Ventilateurs; Pot D'échappement; Arrêtoir Pour Pot D'échappement; Branchement De L'air Comprimé - Nederman Pneumatic Track System Bedienungsanleitung

FR Pneumatic Track System, Track length 5.9 m or 9.4 m
5.3
REMARQUE
y compris le ventilateur.
5.4
5.5
5.6
5.7
48

Ventilateurs

Les ventilateurs ne sont pas inclus dans le kit de base. Pour de meilleurs
résultats, un ventilateur par unité d'extraction est recommandé. Il est
également possible de connecter plusieurs unités à un ventilateur central.
Pour des performances optimales, le ventilateur doit être placé aussi près
que possible de la sortie du conduit de la pièce. Veuillez contacter votre
représentant Nederman pour obtenir des conseils sur le choix du ventilateur.
!
Un interrupteur de sécurité est recommandé pour le système électrique,
Pot d'échappement
Le bord du pot d'échappement doit être à une certaine distance des pièces de
véhicule environnantes. Voir les recommandations du schéma 5. Vérifier que
l'embout, après la déconnexion, n'accroche pas une partie du véhicule. Il est
possible que des modifications du système d'échappement soient nécessaires
pour assurer la position optimale du pot d'échappement.
Diamètre recommandé de l'embout du tuyau d'échappement :
• 50 – 85 mm (2 – 3 1/3 in) pour l'embout de 125 mm (5 in).
• 70 – 125 mm (2 – 3 1/5 in) pour l'embout de 160 mm (3 in).
Arrêtoir pour pot d'échappement
Selon l'embout utilisé, un arrêtoir pour pot d'échappement peut être
obligatoire. L'arrêtoir pour pot d'échappement doit être monté conformément
aux instructions comprises dans l'emballage du produit.
Branchement de l'air comprimé
Voir le diagramme pour l'air comprimé, schéma 6.
Débrancher l'embout. Vérifier que la tuyauterie d'air comprimé existante est
propre et raccorder l'air comprimé, 6-8 bars (87 à 116 psi), au système.
Régler le manomètre sur le régulateur de pression d'air comprimé (voir le
schéma 4) sur 1 bar (14,5 psi). Rebrancher l'embout.
Les composants pneumatiques ne doivent être utilisés avec de l'air comprimé
filtré. Utiliser un filtre d'eau et d'huile avec vidange automatique et filtration
de l'air selon VDMA 15390.
Système d'accouplement de sécurité
Le système est équipé d'un système d'accouplement de sécurité qui
déconnecte le tuyau de l'embout si pour une raison quelconque il ne se
déconnecte pas du pot d'échappement lorsque le véhicule quitte la station. La
force de déconnexion est réglée en usine sur 500 N (112 lb). Voir le schéma 7.
Avant de remettre en place le système d'accouplement de sécurité, tirer sur
la corde de libération sur le tuyau juste au-dessus du système d'accouplement
de sécurité. Voir le schéma 7(B). Une déconnexion manuelle est également
possible en tirant le cordon de libération.