Achsantriebsöl - Yamaha DragStar XVS1100A Bedienungsanleitung

Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen
Empfohlene Ölsorte
Siehe Seite 8-1.
Füllmenge
Ölwechsel ohne Filterwechsel
3,0 L
Ölwechsel mit Filterwechsel
3,1 L
Gesamtmenge (Motor trocken)
3,6 L
ACHTUNG:
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Keine Additive beimischen! Da das
Motoröl auch zur Schmierung der
Kupplung dient, können solche Zu-
sätze zu Kupplungsrutschen füh-
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ren. Öle mit einer Dieselspezifikati-
on ".../CD" oder höherwertig nicht
verwenden. Auch Öle der Klasse
"ENERGY CONSERVING II" oder
höherwertige Öle nicht verwenden.
Darauf achten, daß keine Fremd-
körper in das Kurbelgehäuse ein-
dringen.
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6. Den Motor anlassen und einige Minu-
ten lang im Leerlaufbetrieb auf Un-
dichtigkeiten prüfen. Tritt irgendwo Öl
aus, den Motor sofort abstellen und
die Ursache feststellen.
HINWEIS:
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Während des Anlassens leuchtet die Öl-
stand-Warnleuchte kurz auf und erlischt
dann bei korrektem Ölstand.
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GC000072
ACHTUNG:
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Falls die Ölstand-Warnleuchte nach dem
Anlassen flackert oder weiterbrennt,
den Motor sofort abstellen und von ei-
nem YAMAHA-Händler überprüfen las-
sen.
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7. Den Motor abstellen, den Ölstand er-
neut prüfen und ggf. Öl nachfüllen.
HINWEIS:
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Den Ölfiltereinsatz nach Bedarf vom
YAMAHA-Händler austauschen lassen.
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Achsantriebsöl
Das Achsantriebsgehäuse sollte vor Fahrt-
beginn auf Undichtigkeit geprüft werden
und das Motorrad ggf. vom YAMAHA-
Händler überprüft werden. Außerdem muß
in den empfohlenen Abständen (siehe dazu
die Tabelle "Wartungsintervalle und
Schmierdienst") der Achsantriebsölstand
geprüft und das Öl gewechselt werden.
GC000067
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WARNUNG
Darauf achten, daß keine Fremd-
körper in das Achsantriebsgehäuse
eindringen.
Darauf achten, daß kein Öl auf Rä-
der und Reifen gerät.
GAU02943
GW000066