Câblage Électrique Et Commande - Truma Mover Te R Gebrauchsanweisung

Placer les rouleaux d'entraînement de telle sorte qu'ils se
trouvent environ à hauteur du moyeu de roue / milieu de roue.
Sens de la marche
Figure 26
En cas d'écart, Truma propose en tant qu'accessoires de
compensation les kits d'espacement de 30 mm et 60 mm.
Kit d'espacement 30 mm, n° d'art. 60030-95000,
kit d'espacement 60 mm, n° d'art. 60030-95100.
Veiller à une garde au sol suffisante (au moins 110 mm).
En déplaçant les unités d'entraînement (système de ma-
nœuvre replié) dans le sens longitudinal, établir une distance
correcte entre le pneu et le rouleau (20 mm) à l'aide du gaba-
rit de distance fourni. Le tuyau de raccordement mobile per-
met l'adaptation à la largeur du châssis.
Sens de la marche
Figure 27
Déplacer les unités d'entraînement dans le sens transversal
de manière à recouvrir la surface de roulement maximale du
pneu.
Veiller à une distance suffisante entre le rouage et le
pneu / amortisseur afin qu'ils n'entrent pas en contact.
Lorsque le rouleau d'entraînement est plaqué, la
distance minimale est de 10 mm.
Figure 28
Une fois le placement correctement effectué, serrer légère-
ment les vis (c) du kit de fixation puis vérifier de nouveau les
distances exigées. Le poids de la caravane doit alors reposer
sur les roues.
Placer le tuyau de raccordement mobile au milieu (à l'aide du
repère) et fixer chaque côté avec 2 vis sans tête (g) M8 x 12
(15 Nm).
Les vis sans tête sont enduites d'un vernis de blocage
de vis et ne doivent donc être vissées qu'une seule fois.
Vérifier de nouveau la distance de 20 mm par rapport au pneu
(avec les roues sollicitées). Ensuite serrer les 2 vis du kit de
fixation (M10) en alternance à 25 Nm.
± 30 mm
min. 110 mm
20 mm
min. 110 mm
Figure 29
Les vis sont enduites d'un vernis de blocage de vis et
ne doivent donc être vissées qu'une seule fois.
Monter les plaques de recouvrement
Poser la plaque de recouvrement sur le boîtier et fixer avec
3 broches à enficher (enfoncer avec un marteau ou un
manche de tournevis).
Monter l'indicateur de position
Enfoncer l'indicateur de position dans les deux trous du rouage.
Figure 30
Câblage électrique et commande
Le Mover® se prête uniquement à la connexion à des batteries
12 V (tension continue).
Avant le début des travaux déconnecter la batterie et
toute alimentation en courant externe. En cas d'incerti-
tude concernant le raccordement électrique, confiez le raccor-
dement à un électricien automobile qualifié.
L'installation électrique doit répondre aux dispositions tech-
niques et administratives du pays d'utilisation respectif (par
exemple EN 1648-1). Les prescriptions et les réglementations
nationales doivent être respectées.
Sur chaque moteur, deux câbles haute puissance sont pré-
montés pour le moteur de déplacement. Identifier les câbles
de raccord du moteur (moteur A ou B – voir aussi schéma de
connexion) et les poser provisoirement sous le plancher de
la caravane jusqu'à l'emplacement de montage prévu de la
commande. Un emplacement approprié pour la commande
est par exemple un coffre de couchette à proximité immédiate
du système de manœuvre avec une distance minimale de
40 cm par rapport à la batterie.
Mettre en place la commande dans le compartiment de ran-
gement et la fixer avec les vis à aggloméré (5 x 16) fournies.
À environ 150 mm de la barre de connexion de la commande,
marquer sur le plancher de la caravane un trou Ø 25 mm pour
faire passer les faisceaux de câble.
Avant de percer, faire attention aux parties de châssis,
aux conduites de gaz et d'électricité se trouvant dessous.
Percer le trou, passer le câble au travers du plancher de la
caravane jusqu'à la commande et le poser de sorte à éviter
tout frottement (en particulier en cas de passage au travers de
parois métalliques). Utilisez à cet effet les tubes de protection
joints pour éviter d'endommager les câbles.
25 Nm
39