Seite 1 Wichtige Informationen Important Information Version 09/09 Version 09/09 3-Kanal-Fernsteueranlage „MC30“ 2.4GHz 3-Channel Remote Control System „MC30“ 2.4GHz Best.-Nr: 20 72 54 Item no.: 20 72 54 Sehr geehrte Kundin, sehr geehrter Kunde! Dear customer, Aufgrund einer technischen Änderung hat sich die Funktionsbeschreibung für die Due to a technical change, the operational description of the model memories Verwendung der Modellspeicher (Kapitel 12.
Seite 4: Inhaltsverzeichnis
  Inhaltsverzeichnis Seite 1. Einführung ................................4 2. Bestimmungsgemäße Verwendung ........................4 3. Produktbeschreibung ............................5 4. Lieferumfang ................................ 5 5. Symbol-Erklärungen ............................5 6. Sicherheitshinweise ............................. 6 a) Allgemein ................................. 6 b) Betrieb ................................6 7. Batterie- und Akku-Hinweise ..........................8 8.
Seite 5 Seite g) Funktion „7:ABS“, ABS-Bremse ........................27 h) Funktion „8:MODEL“, Modellspeicher ......................29 1. Modellspeicher auswählen ........................29 2. Name des Modellspeichers verändern ..................... 30 3. Modellspeicher kopieren ........................... 31 i) Funktion „9:SPEED“, Servo-Ein-/Rücklenkgeschwindigkeit ................. 32 j) Funktion „10:ATS“, automatischer Start ......................34 k) Funktion „11:MODULATE“, Empfänger am Sender anmelden ..............
Seite 6: Einführung
 1. Einführung Sehr geehrte Kundin, sehr geehrter Kunde, wir bedanken uns für den Kauf dieses Produkts. Dieses Produkt entspricht den gesetzlichen nationalen und europäischen Anforderungen. Um diesen Zustand zu erhalten und einen gefahrlosen Betrieb sicherzustellen, müssen Sie als Anwender diese Be- dienungsanleitung beachten! Beachten Sie alle Sicherheitshinweise dieser Bedienungsanleitung.
Seite 7: Produktbeschreibung
 3. Produktbeschreibung Mit der Fernsteuerung besitzen Sie ein Funkfernsteuersystem, das ideal für Modellfahrzeuge (Auto- und Schiffsmo- delle) geeignet ist. Über die beiden proportionalen Steuerkanäle sind die Fahr- und die Lenkfunktionen unabhängig voneinander fernbe- dienbar. Zusätzlich steht Ihnen noch ein Schaltkanal zur Verfügung, mit dessen Hilfe Sie Sonderfunktionen (z.B. Licht) oder ein Schaltgetriebe bedienen können.
Seite 8: Sicherheitshinweise
 6. Sicherheitshinweise Bei Schäden, die durch Nichtbeachtung dieser Bedienungsanleitung verursacht werden, er- lischt die Gewährleistung/Garantie. Für Folgeschäden übernehmen wir keine Haftung! Bei Sach- oder Personenschäden, die durch unsachgemäße Handhabung oder Nichtbeachten der Sicherheitshinweise verursacht werden, übernehmen wir keine Haftung! In solchen Fällen erlischt die Gewährleistung/Garantie.
Seite 9 Betreiben Sie den Sender niemals ohne die mitgelieferte Antenne. Dies hat nicht nur eine sehr geringe Reichweite zur Folge, sondern es kann auch der Sender beschädigt werden. Verwenden Sie keine andere Antenne als die mitgelieferte. • Schalten Sie bei der Inbetriebnahme immer zuerst den Sender ein. Erst danach darf der Empfänger im Modell eingeschaltet werden (Stromversorgung für Empfänger bzw.
Seite 10: Batterie- Und Akku-Hinweise
 7. Batterie- und Akku-Hinweise • Batterien/Akkus gehören nicht in Kinderhände. • Lassen Sie Batterien/Akkus nicht offen herumliegen, es besteht die Gefahr, dass diese von Kindern oder Haustieren verschluckt werden. Suchen Sie in einem solchen Fall sofort einen Arzt auf! •...
Seite 11: Akkus Aufladen
 8. Akkus aufladen Wenn Sie neue Akkus verwenden, so sind diese im Regelfall bei Lieferung leer und müssen aufgeladen werden. Bitte beachten Sie: Bevor ein Akku seine maximale Leistung bringt, sind mehrere vollständige Entlade- und Ladezyklen erforderlich. Entladen Sie die NiCd-Akkus in regelmäßigen Abständen, da es beim mehrmaligen Aufladen eines „halbvollen“...
Seite 12: Bedienelemente
 9. Bedienelemente Antenne (abschraubbar) Wipptaste „ST.TRIM“ für Trimmung von Kanal 1 (Lenkfunktion) Schiebeschalter für Kanal 3 (CH3/AUX) Steuerrad für die Lenkfunktion Bedienhebel für die Fahrfunktion (Gas/Bremse) Wipptaste „TH TRIM“ für Trimmung von Kanal 2 (Fahrfunktion) Taste „ST.D/R“ für Dualrate für Lenkfunktion Taste „TH.HOLD“...
Seite 13: Inbetriebnahme Des Senders
 10. Inbetriebnahme des Senders Im weiteren Verlauf der Anleitung beziehen sich die Ziffern im Text immer auf das nebenstehende Bild bzw. auf die Bilder innerhalb des Abschnittes. Querverweise zu anderen Bildern werden mit der ent- sprechenden Bildnummer angegeben. a) Einlegen der Batterien/Akkus Zur Stromversorgung des Senders benötigen Sie 8 Alkaline-Batterien (z.B.
Seite 14: Einschalten Des Senders
c) Einschalten des Senders • Wenn die Akkus geladen sind bzw. neue Batterien eingelegt sind, so mon- Initialize... tieren Sie jetzt die Senderantenne, falls noch nicht geschehen. IIC OK. • Schalten Sie den Sender ein, schieben Sie den Ein-/Ausschalter (siehe Bild 1, Pos.
Seite 15: E) Übersicht Und Auswahl Der Menüfunktionen
e) Übersicht und Auswahl der Menüfunktionen Drücken Sie ausgehend vom Hauptmenü (siehe Bild 5) die Taste „ENTER“, Function11.2V wählen Sie dann mit den Tasten „+“ bzw. „-“ die gewünschte Funktion. 1:EPA Mit der Taste „ENTER“ gelangen Sie dann zur Einstellung der Funktion, mit 2:D/R der Taste „EXIT“...
Seite 16: Inbetriebnahme Des Empfängers
 11. Inbetriebnahme des Empfängers a) Empfängeranschluss Der Empfänger bietet Ihnen die Anschlussmöglichkeit von bis zu 3 Servos/Fahrtreglern (Empfängerausgang 1, 2 und 3) und einem Empfängerakku (Empfängeranschluss B), die mit verpolungssiche- ren Futaba-Steckverbindern ausgestattet sind. Alternativ dazu können auch Servos/Fahrtregler mit J/R-Steckver- bindern eingesetzt werden.
Seite 17: Montage Des Empfängers
b) Montage des Empfängers Die Montage des Empfängers ist grundsätzlich immer vom Modell abhängig. Aus diesem Grund sollten Sie sich bezüglich des Einbaus an die Empfehlungen des Modellherstellers halten Unabhängig davon sollten Sie immer versuchen, den Empfänger so zu montieren, dass er vor Staub, Schmutz, Feuchtigkeit und Vibrationen optimal geschützt ist.
Seite 18: Überprüfen Und Einstellen Der Servo-Neutralstellungen
d) Überprüfen und Einstellen der Servo-Neutralstellungen Bevor Sie mit der Programmierung Ihrer Fernsteueranlage beginnen oder Einstellarbeiten an Ihrem Modell durchfüh- ren, müssen Sie sich vergewissern, dass die digitale Trimmung für die Lenk- und Fahrfunktion in der Mittelstellung steht. Jede kurze Betätigung der Programmier- und Einstelltasten wird durch ein Tonsignal bestätigt. Dieses Tonsignal ist auch abschaltbar, siehe Kapitel 12.
Seite 19: Programmierung Des Senders
 12. Programmierung des Senders a) Funktion „1:EPA“: Einstellen des maximalen Servo-Ausschlags Mit der EPA-Einstellung (EPA = „End Point Adjustment“) kann genau festge- Function11.2V legt werden, wie groß der maximal zulässige Ausschlag für das Lenk-, Gas- oder Zusatz-Servo auf jeder Seite sein darf. 1:EPA Diese Funktion wird im Regelfall dazu genutzt, um die Mechanik eines Servos 2:D/R...
Seite 20 Unser Tipp: Stellen Sie diese Parameter einfach in einem separaten Modellspeicher ein. Sie brauchen dann nur noch den Modellspeicher umzuschalten, und schon ist Ihr Modell für einen unerfahrenen Fahrer „ent- schärft“. Bitte beachten Sie: Bevor Sie in der EPA-Funktion die Ausschläge für das Lenkservo begrenzen, sollten Sie überprüfen, ob bei der Dual Rate-Einstellung (siehe Kapitel 12.
Seite 21: Funktion "2:D/R", Dual-Rate
b) Funktion „2:D/R“, Dual-Rate Mit der Dual-Rate-Einstellung („D/R“) kann der Servoweg für das Lenkservo Function11.2V mit einem Tastendruck auf die Taste „ST.D/R“ (siehe Bild 1, Pos. 7) gewech- selt werden. 1:EPA Beispielsweise steht für Langsamfahrt ein Lenkeinschlag von 100% zur Verfü- 2:D/R gung (maximaler Lenkeinschlag).
Seite 22: Funktion "3:S_Trim", Servo-Mittenverstellung
c) Funktion „3:S_TRIM“, Servo-Mittenverstellung Beim Einbau der Servos gibt der Modellhersteller im Regelfall die genaue Mit- Function11.2V telstellung der Servohebel vor. 1:EPA Durch eine grobe Verzahnung am Servohebel kann es jedoch vorkommen, 2:D/R dass der Servohebel nicht exakt in der richtigen Position steht, wenn am Sen- der der Bedienhebel und die dazugehörige Trimmung in der Mittelstellung ste- 3:S_TRIM hen.
Seite 23: Funktion "4:Rev", Servo-Reverse
d) Funktion „4:REV“, Servo-Reverse Je nach Einbaulage und Anlenkung im Modell kann es erforderlich werden, Function11.2V die Drehrichtung eines Servos zu verändern bzw. die Reaktion des Fahrtreglers 1:EPA auf die Knüppelstellung umkehren. Wenn Sie das Steuerrad am Sender (siehe Bild 1, Pos. 4) nach links drehen, 2:D/R aber das Fahrzeug einen Lenkausschlag nach rechts macht, so müssen Sie 3:S_TRIM...
Seite 24: E) Funktion „5:St Curv", Exponential-Einstellung Für Lenkservo
e) Funktion „5:ST CURV“, Exponential-Einstellung für Lenkservo Mit Hilfe der Exponentialfunktion kann die lineare Kopplung zwischen Steuer- Function11.2V geber und Servoweg im Bereich der Mittelstellung verändert werden. 5:ST CURV Der maximal mögliche Servoausschlag (Endstellungen des Servos) wird durch die Einstellung der Exponentialfunktion nicht begrenzt. 6:TH CURV Wird der Exponentialanteil erhöht, fallen die Servobewegungen im Bereich 7:ABS...
Seite 25: F) Funktion „6:Th Curv", Einstellung Der Gas-/Bremskurve
f) Funktion „6:TH CURV“, Einstellung der Gas-/Bremskurve Die Gaskurve lässt sich bei dieser Fernsteuerung auf 3 verschiedene Arten Function11.2V einstellen. 5:ST CURV Auswählen des Einstellmodus „EXP“, „CUR“ und „VTR“ 6:TH CURV • Drücken Sie ausgehend vom Hauptmenü (siehe Bild 5) die Taste „ENTER“, so können Sie mit den Tasten „+“...
Seite 26: Einstellmodus „Exp
1. Einstellmodus „EXP“ • Durch Drücken der Tasten „+“ bzw. „-“ lässt sich die Gaskurve (Vorwärtsfahrt!) einstellen (Einstellbereich -100 bis +100). TH_CURV 11.2V TH_CURV 11.2V TH_CURV 11.2V M:EXP M:EXP M:EXP R:-32 R: 43 BR: 0 BR: 0 BR: 0 Bild 34 Bild 32 Bild 33 Bei dem Wert „0“...
Seite 27: Einstellmodus „Cur
2. Einstellmodus „CUR“ • Wurde „CUR“ als Einstellmodus ausgewählt (siehe am Anfang des Kapitels 12. f, Bild 30), so lässt sich die Gaskurve über 3 Kurvenpunkte (Servopositionen 25%, 50%, 75%) und die Bremskurve (bzw. Rückwärtsfahrt, „BR“) verän- dern. Drücken Sie die Taste „ENTER“, um eine der drei Positionen der Gaskurve und die Bremskurve (bzw. Rückwärts- fahrt) auszuwählen, siehe Bilder 38, 39, 40 und 41.
Seite 28: Einstellmodus „Vtr
3. Einstellmodus „VTR“ • Wurde „VTR“ als Einstellmodus ausgewählt (siehe am Anfang des Kapitels 12. f, Bild 30), so lässt sich an einer beliebigen Position der Servoweg verändern. Außerdem kann man (wie schon beim Einstellmodus „EXT“ und „CUR“) die Bremskurve (bzw. Rückwärtsfahrt) einstellen. •...
Seite 29: Funktion "7:Abs", Abs-Bremse
g) Funktion „7:ABS“, ABS-Bremse Mit der ABS-Funktion können Sie das Bremsverhalten Ihres Auto-Modells op- Function11.2V timieren. Dabei wird die Bremsfunktion elektronisch getaktet, um ein Blockie- ren der Räder zu verhindern, wenn in einer Kurve gebremst wird. 5:ST CURV Gehen Sie wie folgt vor: 6:TH CURV •...
Seite 30 Zur besseren Erklärung ist rechts das Bild 51 nochmals abgebildet. 11.2V PT:10% WD:50 CY:15% DL:0 SM:0% DT:1 MODE:INH Bild 52 (= Bild 51) PT = Einsetzpunkt Position in der Bremskurve, bei der die ABS-Regelung einsetzt (0%...100%) WD = Wert für die Bremsrückstellung Wert, wie weit die Bremse gelöst werden soll (0%...100%);...
Seite 31: H) Funktion „8:Model", Modellspeicher
h) Funktion „8:MODEL“, Modellspeicher Die Fernsteuerung verfügt über insgesamt 16 Modellspeicher. Dadurch bietet Function11.2V sich die Möglichkeit, bis zu 16 Fahrzeugmodelle zu betreiben. 5:ST CURV Bitte beachten Sie, dass ein Empfänger nur jeweils an einem einzigen Modellspeicher angemeldet sein kann. 6:TH CURV Wenn Sie mehrere Fahrzeuge mit jeweils eigenem eingebauten Empfänger 7:ABS...
Seite 32: Name Des Modellspeichers Verändern
2. Name des Modellspeichers verändern • Drücken Sie ausgehend vom Hauptmenü (siehe Bild 5) die Taste „ENTER“, MODEL 11.2V so können Sie mit den Tasten „+“ bzw. „-“ die Funktion „8:MODEL“ auswäh- len (Bild 53). MDL.N: Mod00 • Drücken Sie dann nochmals die Taste „ENTER“, um zum Modell-Menü zu gelangen (Bild 56).
Seite 33: Modellspeicher Kopieren
3. Modellspeicher kopieren • Drücken Sie ausgehend vom Hauptmenü (siehe Bild 5) die Taste „ENTER“, MODEL 11.2V so können Sie mit den Tasten „+“ bzw. „-“ die Funktion „8:MODEL“ auswäh- len (Bild 53). MDL.N: Mod00 • Drücken Sie dann nochmals die Taste „ENTER“, um zum Modell-Menü zu gelangen (Bild 59).
Seite 34: Funktion "9:Speed", Servo-Ein-/Rücklenkgeschwindigkeit
i) Funktion „9:SPEED“, Servo-Ein-/Rücklenkgeschwindigkeit Mit dieser Funktion können Sie die Geschwindigkeit des Lenk-Servos und des Function11.2V Gas-/Bremsservos optimal auf Ihr Modell abstimmen, um ein Unter- oder Über- steuern zu verhindern. 9:SPEED Bei zu langsamen Einlenken in die Kurve kann das Modell untersteuern und 10:ATS dem Kurvenverlauf nicht mehr folgen (siehe Bild 63, Skizze A).
Seite 35 • Drücken Sie ausgehend vom Hauptmenü (siehe Bild 5) die Taste „ENTER“, SPEED 11.2V so können Sie mit den Tasten „+“ und „-“ die Funktion „9:SPEED“ auswählen (Bild 62). • Drücken Sie dann nochmals die Taste „ENTER“, um zum Einstellmenü zu SPD.FL.0 % gelangen (Bild 66).
Seite 36: Funktion "10:Ats", Automatischer Start
j) Funktion „10:ATS“, automatischer Start Bei dieser Funktion („ATS“ = automatischer Start) handelt es sich um eine Art Function11.2V Begrenzung des Servowegs für das Gas-/Bremsservo, so dass der Antrieb 9:SPEED des Fahrzeugs beim ersten Start (der erste Beschleunigungsvorgang!) auf rut- schigen Strecken nicht durchdreht.
Seite 37: Funktion "11:Modulate", Empfänger Am Sender Anmelden
k) Funktion „11:MODULATE“, Empfänger am Sender anmelden Um mehrere herkömmliche 27MHz-Fernsteuerungen (oder 35MHz bzw. 40MHz) gleichzeitig zu betreiben, muss jede mit einem anderen Quarzpaar mit unterschiedlichen Kanälen/Frequenzen ausgerüstet sein. Bei der 2.4GHz-Technik ist dies nicht erforderlich. Es ist kein Problem, z.B. 3 oder 4 baugleiche 2.4GHz-Sender nebeneinander zu betreiben.
Seite 38: Funktion "12:Br_Mix", Bremsmischer
l) Funktion „12:BR_MIX“, Bremsmischer Durch den Einsatz getrennter Bremsen für Vorder- und Hinterachse ist es Function11.2V möglich, sowohl den Bremsweg zu verkürzen als auch das Fahrzeug beim 9:SPEED Bremsen besser unter Kontrolle zu haben. Wie bei einem „echten“ Auto ist es bei großen Modellfahrzeugen sinnvoller, 10:ATS auf der Vorderachse mehr Bremskraft zu haben als auf der Hinterachse.
Seite 39: Funktion "13:Mix", Kanalmischer
m) Funktion „13:MIX“, Kanalmischer Die Servobewegung von einem der drei Kanäle kann auf einen anderen Kanal Function11.2V gemischt werden. Dabei ist die Mischrate beim Servoausschlag nach links 13:MIX oder rechts getrennt einstellbar. 14:TH HOLD Gehen Sie wie folgt vor: 15:F/S •...
Seite 40: Funktion "14:Th Hold", Throttle-Hold-Modus
n) Funktion „14:TH HOLD“, Throttle-Hold-Modus Hier kann eine Position für das Gas-/Bremsservo programmiert werden, die Function11.2V nach dem Drücken der Taste „TH.HOLD“ (siehe Bild 1, Pos. 8) angefahren wird. 13:MIX Danach ist der Bedienhebel für Gas/Bremse (siehe Bild 1, Pos. 5) ohne Funk- 14:TH HOLD tion - und zwar so lange, bis die Taste „TH.HOLD“...
Seite 41: O) Funktion „15:F/S", Failsafe
o) Funktion „15:F/S“, Failsafe Als Besonderheit enthält der Empfänger sowohl für das Lenkservo als auch Function11.2V das Gas-/Bremsservo eine Failsafe-Funktion. 13:MIX Bei Ausfall des Sendersignals oder bei Empfangsstörungen wird dabei eine 14:TH HOLD vorprogrammierte Servostellung angefahren (beispielsweise bei einem Auto fährt das Gas-/Bremsservo auf 100% Bremse).
Seite 42: P) Funktion „16:Neutral", Neutralstellungen Kalibrieren
p) Funktion „16:NEUTRAL“, Neutralstellungen kalibrieren Mit dieser Funktion kann die Neutralstellung für das Steuerrad (siehe Bild 1, Function11.2V Pos. 4) und den Bedienhebel (siehe Bild 1, Pos. 5) neu kalibriert werden. 13:MIX Lassen Sie während der Kalibrierung sowohl das Steuerrad als 14:TH HOLD auch den Bedienhebel los, bewegen Sie sie nicht! 15:F/S...
Seite 43: Q) Funktion „17:Sound", Tonsignale Abschalten
q) Funktion „17:SOUND“, Tonsignale abschalten Normalerweise wird bei jedem Drücken einer Menütaste („ENTER“, „EXIT“, Function11.2V „+“ und „-“) ein Bestätigungston ausgegeben. 17:SOUND Dies kann jedoch in bestimmten Umgebungen sehr störend sein, weshalb der Bestätigungston abschaltbar ist. 18:RESET Bitte beachten Sie: 19:M_RES Der Tastenbestätigungston kann für jeden Modellspeicher se- 20:TIMER...
Seite 44: R) Funktion „18:Reset", Sender Auf Werkseinstellung Zurücksetzen
r) Funktion „18:RESET“, Sender auf Werkseinstellung zurücksetzen Mit dieser Funktion lässt sich der Sender auf die Werkseinstellung zurückset- Function11.2V zen. 17:SOUND Bitte beachten Sie: 18:RESET Dabei gehen alle von Ihnen programmierten Daten verloren, alle Modellspeicher werden gelöscht, die Namen der Modell- 19:M_RES speicher werden ebenfalls zurückgesetzt.
Seite 45: S) Funktion „19:M_Res", Daten Eines Modellspeichers Löschen
s) Funktion „19:M_RES“, Daten eines Modellspeichers löschen Mit dieser Funktion lassen sich alle Daten eines Modellspeichers löschen, d.h. Function11.2V der momentan aktive Modellspeicher wird auf die Werkseinstellung zurückge- 17:SOUND setzt. Die anderen 15 Modellspeicher sind davon nicht betroffen! 18:RESET Gehen Sie wie folgt vor: 19:M_RES •...
Seite 46: T) Funktion „20:Timer", Up-/Down-Timer Einstellen/Aktivieren
t) Funktion „20:TIMER“, UP-/DOWN-Timer einstellen/aktivieren Sie können hier zwei unterschiedliche Timer einstellen: Function11.2V „UP“-Timer: 17:SOUND Dieser Timer zählt von 00:00 an aufwärts bis zur eingestellten Zeit (maximal 18:RESET 99 Minuten, 30 Sekunden). Alle 30 Sekunden wird ein Tonsignal ausgegeben. 19:M_RES Der Timer (siehe Bild 5) läuft nur dann, wenn der Bedienhebel für die Gas-/ Bremse nicht in der Neutralstellung ist.
Seite 47: Feinabstimmen Des Senders
 13. Feinabstimmen des Senders a) Einstellen der digitalen Lenk-Trimmung Die digitale Trimmung ermöglicht Ihnen die Mittelstellung des Lenk-Servos genau zu ST.TRIM justieren. Somit können Sie eine absolut gerade Fahrtrichtung an Ihrem Modell ein- stellen. Lassen Sie dazu Ihr Automodell auf einem geraden und gleichmäßig griffigen Untergrund fahren und führen Sie dabei keine Lenkbewegung durch.
Seite 48 Einstellen der digitalen Fahr-Trimmung bei elektronischen Fahrtreglern Sollte der elektronische Fahrtregler eine Programmiermöglichkeit für die unterschiedlichen Stellungen (Motor aus, Vollgas und Rückwärtsfahrt) aufweisen, so können Sie die Trimmung auf 00% eingestellt lassen. Sollte der Regler keine Programmiermöglichkeit aufweisen, so ermitteln Sie die Trimmposition, bei der Ihr Modell leicht vorwärts bzw.
Seite 49 • Sollte das Servo in die verkehrte Richtung laufen, so ändern Sie wie zuvor beschrieben die Drehrichtung des Servos am Empfängerausgang 2 (CH2), siehe Kapitel 12. d). • Durch praktische Versuche können Sie nun ermitteln, an welchem Punkt des Ruderhorns Sie das Fahrtregler- Gestänge einhängen müssen, um ein optimales Schalten der Kontakte zu erreichen.
Seite 50: Wartung Und Pflege
 14. Wartung und Pflege Äußerlich sollte die Fernsteuerung nur mit einem sauberen, weichen, trockenen Tuch gereinigt werden. Verwenden Sie auf keinen Fall aggressive Reinigungsmittel oder chemische Lösungen, da sonst die Oberflächen der Gehäuse beschädigt werden könnten. Drücken Sie nicht auf das Display, dies kann zur Beschädigung des Displays führen, außerdem sind Kratzspuren möglich.
Seite 51: Beheben Von Störungen
 16. Behebung von Störungen Auch wenn diese Fernsteueranlage nach dem heutigen Stand der Technik gebaut wurde, kann es dennoch zu Fehl- funktionen oder Störungen kommen. Aus diesem Grund möchten wir Ihnen aufzeigen, wie Sie eventuelle Störungen beseitigen können. Problem Abhilfe Der Sender reagiert nicht •...
Seite 52: Technische Daten
 17. Technische Daten a) Sender Frequenzbereich: ........ 2,4 GHz (2,400..2,483GHz) Modulation: .......... PCM Kanalzahl: ..........3 Betriebsspannung: ......9,6 – 12 V/DC über 8 Mignon-Batterien oder Akkus b) Empfänger Frequenzbereich: ........ 2,4 GHz (2,400..2,483GHz) Modulation: .......... PCM Kanalzahl: ..........3 Stecksystem: ........
Seite 202: Legal Notice
Impressum  Diese Bedienungsanleitung ist eine Publikation der Conrad Electronic SE, Klaus-Conrad-Str. 1, D-92240 Hirschau (www.conrad.com). Alle Rechte einschließlich Übersetzung vorbehalten. Reproduktionen jeder Art, z. B. Fotokopie, Mikroverfilmung, oder die Erfassung in elektronischen Datenverarbeitungsanlagen, bedürfen der schriftlichen Genehmigung des Herausgebers. Nachdruck, auch auszugsweise, verboten.

ModelCraft MC30 Kurzanleitung

Deutsch

English

Français

Dutch

Verfügbare Sprachen

Quicklinks

Kapitel

Fehlerbehebung

Verwandte Anleitungen für ModelCraft MC30

Inhaltszusammenfassung für ModelCraft MC30

Inhaltsverzeichnis