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KETTENSPANNER
Der Kettenspanner wird an der Stelle, an der man die Montage, die
Regulierung und die Spannung der Kette (Abb. 6) durchführen kann,
an der Wand oder auf der Konsole mit Einsatzstücken befestigt, die
der Typologie der Mauer entsprechen.
- Die Blockiermutter -E des Ritzels abschrauben.
- Die Position des Ritzels regulieren, indem man den Sechskant-
Kopf-F, der sich auf der Seite befindet an- oder abschraubt.
- Hat man die richtige Position des Ritzels eingestellt muß man die
Blockiermutter -E festziehen.
INSTALLATION DER KETTE
Die 1/2" Kette wird in jeweils 5 m Packs geliefert, deshalb ist es
notwendig die Länge der Kette je nach den Maßen des zu öffnenden
Tors, des Abstandes zwischen dem Getriebemotor und dem
Kettenspanner "herzustellen" und außerdem einen Spielraum zu
lassen, der erforderlich ist für die Befestigungen des Tors an die
Kette zur Kraftübertragung: bei all dem muß bedacht werden, daß die Kette um die Dübel des MEC 200 LB und des Kettenspanners
genau in der Länge gewickelt werden muß, daß sie gespannt ist.
- Den MEC 200 LB und den Kettenspanner in ihrer endgültigen Stellung montieren, wobei der Dübel des Kettenspanners so ausgerichtet
werden muß, daß man die Kette einlegen und sie danach spannen kann (Abb. 7 und Abb. 9).
- Die effektive Länge der Kette bestimmen, wobei man berücksichtigen muß, daß beim Anschlag beim Öffnen der Torblätter ausreichend
Platz für die Befestigungen des Tors an die Kette gelassen wird (Abb. 7 und Abb. 11).
- Die Kette komplett öffnen, wobei die Gabel und das Verbindungskettenglied herausgenommen werden, Kettenglieder hinzufügen oder
überflüssige Kettenglieder entfernen, um die festgelegte Länge zu erhalten, die Kette selbst wieder schließen, indem man das
Verbindungskettenglied und die Gabel wieder einfügt (Abb. 8).
ZAHNRAD
MEC 200 LB
LAUFWAGEN MIT 4
LAUFROLLEN AUF
DER UNTERSEITE DER
KETTE BEFESTIGT
ERSTER FLÜGEL DES
TORS AM ANSCHLAG IN
TOR-AUF STELLUNG
ABB. 7
ANSICHT VON DER AUßENSEITE DES TORS
ZU ENTFERNENDES
KETTENGLIED
GABEL
ÖFFNUNG DER KETTE ZUR ERSTELLUNG DER EFFEKTIVEN LÄNGE DER KETTE
ABB. 8
4
OBERE LAUFSCHIENE
LAUFWAGEN MIT 4
LAUFROLLEN AUF DER
UNTERSEITE DER
KETTE BEFESTIGT
EINEN SPIELRAUM ZWISCHEN
DER ANBRINGUNG DES ERSTEN
TORFLÜGELS AN DIE KETTE UND
DEM ZAHNRAD LASSEN, WENN
SICH DER TORFLÜGEL AM
ANSCHLAG IN TOR-AUF
STELLUNG BEFINDET
VERBINDUNGS-
KETTENGLIED
GELIEFERTE
VERLÄNGERBARE 5 M
KETTE
DÜBEL 1/2" Z20
KETTENSPANNER
F
SECHSKANTKOPF -
ZUR REGULIERUNG DER
KETTENSPANNUNG, BEI DER INSTALLATION
AUF DER GEGENÜBERLIEGENDEN SEITE DES
MEC 200 LB ZU INSTALLIEREN
BEFESTIGUNG
AN DER WAND
KETTE
KETTENSPANNER VON DER INNENSEITE DES TORS GESEHEN
BLOCKIERM
E
UTTER -
ABB. 6
F
SECHSKANTKOPF -
ZUR REGULIERUNG DER
KETTENSPANNUNG
ZAHNRAD
KETTENSPANNER
KETTENSPANNUNGSRICHTUNG
1. INSTALLATIONSMÖGLICHKEIT:
DIE MIT DER UNTERSEITE IN DER
LAUFSCHIENE INSTALLIERTE KETTE
(FÜR ANTRIEBE, DIE EXTERNE AN
DER WAND ANGEBRACHTE
ENDSCHALTER BRAUCHEN (B)
UND (D) Abb. 1 Seite 2).
2. INSTALLATIONSMÖGLICHKEIT:
DIE KOMPLETT IN DER LAUFSCHIE-
NE INSTALLIERTE KETTE (FÜR AN-
TRIEBE, DIE ÜBER EINGEBAUTE
ENDSCHALTER VERFÜGEN (A) UND
(C) Abb. 1 Seite 2).
ABB. 9
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