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Wartung
WARNUNG! Kontrollen und/oder
!
Wartungsarbeiten sind bei abgeschaltetem
Motor und abgezogenem Stecker
durchzuführen.
Kühlsystem
Das Gerät ist zur Kühlung des Motors mit einem
wirkungsvollen Gebläse ausgestattet. Die durch die Gitter am
hinteren Handgriff des Geräts angesaugte Kühlluft passiert
Stator und Rotor und geht durch den vorderen Teil des
Motorgehäuses wieder heraus.
Damit das Gerät immer ausreichend gekühlt wird, müssen
die Kühlluftöffnungen frei und sauber gehalten werden. Das
Gerät regelmäßig mit Druckluft durchblasen.
Austausch der Kohlebürsten
Die Kohlebürsten mindestens einmal pro Monat kontrollieren.
Wenn die Kohlebürsten abgenutzt, gerissen oder auf andere
Weise deformiert sind, müssen sie ausgetauscht werden.
Beim Austausch von Kohlebürsten sind alle Kohlebürsten
gleichzeitig auszutauschen.
•
Die beiden Inspektionsklappen durch Lösen der beiden
Schrauben ausbauen.
•
Das Kabel abschrauben, das die Kohlebürste hält. Dann
zuerst die Feder anheben und danach die Kohlebürste
aus dem Bürstenhalter nehmen.
•
Die Bürstenhalter mit einem trockenen Pinsel reinigen.
WARTUNG
•
Den Staub vorsichtig herausblasen.
•
Die neuen Kohlebürsten montieren und gleichzeitig
kontrollieren, dass sie leicht in den Bürstenhaltern gleiten.
•
Die Federn herunterklappen und das Kabel
festschrauben.
•
Neue Kohlebürsten müssen ca. 40 Minuten im Leerlauf
eingefahren werden.
Winkelgetriebe
Das Fett im Getriebegehäuse ist alle 4 Monate
auszutauschen. Immer hochqualitatives Zahnradgetriebefett
verwenden.
Das Getriebe darf nicht ganz mit Fett gefüllt werden. Das Fett
dehnt sich durch die beim Betrieb des Gerätes entstehende
Wärme aus. Ist das Getriebe ganz voll Fett, besteht die
Gefahr, dass Dichtungen zerstört werden und Fett austritt.
Das Getriebegehäuse soll insgesamt 90 g Fett enthalten.
Wechsel des Getriebefettes
Zum Wechseln des Getriebefettes sind folgende Teile zu
demontieren:
1 Die Flanschscheiben, die die Trennscheibe halten
2 Stützflansch des Schutzes
3 Schutz für die Trennscheibe
4 Die vier Bolzen, die den Schild halten. Dann den Schild
zusammen mit der Kronradeinheit aus dem
Getriebegehäuse nehmen.
5 Das Fett herauswischen und neues Zahnradgetriebefett
von guter Qualität einfüllen. Das Getriebegehäuse soll
insgesamt 90 g Fett enthalten.
ACHTUNG! Bei der Demontage vorsichtig vorgehen, damit
die Dichtungen nicht beschädigt werden. Sie dienen sowohl
als Dichtung als auch als Abstandscheiben für die
Getriebeeinstellung.
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German
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