Yamaha DragStar XVS1100A Bedienungsanleitung Seite 59

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1. Achsantriebsöl Ablaßschraube
2. Achsantriebsöl-Einfüllschraubverschluß
3. Sollstand
Ölstand prüfen
1. Das Motorrad auf einem ebenen Un-
tergrund abstellen und in gerader Stel-
lung halten.
HINWEIS:
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Der Achsantriebsölstand sollte bei kal-
tem Motor geprüft werden.
Sicherstellen, daß das Fahrzeug bei
der Ölstandkontrolle vollständig gera-
de steht. Selbst geringfügige Neigung
zur Seite führt bereits zu falschem
Meßergebnis.
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2. Den Einfüllschraubverschluß heraus-
drehen und den Ölstand im Achsan-
triebsgehäuse prüfen.
Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen
HINWEIS:
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Das Öl sollte bis zum Rand der Einfüllöff-
nung reichen.
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3. Falls der Ölstand zu niedrig ist, Öl der
empfohlenen Sorte bis zum vorge-
schriebenen Stand nachfüllen.
Öl wechseln
1. Ein Ölauffanggefäß unter das Achsan-
triebsgehäuse stellen.
2. Den Einfüllschraubverschluß sowie
die Ablaßschraube herausdrehen und
das Achsantriebsöl ablassen.
3. Die Achsantriebsöl-Ablaßschraube
montieren und dann vorschriftsmäßig
anziehen.
Anzugsmoment
Achsantriebsöl-Ablaßschraube
23 Nm (2,3 m·kg)
4. Achsantriebsöl der empfohlenen Sor-
te bis zum Rand der Einfüllöffnung
einfüllen.
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Empfohlene Ölsorte
SAE 80 Hypoidöl der API-Klasse
"GL4" bzw. SAE 80W-90 Mehrbe-
reichs-Hypoidöl
Füllmenge
0,2 L
HINWEIS:
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Die Bezeichnung GL4 gibt Aufschluß über
die Ölqualität. Es können auch Öle der
Klassen 5 oder GL6 verwendet werden.
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5. Den Einfüllschraubverschluß montie-
ren und vorschriftsmäßig anziehen.
Anzugsmoment
Achsantriebsöl-Einfüllschraubver-
schluß
23 Nm (2,3 m·kg)
6. Das Achsantriebsgehäuse auf Un-
dichtigkeit prüfen. Tritt irgendwo Öl
aus, die Ursache feststellen.
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