Chokehebel - Yamaha XVS125 Bedienungsanleitung

Armaturen, Bedienungselemente und deren Funktion
RES: Reserve
3
1. Pfeilmarkierung auf „RES"
RES
Geht während der Fahrt der Kraftstoff
aus, den Kraftstoffhahn rasch von „ON"
auf „RES" (Reserve) stellen, um den Mo-
tor mit dem Reservekraftstoff zu versor-
gen. (Falls der Motor trotzdem abstirbt,
den Kraftstoffhahn zum Starten auf „PRI"
stellen; siehe dazu den entsprechenden
Abschnitt.) Nach dem Umschalten auf
„RES" so bald wie möglich auftanken.
Nach dem Tanken sollte der Kraftstoff-
hahn wieder auf „ON" gestellt werden.
PRI: Prime
1
1. Pfeilmarkierung auf „PRI"
PRI
In der sog. „Prime"-Stellung des Kraft-
stoffhahns fließt auch bei abgestelltem
Motor noch Kraftstoff zum Vergaser. Dies
erlaubt ein Starten des Motors, nachdem
dem Motor der Kraftstoff ausgegangen
ist. Sobald der Motor läuft, den Kraftstoff-
hahn von „PRI" auf „ON" (bzw. „RES")
stellen.
3-8
a
1
1. Chokehebel „1"

Chokehebel

„1"
Ein kalter Motor benötigt zum Starten ein
fetteres Luft-Kraftstoff-Gemisch, das eine
spezielle Kaltstarteinrichtung, der sog.
Choke, liefert.
Zum Aktivieren des Chokes (Kaltstart-
anreicherung des Gemischs) den Choke-
hebel bis zum Anschlag nach a schie-
ben. Während des Warmfahrens kann
der Chokehebel allmählich zurückgestellt
werden.
Zum Abschalten des Chokemechanismus
(normaler Fahrbetrieb mit warmem Motor)
den Hebel bis zum Anschlag nach b
schieben.
1
b
GAU02976