Akrapovic Racing and Evolution Einbauanleitung Seite 18

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RIMOZIONE DELL'IMPIANTO DI SCARICO DI SERIE:
1. Mettere la moto sul cavalletto laterale; consigliamo di utilizzare un cavalletto centrale da corsa. Accertarsi che la
superficie sia solida e in piano.
2. Svitare i bulloni contrassegnati situati a destra, a sinistra e sotto la parte posteriore della sella del conducente e
rimuovere la sella (F 01).
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ATTENZIONE: durante questa procedura fare attenzione a non ferirsi o a non danneggiare nessun
componente della moto!
3. Svitare i bulloni contrassegnati e rimuovere con cura il coperchio di plastica dalla moto (F 02).
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IMPORTANTE: durante questa procedura accertarsi di non danneggiare nessuna parte della moto!
4. Svitare il bullone contrassegnato e scollegare il terminale negativo dalla batteria (F 03).
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IMPORTANTE: fissare il cavo scollegato in modo tale che non venga a contatto con la batteria!
Staccare e scollegare il connettore contrassegnato (F 04, 05).
5.
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IMPORTANTE: durante questa procedura accertarsi di non danneggiare nessuna parte della moto!
6. Svitare i bulloni contrassegnati, spostare la staffa del cavo e rimuovere i cavi dalla staffa (F 06, 07).
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ATTENZIONE: durante questa procedura fare attenzione a non ferirsi o a non danneggiare nessun
componente della moto!
7. Serrare i bulloni contrassegnati alla coppia specificata. Assicurarsi che la staffa del cavo sia vuota (F 08).
8. Svitare il bullone contrassegnato e rimuovere parzialmente l'attuatore valvola (F 09).
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IMPORTANTE: durante questa procedura accertarsi di non danneggiare nessuna parte della moto!
9. Allentare il morsetto contrassegnato, svitare il bullone della staffa del silenziatore e rimuoverlo con cura dalla moto
con il servomotore dello scarico (F 10, 11).
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ATTENZIONE: durante questa procedura fare attenzione a non ferirsi o a non danneggiare nessun
componente della moto!
10. Svitare il bullone contrassegnato e rimuovere con cura il coperchio di plastica dal servomotore (F 12).
11. Allentare il regolatore di cavi contrassegnato e scollegare i cavi della valvola di scarico (F 13).
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ATTENZIONE: durante questa procedura fare attenzione a non ferirsi o a non danneggiare nessun
componente della moto!
12. Assemblare e reinstallare l'attuatore della valvola, senza cavi, sulla moto in ordine inverso rispetto a quello della
rimozione. Controllare il manuale del produttore del veicolo per le coppie di serraggio (F 14, 15).
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IMPORTANTE: durante questa procedura accertarsi di non danneggiare nessuna parte della moto!
13. Rimuovere il collare metallico e gli ammortizzatori di gomma dalla staffa pendente del silenziatore (F 16).
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ATTENZIONE: durante questa procedura fare attenzione a non ferirsi o a non danneggiare nessun
componente della moto!
14. Svitare i bulloni contrassegnati e rimuovere i fermi di plastica su entrambi i lati della moto, e rimuovere con cura le
parti laterali della carenatura (F 17, 18, 19).
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IMPORTANTE: durante questa procedura accertarsi di non graffiare o danneggiare nessuna parte della
moto!
15. Svitare la sonda lambda (F 20).
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IMPORTANTE: durante questa procedura accertarsi di non danneggiare il conduttore elettrico della sonda
lambda!
16. Svitare i bulloni contrassegnati e, con cautela, rimuovere la staffa del radiatore (F 21).
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IMPORTANTE: durante questa procedura fare attenzione a non danneggiare il radiatore o qualsiasi altra
parte della moto!
17. Svitare i dadi della flangia delle intestazioni, il bullone contrassegnato della staffa e rimuovere con cura la marmitta
originale dalla moto (F 22, 23).
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IMPORTANTE: durante questa procedura fare attenzione a non danneggiare il radiatore o qualsiasi altra
parte della moto!
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IMPORTANTE: sostenere lo scarico durante questa procedura!
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