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Achtung!
Sollten Sie noch einen mechanischen Fahrtregler nutzen, der über einen BEC-Stecker verfügt, darf dieser
in keinem Fall zur Stromversorgung des Empfängers genutzt werden. Die an diesem Stecker anliegende
Spannung ist zu hoch.
Verwenden Sie stattdessen eine separate Spannungsversorgung mit vier Batterien oder einen 4- bis 5-zel-
ligen Empfängerakku.
Schalten Sie den Sender ein und nehmen anschließend den Empfänger in Betrieb. Bei korrekter Bindung zwischen
Sender und Empfänger (normalerweise ab Werk eingestellt) leuchtet die rote Kontroll-LED im Empfänger (siehe Bild
5, Pos. 16). Prüfen Sie die korrekte Funktion des Empfängers und der angeschlossenen Servos und schalten ihn
anschließend wieder aus.
b) Montage des Empfängers
Die Montage des Empfängers ist grundsätzlich immer vom Modell abhängig. Aus diesem Grund sollten Sie sich
bezüglich des Einbaus an die Empfehlungen des Modellherstellers halten.
Unabhängig davon sollten Sie immer versuchen, den Empfänger so zu montieren, dass er vor Staub, Schmutz,
Feuchtigkeit, Hitze und Vibrationen optimal geschützt ist. Zur Befestigung eignen sich doppelseitig klebender
Schaumstoff (Servo-Tape) oder auch Gummiringe, die den in Schaumstoff eingewickelten Empfänger sicher an sei-
nem Platz halten.
Achtung!
Der Antennendraht (1) hat eine genau bemessene
Länge.
Aus diesem Grund darf der Antennendraht weder auf-
gewickelt, in Schlaufen gelegt oder gar abgeschnitten
werden. Dies würde die Reichweite enorm einschrän-
ken und stellt somit ein erhebliches Sicherheitsrisiko
dar.
Führen Sie den Antennendraht durch eine Rumpföff-
nung aus dem Modell heraus. Verwenden Sie dazu
am besten das der Fernsteuerung beiliegende Anten-
nenröhrchen.
Bild 7
11
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