Tubo De Escape; Tope Para El Tubo De Escape; Conexión De Aire Comprimido; Acoplamiento De Seguridad - Nederman Pneumatic Track System Bedienungsanleitung

ES Pneumatic Track System, Track length 5.9 m or 9.4 m
NOTA: Se recomienda utilizar un interruptor de seguridad con bloqueo para el sistema
eléctrico en el que está incluido el aspirador.
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extracción. También es posible conectar varias unidades a un aspirador
central.
Para obtener un rendimiento óptimo, el aspirador debe estar colocado lo más
cerca posible de la salida del conducto del recinto. Póngase en contacto con el
representante de Nederman para obtener asesoramiento sobre la selección de
aspiradores.

Tubo de escape

El borde del tubo de escape debe tener una distancia libre respecto a los
elementos del vehículo cercanos. Consulte las recomendaciones de la
figura 5. Compruebe que, después de la desconexión, el boquerel no se
enganche con ningún elemento del vehículo. Es posible que haga falta realizar
modificaciones en el sistema de gases de escape para garantizar la posición
óptima del tubo de escape.
Diámetro del boquerel recomendado para el tubo de escape:
• 50 – 85 mm (2 – 3 1/3 pulgadas) para el boquerel 125 mm (5 pulgadas).
• 70 – 125 mm (2 3/4 – 5 pulgadas) para el boquerel 160 mm (6 1/3 pulgadas).

Tope para el tubo de escape

Dependiendo del kit de boquereles, podría ser obligatorio utilizar un tope
para el tubo para el tubo de escape. El tope para el tubo de escape debería
montarse según las instrucciones incluidas en el paquete del producto.
Conexión de aire comprimido
Consulte el diagrama del aire comprimido, figura 6.
Desconecte el kit de boquereles. Asegúrese de que la canalización de aire
comprimido esté limpio y conecte al sistema el aire comprimido a 6 – 8 bar
(87 – 116 psi).
Ajuste el manómetro del regulador de presión del aire comprimido (consulte
la figura 4) a 1 bar (14,5 psi). Vuelva a conectar el kit de boquereles.
Los componentes neumáticos solo deben utilizarse con aire comprimido
filtrado. Utilice un separador de agua y aceite con drenaje automático y
filtración de aire según VDMA 15390.

Acoplamiento de seguridad

El sistema cuenta con un acoplamiento de seguridad que desconecta
la manguera en caso de que, por cualquier motivo, el boquerel no se
desconectara del tubo de escape cuando el vehículo salga de la estación. La
fuerza de desconexión viene predeterminada de fábrica en 500 N (112 libras).
Consulte la figura 7.
Antes de volver a conectar el acoplamiento de seguridad, tire del tirante
de liberación de la manguera, situado justo encima del acoplamiento
de seguridad. Consulte la figura 7(B). También es posible desconectarlo
manualmente tirando del tirante de liberación.