Herunterladen Diese Seite drucken
FLEISCHMANN PROFI 6178 Betriebsanleitung
FLEISCHMANN PROFI 6178 Betriebsanleitung

FLEISCHMANN PROFI 6178 Betriebsanleitung

Gleis-weichen
BETRIEBSANLEITUNG
Operating
instructions
des service • Handleiding • Vejledning
• Istruzioni per la manutenzione
HO-PROFI-Gleis-Weichen
Schnellfahrweiche
6178/79/80/81
Elektroantrieb
Stromleitendes
Herzstück
Der Vorteil
der
FLEISCHMANN-Weichen
dem
Herzstück
ist, dass
versorgung im Herzstückbereich der Weiche sorgen. Das
Herzstück
einer Weiche
inneren
Schienen
kreuzen.
Wichtig:
Weichen
mit stromleitendem
sen immer in die Fahrtrichtung
Zug (Lok) kommt, sonst entsteht
Befahren des Weichenherzstücks
Beispiel: Kommt ein Zug aus Gleis I, muss die Weiche in
Richtung Gleis 1 gestellt sein. Kommt ein Zug aus Gleis 2,
muss die Weiche in Richtung Gleis 2 gestellt sein.
Ein unbeabsichtigtes
Befahren einer falsch gestellten Wei-
che Wird verhindert,
indem man die Weiche
kenden" Weiche macht und je einen Isolierschienenverbin-
der im Abstand a (größte Triebfahrzeuglänge
weg) in die zum Herzstück führenden Gleise I und 2 ein-
baut, wie Fig. 2 zeigt.
Elektrischer
Anschluss
Die Elektroweichen,
bei denen
Lieferzustand
angesteckt
dener
FLEISCHMANN-Stellpulte
Die Weichenantriebe
besitzen
dadurch vor Überlastung geschützt.
Handweichen
können
Elektroantriebe
zu Elektroweichen
den (siehe hierzu den aktuellen Katalog).
Konventioneller
Anschluss
Schwarzes
Kabel
des
Weichenantriebes
schlussklemme
am
Trafo
Stellpultes
mit der weiBen Anschlussklemme
binden.
Das
hellbraune
Weichenantriebes
Wird an die gleichfarbig gekennzeichneten
Klemmen des Stellpultes angeschlossen (Fig. 3).
Konventioneller
Anschluss
Schwarzes
Kabel
des
Weichenantriebes
schlusskemme
am Trafo
chenschalters
mit
der
verbinden.
Das hellbraune
Weichenantriebes
Wird mit den gleichfarbigen
Weichenschalter
verbunden (Fig. 4).
Anschluss
an den digitalen
Die Kabel des Antriebs
schiießen.
Es können
Schnellfahrweichen
mit
steuert werden (Fig. 5).
Weichen
nicht mit Nägeln Oder Schrauben
kann. Werden
mehrere
fehlen wir wegen des höheren Stromverbrauchs
Instructions
6441/42
mit
stromleiten-
sie für eine
Iückenlose
ist die Stelle, an der sich die beiden
Herzstück
gestellt
sein, aus der der
ein Kurzschluss
(Fig. 1).
zu einer „den-
plus Auslauf-
der Antrieb
bereits
ist, können mit Hilfe verschie-
fembedient
Endabschaltung.
durch
einfaches
Anstecken
nachgerüstet
an das
Pultstellwerk
mit
schwarzer
sowie
die
seitliche
Klemme
am Trafo ver-
und
das
dunkelbraune
an das
Gleisbildstellwerk
mit
schwarzer
sowie
das
weiBe
Kabel
weißen
Anschlussklemme
und das dunkelbraune
Kabeln am
Empfängerbaustein
an den Empfängerbaustein
bis zu 4 Normal-,
Bogen-
einem
Empfängerbaustein
am Untergru
elektromagnetische
Weichen
FLEISCHMANN
Die Modellbahn der Profis
N «piccoIo»-Gleis-Weichen
Normalweiche
Bogenweiche
Elektroantrieb
Strom-
müs-
Fig. 1
beim
Fig. 2
im
werden.
Sie sind
der
Fig. 3
wer-
6920
An-
des
Kabel
des
Fig.
4
6900
An-
des
Wei-
am Trafo
Kabel
des
6850
an-
und
ge-
Fig.
5
befestigen,dates sonst zu Funktionsstörungenkommen
un
Beleuchtungsartikel
den Ans
uss an den Trafo
9178/79/80/81
9168/69/82/83
9421/22/23
4
onna
auG3
an einen Trafo
angeschlossen,
6705.
Gleis
1
Gleis
2
Gleis
1
Gleis
2
emp-
loading

Inhaltszusammenfassung für FLEISCHMANN PROFI 6178

  • Seite 1 BETRIEBSANLEITUNG FLEISCHMANN Operating instructions • Instructions des service • Handleiding • Vejledning Die Modellbahn der Profis • Istruzioni per la manutenzione HO-PROFI-Gleis-Weichen N «piccoIo»-Gleis-Weichen Schnellfahrweiche 6178/79/80/81 9178/79/80/81 Normalweiche Elektroantrieb 9168/69/82/83 6441/42 Bogenweiche 9421/22/23 Elektroantrieb Stromleitendes Herzstück Der Vorteil FLEISCHMANN-Weichen stromleiten- Herzstück...
  • Seite 2 „Denkende" Weichen Durch das Entfemen der Drahtbrücken werden aus den 1m Lieferzustand sind alle Weichen Durchfahnweichen, Weichen elektrisch „denkende" Weichen. Mit einer Pin- alle Gleisabgänge führen Strom. zette die Drahtbrücken A und B entfernen. Der Fahr- strom fließt dann nur noch in die Richtung, in die die Weiche gestellt ist.
  • Seite 3 The point motors have end-off switching, and are thereby The advantage of the FLEISCHMANN points with current conducting frogs protected from overload. Manual points can be converted to electric is that there is continuous, unbroken power in the frog of the point. The...
  • Seite 4 300 mm (z rail 6101+6103). La section courbe de ces aiguil- PIECE DE CCR CONDUCTRICE lages correspond au rail 6138, qui sert egalement de contre-courbe. L'avantage des aiguillages FLEISCHMANN avec piéce de cæur con- rail en diagonale de la double traversée jonction a une longueur de ductrice réside dans l'alimentation...
  • Seite 5 111mm (z rail 9101)(Fig. 10). De afbuigende rail in deze wissel komt PUNTA Dl CUORE CONDUTTRICE overeen met de rail 9136, die 00k als tegenboog wordt gebruikt. De II vantaggio degli scambi fleischmann dotati di punta di cuore con- diagonale rail van de engelse wissel heeft een lengte van 115mm.
  • Seite 6 6850 dei controcurva. II binario in diagonale del doppio incrocio inglese misura sistema di comando FLEISCHMANN per piü locomotive. Collegare i 115 mm e corrisponde a due binari 9102. La distanza parallela tra i cavi del comando scambi come illustrato nella Fig.

Diese Anleitung auch für:

Profi 6179Profi 6180Profi 6181Profi 6441Profi 6442Piccoio 9178 ... Alle anzeigen