Starten Des Motors; Fahren Mit Dem Sprühgerät; Stoppen Des Motors; Einfahren Des Sprühgeräts - Toro Multi-Pro 1250 Bedienungsanleitung

Starten des Motors

1. Setzen Sie sich auf den Fahrersitz, stecken Sie den
Zündschlüssel ein und drehen Sie ihn im Uhrzeigersinn
auf die Stellung „Lauf".
2. Treten Sie auf das Bremspedal und schieben Sie den
Ganghebel in den Leerlauf.
3. Achten Sie darauf, dass der Pumpenschalter in der
Aus-Stellung ist.
4. Ziehen Sie bei kaltem Motor den Chokehebel heraus.
Wichtig
Verwenden Sie den Choke nicht bei warmem
Motor.
5. Drehen Sie den Zündschlüssel in die Stellung „Start",
bis der Motor anspringt.
Wichtig Lassen Sie den Zündschlüssel nicht für mehr
als 10 Sekunden in der Stellung „Start". Sollte der Motor
nicht nach 10 Sekunden angesprungen sein, warten Sie 1
Minute und versuchen Sie es dann erneut. Versuchen Sie
nie, das Sprühgerät zum Anlassen des Motors zu schieben
oder zu schleppen.
6. Drücken Sie nach dem Anlassen des Motors den
Chokehebel langsam hinein.
Fahren mit dem Sprühgerät
1. Drücken Sie das Bremspedal durch.
2. Drücken Sie den Feststellbremsenhebel nach vorne, um
die Bremse zu lösen.
3. Stellen Sie den Ganghebel auf die gewünschte Stellung.
4. Treten Sie auf das Gaspedal, um das Sprühgerät in
Bewegung zu setzen, oder treten Sie auf die Bremse,
um das Fahrzeug anzuhalten.
Hinweis: Der Bremsweg richtet sich nach der jeweiligen
Sprühgerätbelastung und -geschwindigkeit.

Stoppen des Motors

1. Treten Sie auf die Bremse, um das Sprühgerät
anzuhalten.
2. Ziehen Sie den Hebel der Feststellbremse nach oben
und zum Arretieren nach hinten.
3. Kuppeln Sie den Gang aus und schieben Sie den
Ganghebel in die Leerlaufstellung.
4. Drehen Sie den Zündschlüssel auf die Stopp-Stellung.
5. Ziehen Sie den Zündschlüssel ab, um einem
versehentlichen Anlassen vorzubeugen.
Einfahren des Sprühgeräts
Befolgen Sie die folgenden Richtlinien während der ersten
100 Betriebsstunden, um den einwandfreien und lang-
fristigen Einsatz des Sprühgeräts zu gewährleisten:
Prüfen Sie die Flüssigkeitsstände und den Motorölstand
regelmäßig und achten auf sämtliche Anzeichen einer
Überhitzung an allen Bauteilen des Sprühgeräts.
Lassen Sie einen kalten Motor ca. 15 Sekunden lang
nach dem Starten warm laufen, bevor Sie einen Gang
einlegen.
Vermeiden Sie während der ersten Stunden der Einfahr-
zeit eines neuen Sprühgeräts Situationen, die ein starkes
Bremsen notwendig machen. Neue Bremsbeläge er-
reichen ihre optimale Leistung u.U. erst nach mehreren
Betriebsstunden, wenn die Bremsen eingebettet
(eingefahren) sind.
Drehen Sie den Motor nicht hoch.
Variieren Sie die Fahrgeschwindigkeit des Sprühgeräts
während des Einsatzes. Vermeiden Sie schnelles Starten
und Stoppen.
Beziehen Sie sich auf den Abschnitt Wartung für
mögliche Sonderanweisungen für die ersten
Betriebsstunden.
Transportieren des Sprühgeräts
Verwenden Sie einen Anhänger, wenn Sie das Sprühgerät
über lange Distanzen transportieren müssen. Befestigen Sie
das Sprühgerät am Anhänger. In Bild 17 werden die
Befestigungspunkte vorne illustriert.
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1. Befestigungspunkte
Verwenden Sie als Befestigungspunkte hinten die zwei
Stahlschleifen, die sich unter der Rückseite des Rahmens
(direkt vor dem verstellbaren Rahmen des Spritzgestänges)
befinden.
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Bild 17