Kein aus dem Kfz.-Bereich be-
kanntes Schnelladegerät verwenden,
da dies zu einer Überladung und Be-
schädigung der Batterie führen kann.
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