TILLIG BAHN 08415 Betriebsanleitung

4
8. Zwischenhalt
KI
D
D
zeit
Aus
Universal-Diode
D
9.Automatische Kehrschleifensteuerung
KI
K2
M
14-16 v— Fahr-
Zubehör Steller
Dieses Produkt darf am Ende seiner Nutzungsdauer
nicht über den normalen Hausmüll entsorgt werden, sondern
mussaneinemSammelpunkt für dasRecycling von elektrischen
und elektronischen Geräten abgegeben werden
BittefragenSiebeiIhremHändlerOderderGemeindeverwaltung
nachder zuständigen Entsorgungsstelle.
Nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren wegen
abnehmbarer und verschluckbarer Kleinteile
.3
und Verletzungsgefahr durch funktionsbedingte
scharfe Ecken und Kanten.
Schaltrelais
Zwischen den Kontakten KI und
möglich, Zwischenha te einzurichten
dafür vorgesehene Kontakt (z B K3 für
Fahrtrichtung von K2 nach KI)
Fahrtrichtung links anzuordnen. Für jeden
Zwischenhalt ist ein Schaltrelais erfor-derlich
Esunterbricht die Verbindung zum Zeitrelais,
nachdem ein Metallrad den Kontakt
hat Damit ist ausge schlossen,dassnach dem
Anfahren des Zuges weitere Metallräder das
Zeitrelais erne ut start en
Wiederherstel ung der Verbindung
Zeit
ZwischenhaIt-Kontakt zum Zeitrelais erfolgt
erst beim Wechsel der Fahrtrichtung
unmittelbar bevor der ZwischenhaIt-Kontakt
wieder ausgelöst werden sol (z B durch (2,
wenn (3 wieder aktiviert werden soll)
darge stellten Schaltung ist je Richtung ein
Zwischenhalt vorgesehen Es ist möglich,
einzelne Zwischenha te (z. B. K4 und Relais 4)
zeit
entfal en zu lassen Oder weitere Zwischenhalte
zu dieser Scha tung zu ergänzen Zu beachten
ist, dass alle Lei-tungen, die zum Eingang des
Zeitrelaisführen, durch Dioden (Poung in Dar-
stel ung beachten) ergänzt werden müs sen
Damit Wird eine Rückkopplung
Fahrtrichtungs Relais ausgeschossen
Diese Schaltung soll ein automatisches
Durch aufen einer Kehrscheife ermög lichen
Da der Gleisanschluss für die geän-derte
Fahrtrichtung umgepolt wird,
Anbindung an ein restliches G eissystem nur
über einen galvanisch getrennten Fahrtrafo
Oder über einen abscha tbaren,
getrennten Gleisabschnitt mög lich
Fahrtrichtungsumpolen erfolgt über die zwei
Wechsler des Relais. Umge schalten Wird
durch die Kontakte KI und Q, wobei KI die
Weiche gerade stellt und das Relais in den
Zeit "Ein"-Zustand versetzt. K2 schaltet die Weiche
auf Abzweig und das Relais in die "Aus"
A
Stelung KI und K2 dürfen, eines sicheren
Scha tens wegen, nur auf der Masseseite des
Gleisesange bracht werden Bei Einschalten
des Sys tems ist darauf zu achten, dass dle
Weiche auf Abzweig steht, wenn das Relais
sich im Ruhezustand befindet
TILLIG Modellbahnen GmbH & Co.
Promenade 1, 01855 Sebnitz
Tel +49 (0)35971 903-0, Fax 903-19
TILL AHN
Betriebsanleitung
Art.-Nr. 08415
K2 ist es
Sicherheitshinweise
Der
Das Relais darf nur an Stromversorgungsquel
ist in ausgewiesensind Diemaximale Betriebsspannung
Die Relaiskontakte
Kontakte und ist daher mit geeigneten Maßnahmen (z B.Sicherungsmodul, Art -Nr.:0841 8) auszuschließen
Die Gewährleistung
berührt
Anschlussbedingungen
Kurzbeschreibung
Die
Das vorliegende Relaismodul ersetzt mit annähernd erhaltenen Eigenschaften die mechanischen Bau steine Relais
vom
und Zeitschalter,Art. -Nr. 08410 und 08420, durch eine moderne elektronische Lösung. Die Besonderheitliegt darin,
dassdie Relais und Zeitschalterfunktion in einem Modul integriert sind und über einen „Jumper" (kleine Drahtbrücke)
vom Anwender, entsprechend seinem Anwendungsfal , gestecktWird m Unterschied zu den Vorgängerbausteinen
Wird hiereine separate Stromversorgung benötigt, die ausjedem Zubehörtrafo (12 16 V) entnommen werden kann
Das Modul verfügt über zwei potentialfrei verwendbare Wechselkontakte mit einer maxima en Strombelastbarkeit von
n der
je 1 A DieSteuereingänge„E" und „A" sind kurzschlusssicher beschalten,sodassnahezujedes Steuersignalim Bereich
von -16 V bis ca +0,5 V zum Schalten führt: U a Tastenpult gegen Massepotential Oder Wechselspannung
geschalten, Gleiskontakte an der Gleismasseseiteangebracht, Reedkontakte, Optokoppler usw Sie sind auch
zwischen mehreren
Auf dem Modul befindet sich ein Stel potentiometer, über das die Scha tverzögerung eingestel twird (Be reich von ca
9 s bis ca 5 min) Eine LEDsignalisiert den Schatzustand „ReIais aus" (Ruhezustand) Nach dem Bereitstellender
Versorgungsspannung geht das Modul stets automatisch in dieseVorzugsstel ung (LEDan) Weiterhin verfügt esüber
ane Datenpufferung, urn kurzzeitige Stromschwankungen ohne Schalt- zustandsveränderung auszug eichen Bei
Verschaten mehrerer Relaiseingänge untereinander kann ein verändertesEinschaltverhaten entstehen
zum
o O
LED
Pot.
o
ist die
Jumper
Masse
doppelt
Wechsel
Das
Anwendungsbeispiele
1. Lichtsignalsteuerung
14-16 V—
Zubehör
KG
„SchaItreIais"
en angeschlossen werden, die im TILLIG Katalog as Zubehörtrafo
beträgt 16 V.
besitzen eine maximale Belastbarkeit von 1 A. Ein höherer
erlischt, wenn bei der Prüfung defekter
festgestel t WirdOderdie Sicherungsblombe
des Relais
Relaismodu en untereinander verschaltbar.
Die Funktionen
BistabilesRelais (Jumper Fnks),Eingänge „E"
(LEDaus) und „A' (LEDan) schalten über mpuls
n den Schaltbeispielen als „Zeit aus" markiert
Schaltverstärker (Jumper rechts), Potentio
2
zeit
meter auf „0" Oderganz linksgestel t, Eingang „E"
(LEDaus) scha tet (Impuls Oder Dauerstrom)
14-16 v— 3 Zeitschalter(Jumperrechts),Verzögerung
Zubehör
am Potentiometer einstel bar, Eingang„E" (LED
aus)schatet (Verzögerungstartet bei Abschal
ten desSigna s), über Elngang „A" (LEDan) •steine
zwangsweiseAbschaltung möglich
für Relais
mit Zugbeeinflussung
Das
stromlosen Abschnitt, der durch Relaiskontakte
mit dem angrenzenden G eisverbunden wird. st
Grün Rot
das Relais eingeschatet (Taster „E" wurde
betätigt), •st der Abschnitt stromlos und das
Signal zeigt „Rot" Ein einfahrender Zug bleibt
im Abschnitt stehen
Zug würde den Abschnitt
Zeit
unbeeinflusst
Aus
Betätigung der „A"-Taste schaltet das Relaisab
0
(Ruhezustand),das Signal zeigt „Grün" und der
im Abschnitt stehende Zug setzt sich in
Fahr-
Bewegung
steller
Ein = Halten
Bal
TILLI AHN
Strom führt zum Festbrennen der
Relais ein Verstoß gegen diese
am Gehäusebeschädigt ist
in einer Übersicht:
G eis erhält durch Trennstücke einen
Ein entgegenkommender
infolge der Diode
passieren können Nach
.-Nr. 368940 | 6. Auflage, 23.07.2009