Express Radexi II 1956 Handbuch Seite 10

Allgemetnes: Bei größeren Fahrten ist es empfeh-
lenswert, vor Antritt der Fahrt das Moped
wandfreie Bremsen, Funktionieren der Beleuchtung
(einschließlich Scheinwerfereinstellung),
aller Schrauben, sowie Luftdruck zu überprüfen. Die
Kette muß von Zeit zu Zeit
Prüfungdes ölstandes im Getriebe nicht vergessen.
Jnbetriebnabme und Fahren
Auftanken: Zum Auftanken verwenden
Markenbenzine, sowie Markenöl, im Verhältnis 1:25
(am besten Spezial-ZweitaktöI). Bei Nichtbeachtung
dieser Olbeimischung Wird die Kolbenlaufbahn zer-
stört und die Kurbelwellenlagerung in Mitleidenschaft
gezogén. Es ist ebenfallS nicht gut, mehr 01 beizu-
mischen, dadurch entstehen vorzeitiges Verrußen der
Auspuffanlage und Schwierigkeiten mit der Zündkerze.
Bild 8
Benzinhahn: Der Benzinhahn
linken unteren Seite, er ist gut zugänglich und hat
3 Stellungen.
Buchstabe A, sichtbar, = Kraftstoffleitu
Buchstabe R, sichtbar, = Kraftstof
Reserve.
Hahn in Mittelstellung gedr
lung) Kraftstoffleitung ge
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auf ein-
festen Sitz
nachgespannt werden.
Sie bitte nur
befindet sich auf der
lossen (Bild 8).
Mainz
Vor Start des Motors ist besonders
daß der Schalthebel unterm Vergaser immer nach
voin (Stellung A) geschaltet ist, anders ist ein Starten
und Lauf des Motors unmöglich (Bild 9). Läßt sich der
Hebel in Stellung „A" nicht einrasten, dannauf 2. Gang
schalten und bei angezogenem Kupplungshebel
Moped leicht hin- und herschieben, bis Schaltklaue
in die Zahnführung einrastet.
Starten: Bei kaltem Motor: Nachdem
A" (auf) gestellt ist, Rad vom Ständer nehmen,
öffnen und Fernstarterblende
re en.ff ganz durchziehen. Dekompressor am
anheben und unter kräftigem Nach-
unten teodes Pedals Dekompressionshebel (Bild 11)
sofort wieder IOSI en
Bild 9
daraut zu achten,
Bild 10
der Benzinhahn
(Bild 10)
wiederholen, bis der
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