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9. Besonderheiten bei der Kaffeebereitung
Wird während dem Brühvorgang das Heißwasserventil geöffnet, so wird der Auslauf des
Kaffees unterbrochen und die Kontrollanzeige Wassermangel beginnt zu blinken. Sobald
das Heißwasserventil geschlossen wird, wird der Brühvorgang fortgesetzt.
Wird während dem Fahren der Brühgruppe der Kaffeesatzbehälter entfernt, so stoppt der
Getriebemotor und die Maschine wartet, bis der Satzbehälter wieder eingesetzt wird.
Während dieser Zeit blinkt die Fehleranzeige.
Wenn die Zentraleinheit beim Hinauffahren blockiert, wird der Ablauf nach ca. 8 Sekunden
abgebrochen und die Steuerung versucht, mit der Brühgruppe in die Ruhestellung zu
fahren. Dies ist z. B. möglich, wenn sich zu viel Pulver in der Brühkammer befindet.
Blockiert die Brühgruppe aber auch beim Hinunterfahren, so wird der Motor nach 8
Sekunden abgeschaltet und die Maschine wird gesperrt. Die Anzeige dieses Zustands
erfolgt durch Blinken der Fehleranzeige. Die Maschine muß ausgeschaltet und der Grund
für die Blockierung entfernt werden.
Durch erneutes Einschalten der Maschine, wird die Sperrung aufgehoben.
10. Tassenwärmfäche
Die Tassenwärmfläche ist als Vorwiderstand für den Getriebemotor geschaltet.
Liegt ein Defekt an der Tassenwärmfläche vor, so kann der Getriebemotor nicht arbeiten.
Die Heizung hat einen Widerstand von ca. 130 Ohm.
11. Getriebemotor
Der Getriebemotor ist über die obere Heizung mit dem Leistungsteil der Platine
verbunden. Um die Vor- und Rückwärtsbewegung auszuführen, wird er einmal mit der
positiven oder mit der negativen Halbwelle angesteuert. Die Spannung wird von der
Elektronik auf ca. 30 bis 35 V begrenzt (bitte beachten Sie Pkt. 9). Bei Überlastung
schaltet die Elektronik den Motor nach 8 - 10 Sekunden ab und die rote Fehler-LED blinkt.
12. Störungen, Ursachen und Behebung
Der Kunde wünscht eine höhere Brühtemperatur
Wenn auf der Elektronik die Brücke auf JP9 entfernt wird, steigt die Temperatur um
ca. 2 - 3°C in Abhängigkeit vom Mahlgrad.
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