ROCKRIDER E-EXPL700S Gebrauchsanweisung Seite 65

MOTOR
El motor «F» de la bicicleta eléctrica es un motor sin escobillas con reducción mecánica, lo que significa que puede
tener un par elevado con menos resistencia (motor más silencioso). El nivel de presión acústica emitida ponderada A
en los oídos del conductor es inferior a 70 dB (A). La potencia del motor está limitada a un máximo de 250 W.
BATERÍA Y CARGADOR
Propiedades y garantía de la batería
Todas las baterías de nuestras bicicletas eléctricas utilizan la tecnología de celdas de iones de litio y no tienen efecto
memoria. La batería puede cargarse en cualquier momento, no se necesita esperar hasta que esté completamente
descargada.
Se recomienda recargar la batería después de cada utilización.
Antes del primer uso, efectuar una carga completa de la batería.
Batería
Batería 36 V / 17,5 Ah
630 Wh
La batería tiene una garantía de 2 años o 500 ciclos de carga y descarga (1 ciclo = 1 carga del 0 al 100 % + 1 des-
carga del 100 al 0 % o 1 ciclo = 2 cargas al 50 %), siempre que se respeten las debidas condiciones de uso y alma-
cenamiento. Nunca usar un cargador que no sea el suministrado por DECATHLON para este modelo de bicicleta. La
utilización de un cargador diferente podría dañar la batería o provocar incidentes importantes (chispas, fuego...).
Autonomía
La autonomía de la bicicleta eléctrica depende de múltiples factores:
- De la carga de la batería: la autonomía es menor si la bicicleta está sobrecargada (alforjas, portabebés...).
- De la pedalada: en función del esfuerzo físico al pedalear, la autonomía será mayor o menor.
- Del tipo de terreno: la autonomía es menor en los ascensos.
- De la presión de las ruedas: La autonomía mejorará con una presión de entre 1,2 y 2,5 bares.
- De la temperatura externa: la autonomía es menor cuando hace frío.
- Del modo de asistencia utilizado: se recomienda reducir el modo de asistencia cuando se esté agotando la
batería.
- Del ratio de transmisión seleccionado: En cuestas empinadas, es conveniente elegir el piñón adecuado para
limitar el esfuerzo físico necesario y el esfuerzo del motor.
Cargador
Entrada: 100-240 V
Salida: 42 V
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