ROCKRIDER E-EXPL700S Gebrauchsanweisung Seite 39

MOTEUR
Le moteur « C » de votre vélo à assistance électrique est un moteur de type brushless avec réducteur mécanique, ce
qui vous permet d'avoir un couple élevé et une résistance moindre (moteur plus silencieux). Le niveau de pression
acoustique d'émission pondéré A au niveau des oreilles du/de la cycliste est inférieur à 70 dB (A). La puissance du
moteur est limitée à 250 W au maximum.
BATTERIE ET CHARGEUR
Propriétés et garantie batterie
Toutes les batteries de nos vélos électriques utilisent la technologie au lithium-ion et n'ont pas d'effet de mémoire. La
batterie peut être rechargée à tout moment. Il n'est pas nécessaire d'attendre qu'elle soit complètement déchargée.
Il est préconisé de recharger la batterie après chaque utilisation.
Effectuer une charge complète de la batterie avant la première utilisation.
Batterie
Batterie 36 V / 17,5 Ah
630 Wh
Votre batterie est garantie pendant 2 ans ou 500 cycles de charge et décharge (1 cycle = 1 charge de 0 % à 100 %
+ 1 décharge de 100 % à 0 % ou 1 cycle = 2 charges à 50 %), sous réserve du respect des bonnes conditions d'utili-
sation et de stockage. N'utilisez jamais un autre chargeur que celui fourni par DECATHLON pour ce modèle de vélo.
L'utilisation d'un autre chargeur peut endommager la batterie ou provoquer des incidents graves (étincelles, départs
de feu).
Autonomie
L'autonomie de votre vélo électrique dépend de nombreux facteurs :
- De la charge du vélo : L'autonomie sera réduite si le vélo est surchargé (sacoche, porte-bébé...).
- De la pratique : En fonction de l'effort humain fourni lors du pédalage, l'autonomie sera plus ou moins impor-
tante.
- Du type de parcours : L'autonomie sera réduite en montée.
- De la pression des pneus : L'autonomie sera meilleure avec des pneus gonflés entre 1,2 et 2,5 bar.
- De la température extérieure : L'autonomie sera réduite par temps froid.
- Du mode d'assistance utilisé : Il est conseillé de réduire le mode d'assistance quand le niveau de la batterie
est bas.
- Du ratio de transmission sélectionné : En cas de fortes côtes, il convient de choisir le bon pignon afin de
limiter l'effort à fournir pour vous et pour le moteur.
Chargeur
Entrée : 100 - 240 V
Sortie : 42 V
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