ROCKRIDER E-EXPL700S Gebrauchsanweisung Seite 39

MOTEUR
Le moteur «C» de votre vélo à assistance électrique est un moteur type brushless avec réduction mécanique,
permettant d'avoir un couple élevé et moins de résistance (moteur plus silencieux). le niveau de pression acoustique
exprimé en dB A au niveau des oreilles du conducteur est inférieur à 70 dB (A). La puissance du moteur est limitée à
250 W au maximum.
BATTERIE ET CHARGEUR
Propriétés et garantie batterie
Toutes les batteries de nos vélos électriques utilisent la technologie cellules Lithium-Ion et n'ont pas d'effet mémoire.
(la batterie peut-être rechargée à tout moment, inutile d'attendre que celle-ci soit totalement déchargée).
Il est préconisé de recharger la batterie après chaque utilisation.
Effectuer une charge complète de la batterie avant la première utilisation.
Batterie
Batterie 36 V / 17,5 Ah
630Wh
Votre batterie est garantie 2 ans ou 500 cycles de charges et décharges (1 cycle = 1 charge de 0% à 100% + 1
décharge de 100% à 0% ou 1 cycle = 2 charges à 50%) sous réserve du respect des bonnes conditions d'usage et
de stockage. La puissance du moteur est limitée à 250 W au maximum. N'utilisez jamais un autre chargeur que celui
fourni par DECATHLON pour ce modèle de vélo. L'utilisation d'un autre chargeur peut endommager la batterie ou
provoquer d'importants incidents ( étincelles, départ de feu ).
Autonomie
L'autonomie de votre vélo électrique dépend de nombreux facteurs :
- De la charge du vélo : L'autonomie sera réduite si le vélo est surchargé (sacoche, porte bébé,...).
- De la pratique : En fonction de l'effort humain fourni lors du pédalage, l'autonomie sera plus ou moins impor-
tante.
- Du type de parcours : L'autonomie sera réduite en montée.
- De la pression des pneus : L'autonomie sera meilleur avec des pneus gonflés entre 1,2 et 2,5 bar.
- De la température extérieure : L'autonomie sera réduite par temps froid.
- Du mode d'assistance utilisé : Il est conseillé de réduire le mode d'asistance quand le niveau de la batterie
est bas.
- Du ratio de transmission sélectionné : En cas de fortes côtes, il convient de choisir le bon pignon afin de
limiter l'effort à fournir pour vous et pour le moteur.
Chargeur
Entrée : 100-240V
Sortie : 42V