Nederman Pneumatic Track System Bedienungsanleitung Seite 43

Elementos de control
E. Compruebe que la válvula manual del acoplamiento de
seguridad se mueve fácilmente y responde a la señal piloto de
la válvula de desconexión.
F. Verifique el procedimiento de desconexión. El boquerel
debería desconectarse del tubo de escape justo antes del
umbral de la puerta de la estación. Ajuste la posición de
desconexión moviendo la válvula de desconexión de la parte
delantera del carril. Fije la válvula con el tornillo X. Consulte la
figura 4(12).
G. Compruebe la dirección de giro de la turbina del aspirador y/o
el funcionamiento de la válvula del conector del conducto.
H. Compruebe el flujo de gases del tubo de escape del vehículo
(m /h) (cfm).
3
I. Compruebe el flujo de aire en la abertura del boquerel con
un indicador de flujo de aire, como un anemómetro.
La comprobación del flujo de aire debería realizarse según los
estándares y las normativas locales. El flujo de aire debe ser
mayor que el flujo de gases de escape. (m
J. Compruebe que la manguera cae de forma suave y
homogénea después de la desconexión. El equilibrador debería
devolver progresivamente la manguera a su posición de
reposo. Cuando sea necesario, ajuste la fuerza de elevación del
equilibrador.
K. Compruebe el funcionamiento del acoplamiento de
seguridad. Compruebe que es posible apartarla con una fuerza
aproximada de 500 N (112 libras) (= tirando firmemente con las
manos, consulte la figura 7). Limpie y engrase el acoplamiento
de seguridad si fuera necesario. Si el funcionamiento no
es correcto, póngase en contacto con un representante de
Nederman para obtener asistencia técnica. Asegúrese de
que la manguera de aire comprimido esté suficientemente
distendida como para soportar la elongación de la manguera sin
que se salga de las boquillas de la válvula del acoplamiento de
seguridad.
L. Compruebe que la manguera y el boquerel no interfieran con
ningún elemento del vehículo ni con la puerta de la estación.
M. Compruebe el desgaste del carro y que se mueve fácilmente
por toda la longitud del carril.
N. Compruebe los dispositivos de montaje.
O. Compruebe el equilibrador según el manual del mismo.
P. Compruebe que las mangueras no muestren desgaste o
daños.
Q. Compruebe que el boquerel esté conectado al tubo de
escape. Compruebe también que el boquerel, el tubo de escape
y el tope para el tubo de escape no muestren daños ni desgaste
y que estén en la posición correcta.
Pneumatic Track System, Track length 5.9 m or 9.4 m
Resultado
3
/h) (cfm)
ES
Nota
43