Überprüfen Der Servo-Laufrichtungen - Reely HT-10 Bedienungsanleitung

14. Überprüfen der Servo-Laufrichtungen
Bei Funktions-, Fahr- oder Schiffsmodellen können Sie die Fahr- und Lenkfunktion der Steuerknüppel individuell
festlegen, da beide Steuerknüppel durch Federkraft in die Mittelstellung zurückgeführt werden. Bei Flug- oder Hub-
schraubermodellen sollten Sie sich bei Kanal 1 bis 4 an die zuvor beschriebenen Steuerknüppelfunktionen halten.
Allerdings muss dann der Steuerknüppel für die Gas-/Pitchfunktion mechanisch umgebaut werden, damit er nicht
mehr in die Mittelstellung zurückfedert (siehe nachfolgende Kapitel).
Nehmen Sie den Sender und danach den Empfänger in Betrieb. Bei korrektem Anschluss sollten die Servos oder
Fahrtregler an den Ausgängen „CH1" bis „CH10" entsprechend den Erfordernissen im Modell reagieren.
Sollten die Servos bzw. Fahrtregler an Kanal 1 bis 4 genau in entgegengesetzter Richtung reagieren, als am Sender
gesteuert wird, kann mit Hilfe der Reverse-Schalter (siehe nachfolgendes Kapitel) die Laufrichtung der jeweiligen
Servos umgedreht werden.
Bitte beachten Sie beim Anschluss von elektronischen Fahrtreglern, die Endpunkte der zur Verfügung
stehenden Steuerwege, sowie die Mittelstellung für die Motor-Aus-Position, im Fahrtregler gespeichert
werden müssen. Weitere Informationen diesbezüglich sind den Unterlagen des Fahrtreglers zu entneh-
men.
Achtung!
Führen Sie bei einem Elektromodell den Motortest nur dann durch, wenn das Modell z.B. auf einem Mo-
dellständer zuverlässig gesichert ist. Achten Sie beim Motortest ebenfalls darauf, dass sich keine Gegen-
stände oder Körperteile im Bereich der angetriebenen Teile befinden.
Wichtig!
Nehmen Sie beim Einschalten immer zuerst den Sender und anschließend den Empfänger in Betrieb.
Beim Ausschalten wird immer zuerst der Empfänger von der Stromversorgung getrennt und danach der
Sender ausgeschaltet.
Schalten Sie niemals den Sender aus, solange der Empfänger noch in Betrieb ist. Dies kann zu unvorher-
sehbaren Modellreaktionen führen!
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