Motoröl Und -Filter - Toro REELMASTER 6500-D Bedienungsanleitung

C. Den Filter in warmem Luftstrom (max. 71°C) oder an
der freien Luft trocknen lassen. Nie eine elektrische
Birne zum Trocknen des Filters benutzen, sonst kann
dieser defekt werden.
Druckluftmethode
A. Druckluft von innen nach außen durch den Filter blasen.
Nie Druck stärker als 689 kPa verwenden, sonst kann
der Filter defekt werden.
B. Die Luftdüse mindestens 5 cm vom Filter weg halten
und die Düse auf und ab bewegen, während der Filter
gedreht wird. Auf Löcher und Risse achten, indem der
Filter gegen starkes Licht gehalten wird.
4. Den neuen Filter auf eventuelle Transportschäden prüfen. Die
Dichtseite des Filters untersuchen. Nie defekte Filter
einbauen.
5. Den neuen Filter in das Luftfiltergehäuse einbauen.
Sicherstellen, daß der Filter einwandfrei abdichtet, indem
während der Installation Druck auf den äußeren Ring des
Filters angesetzt wird. Nie auf die flexible Mitte des Filters
drücken.
6. Den Deckel wieder anbringen und mit den Verschlüssen
absichern. Sicherstellen, daß der Deckel mit der
OBERSEITE aufwärts montiert wird.
7. Die Anzeige (Bild 31) zurückstellen, sollte sie weiterhin rot
anzeigen.
Vor Wartungsmaßnahmen oder irgendwelchen
Einstellungen an der Maschine, zunächst den Motor
abstellen und den Zündschlüssel ziehen.
MOTORÖL UND -FILTER (Bild 35 & 36)
Das Motoröl und den -filter zunächst nach 50 Betriebsstunden und
dann alle 100 Stunden wechseln.
1. Die Ablaßschraube (Bild 35) entfernen und das Öl in eine
Wanne ablaufen lassen. Wenn kein Öl mehr aus dem
Kurbelgehäuse strömt, die Ablaßschraube mit einer neuen
Schraubendichtung (Bestell-Nr. 74-7850) wieder eindrehen.
2. Den Ölfilter (Bild 36) entfernen. Die neue Filterdichtung vor
Einschrauben des Filters mit einer dünnen Schicht frischen
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VORSICHT
Bild 34
1. Luftsicherheitsfilter
Bild 35
1. Ablaßschraube
Bild 36
1. Ölfilter