VEVOR RT150CTW4 Bedienungsanleitung Seite 129

I fluidi per il rilevamento delle perdite sono adatti all'uso con la maggior parte dei refrigeranti, ma l'uso di
si devono evitare detersivi contenenti cloro in quanto il cloro può reagire con l'
refrigerante e corrodere le tubazioni in rame. Se si sospetta una perdita, tutti i tubi nudi
le fiamme devono essere rimosse/estinte. Se viene rilevata una perdita di refrigerante che
richiede brasatura, tutto il refrigerante deve essere recuperato dal sistema o isolato
(mediante valvole di intercettazione) in una parte del sistema lontana dalla perdita. Ossigeno
L'azoto libero (OFN) deve quindi essere spurgato attraverso il sistema sia prima che
durante il processo di
14. Rimozione ed evacuazione:
Quando si interviene nel circuito refrigerante per effettuare riparazioni o per qualsiasi altro scopo
- devono essere utilizzate procedure convenzionali. Tuttavia, per i refrigeranti infiammabili è
importante che vengano seguite le migliori pratiche, poiché l'infiammabilità è un
considerazione.
È necessario attenersi alla seguente procedura: - rimuovere
in modo sicuro il refrigerante attenendosi alle normative locali e nazionali; - evacuare; - spurgare il
circuito con gas inerte (facoltativo per A2L); - evacuare (facoltativo per A2L); - lavare o spurgare
continuamente con gas inerte quando si utilizza la fiamma per aprire il circuito; e; - aprire il circuito.
La carica di refrigerante deve essere recuperata nei cilindri di recupero corretti se
lo sfiato non è consentito dalle normative locali e nazionali. Per gli apparecchi contenenti
refrigeranti infiammabili, il sistema deve essere spurgato con azoto privo di ossigeno per
rendere l'apparecchio sicuro per refrigeranti infiammabili. Questo processo potrebbe richiedere
essere ripetuto più volte. Non utilizzare aria compressa o ossigeno per
spurgo dei sistemi refrigeranti.
Per gli apparecchi contenenti refrigeranti infiammabili, lo spurgo dei refrigeranti deve essere
ottenuto rompendo il vuoto nel sistema con azoto privo di ossigeno e
continuando a riempire fino al raggiungimento della pressione di lavoro, quindi sfiatando nell'atmosfera e infine
tirando verso il basso fino a raggiungere il vuoto (facoltativo per A2L). Questo processo deve essere
ripetuto fino a quando non c'è più refrigerante nel sistema (facoltativo per A2L).
Quando viene utilizzata la carica finale di azoto privo di ossigeno, il sistema deve essere ventilato
fino alla pressione atmosferica per consentire lo svolgimento del lavoro.
L'uscita per la pompa a vuoto non deve essere vicina a potenziali fonti di accensione.
devono essere disponibili fonti di energia e ventilazione.
brasatura.
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