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MANUELLE NOTENTRIEGELUNG UND BEFESTIGUNG DES TORS AN DER KETTE
Um die Kette zu installieren, ist die manuelle Notentriegelung des Tors notwendig, wodurch die manuelle Bedienung des Tors ermöglicht
wird. Die Operation besteht darin, den Getriebemotor MEC 200 LB von der Kette zu trennen, indem die mechanische Verbindung vom
Ritzel entfernt wird (Vorgang der durchzuführen ist, falls es zu einem Stromausfall kommen sollte und bei den Montagemanövern):
- Für den MEC 200 LB mit Notentriegelung über Seilzug (Version C und D, Abb. 1, Seite 2) muß man den Steuerstift -G so drehen, daß
die mechanische Verbindung nicht mehr mit dem Zahnrad verbunden ist (Abb. 10), was möglich wird, indem man die manuelle
Notentriegelung mit ihrem Metallseil verbindet (siehe "Installation Notentriegelung über Seilzug", Abb. 18, Seite 7).
- Für den MEC 200 LB mit Notentriegelung über Hebel (Version A und B, Abb. 1, Seite 2) muß man den Hebel -H so anheben, daß die
mechanische Verbindung vom Zahnrad (Abb. 10) entfernt wird.
WICHTIG: für die manuelle Notentriegelung des MEC 200 LB mit eingebauten Endschaltern das Kapitel über die Regulierung der
Endschalter aufmerksam lesen.
G
STEUERSTIFT -
ZUR BETÄTIGUNG
DER
NOTENTRIEGELUNG
ZAHNRAD
ABB. 10
- Nun das Tor bis zum Anschlag in geschlossene Position bringen,
bei zwei Toren beide in Tor-Zu Endlage bringen
- Zur Verbindung der Tore mit der Kette empfehlen wir ein gebohrtes
Plättchen und zwei Schrauben zu verwenden, die zwischen die
Stifte der Kette einzufügen und auf den bereits dafür vorbereiteten
und an den ersten zu bewegenden Torflügel der Falttüren
angebrachten Laufwagen anzuschrauben sind, (Abb.11):
WICHTIG: Bei Installationen mit zwei Toren, die einen einzigen
MEC 200 LB Antrieb haben, den ersten Flügel jedes Tors mit der
einzelnen Seite der Kette verbinden, wobei die Verschiebung der
einzelnen Torflügel der richtigen Bewegung der Kette folgen muß
(Abb. 12).
- Hat man die Tore mit der Kette verbunden, muß man
Öffnungsvorgänge manuell mit dem notentriegeltem MEC 200 LB
durchführen und kontrollieren, daß die Anschlüsse korrekt sind
(Abb. 12).
MEC 200 LB
NOTENTRIEGELUNG
ÜBER SEILZUG
UNTERE
LAUFSCHIENE
ABB. 12
ENTRIEGELTER
RITZEL
ZAHNRAD
EINGEBAUTE
ENDSCHALTER
MECHANISCHE
VERBINDUNG
RECHTS
LINKS
LAUFWAGEN DER
UNTEREN LAUFSCHIENE
ANSICHT INNENSEITE DES TORS
NOTENTRIEGELUNGS-
H
HEBEL -
ZAHNRAD
SCHRAUBEN
LAUFWAGEN MIT 4
LAUFROLLEN MIT
SCHARNIER AUF
DEM ERSTEN
FLÜGEL INSTALLIERT
ERSTER FLÜGEL
DES TORS
KETTENSPANNER
DETAIL DER ANBRINGUNG DER FLÜGEL RECHTS UND
LINKS AN DER OBER- UND UNTERSEITE DER KETTE
(Abb. 11)
OBERSEITE
DER KETTE
ENTRIEGELTES
ZAHNRAD
BLOCKIERTES
ZAHNRAD
GEBOHRTES
PLÄTTCHEN
KETTE
ABB. 11
UNTERSEITE
DER KETTE
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