Motus 36112 Betriebsanleitung Seite 35

Fonction de diagnostic
Grâce à diverses fonctions de diagnostic, le démarreur
moteur hybride est en mesure de détecter et de signaliser
un grand nombre d'erreurs telles que la surintensité, l'asy-
métrie, la défaillance de phase ou un défaut au cours de
l'auto-test.
Avant chaque mise en service, un auto-test est effec-
tué. Lorsqu'un écart est détecté, le moteur ne démarre
pas, le message « Erreur lors de l'auto-test » s'affiche.
Cela peut être causé par des défauts dans l'électro-
État Description LED
Arrêt Alimentation auxiliaire absente (tension de commande)
Démarreur Alimentation auxiliaire présente (tension de commande)
opérationnel
Moteur sous
tension
Lors de la détection d'une déviation, d'un défaut d'isolement des
Erreur lors de
circuits périphériques de l'équipement ou d'un défaut dans
l'auto-test
l'appareil, le remplacement de l'appareil est nécessaire.
Défaut Déclenchement sur surcharge : L'intensité du moteur est
externe du supérieure à l'intensité ajustée sur le relais (par ex. classe 10 A) :
circuit de Temps de refroidissement 20 minutes. Le compteur de surcharge
commande n'est décrémenté que lorsque Us est présente (jusqu'à 20 mn).
ou des
périphé-
riques
Après 2 minutes, « L » ou « R » clignote :
(entretien
un réarmement manuel est possible.
nécessaire,
Défaut lors de la restauration de l'état du système :
NE44)
Le code de contrôle est erroné. La mémoire thermique de la
fonction bimétal est réglée sur la valeur maxi. Le réarmement
manuel est nécessaire même en mode automatique.
Symétrie : intensités du moteur divergent de plus de 33 %.
Défaillance de phase : défaillance de phase en présence de la
tension de commande.
Causes possibles : courant minimal non atteint, inférieur à 0,06 A
calibre 0,6 A, 0,15 A calibre 2,4 A, 1,2 A calibre 9 A, défaut de la
tension d'alimentation, fusibles fondus, rupture du câble moteur
Moteur calé : l'intensité maxi mesurée du moteur est
dépassée pendant plus de 2 s.
Explication: A = LED éteinte / E = LED allumée en permanence / B = LED clignote à une fréquence de 2 Hz (50:50)
Réarmement après défaut
Trois différentes possibilités sont disponibles pour ré-
armer le démarreur hybride après défaut :
Manuel local (bouton Reset)
Actionner le bouton Set / Reset situé sur l'avant de
l'appareil.
Révision 6, version 05.2017
nique de puissance ou par un défaut d'isolement dans
la périphérie. Lors d'une « Erreur lors de l'auto-test »,
l'appareil ne peut pas être réarmé. Les erreurs sont
mémorisées dans l'appareil. Après une « erreur lors
de auto-test », l'appareil ne peut plus être remis en
service, un remplacement est nécessaire (mesure de
sécurité).
Si une erreur est détectée, l'appareil passe immédiate-
ment dans un état d'arrêt sécurisé.
Pour quitter l'état d'arrêt sécurisé, le réarmement
correspondant est nécessaire.
PWR Err
verte rouge jaune
A A
E A
E A
E A
E E
E B
E B
E B
E B
B B
B B
E B
E B
Si, après l'écoulement d'une période d'environ 2 s, le bou-
ton Set / Reset est toujours actionné, le démarreur hy-
bride revient à l'état de défaut. Si la demande de réarme-
ment (bouton Reset actionné) persiste pendant plus de
6 s, un test étendu de l'étage final de puissance est réalisé
et l'appareil passe ensuite en mode de fonctionnement
« Paramétrage ».
Français.
L R 96 95 Acquittement
jaune 97 96 de l'erreur
A A 0 1 –
A A 0 1 –
E A 0 1
A E 0 1
A A 1 0 impossible
E A 1 0 autom.
A E 1 0 autom.
B B 1 0 manuel
A A 1 0 manuel
E A 1 0 autom.
A E 1 0 autom.
B A 1 0 manuel
A B 1 0 manuel
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