Controllo E Regolazione; Gioco Valvole - Alfa Romeo Gtv6 2.5 Wartungshandbuch

CONTROLLO E
REGOLAZIONE GIOCO
VALVOLE
— Allentare le mn%ette di ritegno
perchio del aria I e asportare il co-
perchio (pag. 20-21 ).
— Disinnestare il connettore del poten-
ziometro 5 del misuratore quantitå
— Asportare il separatore olio dalla testa
cilindri.
— Staccare:
limitatrice
i tubi della
sione 13;
i due tubi ed il cavo elettrico
trovalvola supplemento aria 12;
il tubo 11 del by-pass del minimo.
— Allentare Ia fascetta di ritegno dal con-
dotto 4 del misuratore quantitå
asportare il condotto.
— Togliere le semiscatole che proteggo-
no il distributore ed asportare
con tutto il gruppo cavi elettrici.
— Allentare Ie due viti e staccare
massa.
— Smontare le candele e tappare le sedi.
Allentare le viti e asportare
delle valvole.
— Con una chiave dinamometrica
sequenza indicata, (vedere pag. 3) con-
trollare che la coppia di serraggio
dadi della testa cilindri sia di 9 kgm.
Per controllare il gioco delle valvole di
aspirazione, procedere come segue;
Applicare un comparatore
trezzo 2 (C.6.OI 78); azzerare
ratore sull'attrezzo 3 (C.6.01 82);
— Ruotare I'albero motore fino a Che non
sia possibile posizionare I'attrezzo 2 sul-
Ia camma della valvola da controllare.
— II gioco delle valvole di aspirazione
deve essere 0,475 0,500 mm a moto-
re freddo.
— Per I'eventuale regolazione
delle valvole di aspirazione, operare nel
seguente modo:
— Ruotare l'albero motore finché
P incisa sulla puleggia del motore e il
perno di riferimento risultino allineati, di
conseguenza le tacche sugli alberi di di-
stribuzione devono essere allineate
le tacche di riferimento sui cappelli;
— Asportare i coperchi dal carter
cinghia di distribuzione;
Utilizzando l'attrezzo A.2.0361
mare l'albero di distribuzione,
chiave adatta, svitare il dado
della puleggia all'albero di distribuzione;
CONTROLE
DE JEU AUX
— Decrochez
nant le couvercle
del co-
poser couvercle
— Debrancher
tre 5 de l'ensemhle
— Déposer l'élément
aria
l'huile de la culasse.
Déposer:
conduites de valve de depression
Ies deux h •yaux et Ie fil du dispositif
depres-
d'air aac:aonnel
O le tuyau 11 du régulateur
dall'elet-
ralenti.
— Desserrer Ies
conduit 4 du débitmétre
Ie conduit.
aria e
— Déposer Ies protections
teur d'allumage
des fils de bougies.
la calotta
Desserrer les deux vis 1 1 et déposer
Ies fils de masse.
i cavi di
— Déposer Ies bougies et recouvrir
puits de bougie.
— Desserrer
i coperchi
vre-culasse.
— A I'aide d'une Clé dynamométrique
e nella
suivant Ia sequence
3), verifier que Ies écrous de Ia culasse
dei
soient bien serres
(88 Nm).
Pour contröler
mission, procéder comme suit:
I sull'at-
— Appliquer un comparateur
il compa-
libre 2 (n. C.6.OI 78) et régler Ie zero du
comparateur
lonnage 3 (n. C.6.0182).
— Faire tourner
rendre possibile
l'outil 2 sur la came de la soupape å ré-
gler.
— Le jeu aux soupapes d'admission
del gioco
étre de 0,475
froid).
— Pour Ie réglage
la tacca
soupapes d'admission,
operations suivantes:
— Faire tourner le vilebrequin jusqu'å ce
que le repére P sur la poulie du moteur
con
soit alignée avec l'index de référence;
cet instant, les repéres sur Ies arbres
cames devront
peres des chapeaux de paliers.
1
2
3
Déposer Ies carters de sur Ie logement
della
en plastique
per fer- tion.
— A I'aide de l'outil
ed una
de I'arbre
di ritegno
priée, dévisser
poulie d'arbre
ET REGLAGE
SOUPAPES
les 4 genouilléres mainte-
du filtre air I et dé-
(pag. 20-21 ).
le raccord du potentiomé-
debitmétre d'air.
de décantation de
13;
12.
by-pass de
colliers de maintien du
d'air et déposer
du distribu-
et retirer Ia téte munie
les
les vis et déposer les cou-
et
indiquée (voir page
au couple de 9 kgm
Ie jeu aux soupapes d'ad-
I sur Ie ca-
en utilisant Ie marbre d'éta-
Ie vilebrequin jusqu'å
le positionnement de
doit
å 0,500 mm (avec moteur
éventuel du jeu aux
effectuer Ies
å
étre alignés avec les re-
de la courroie de distribu-
A.2.0361 de maintien
cames et d'une Clé appro-
l'écrou de fixation de la
cames.
ÜBERPRÜFEN UND
EINSTELLEN DES
VENTILSPIELS
— Die vier Klemmen der Luftfilter-Abüe-
ckung I lösen un die Abdeckung
hmen (seite 20-21
— Potentiometer-Anschluß 5
tmengenmesser trennen.
— Gehäuseentüfter vom Zylinderkopf
nehmen.
—u demontieren:
druckbegrenzungsventilleitungen
O die zwei Rohre und das Kabel vom Zu-
satzluftschieber 12.
O das Rohr 11 vom Leerlauf-Uberström-
regler.
— Briede II der Luftmengenmesser-sch-
lauch 4 lösen und Schlauch abnehmen.
— Die ZündverteiIer-Schutzhülle
nen und Verteilerkappe und Kabelbündel
als Ganzes abnehmen.
— Die zwei Schrauben lösen und
gskabel abnehmen.
—Zündkerzen entfernen und Öffnungen
Verstopfen.
— Schrauben lösen und Ventildeckel
nehmen.
— Mittels Drehmomentschlüssel
der auf Seite 3 aufgeführten Reihenfolge
sicherstellen, daß das Anzugsmoment
für die Zylinderkopf-Schrauben
kgm liegt.
Zwecks Uberprüfung des Einlaßventil-
spiels wie folgt verfahren:
— Eine Meßuhr 1 aufr Werkzeug
zeug Nr. C.6.OI 78) montieren;
mittels Werkzeug 3 (Werkzeug
C.6.0182) auf Null stellen.
— Kurbelwelle durchdrehen, bis
zeug 2 auf dem Nocken des einzustel-
lenden Ventils angesetzt werden kann.
— Das Einlaßventil-Spiel sollte
tem Motor 0.475-0.500 mm betragen.
— Sollte eine Nachstellung des
Bventilspiels erforderlich sein, ist wie fol-
gt zu verfahren:
— Kurbelwelle durdhdrehen,
Markierung P'äuf der Motorriemenschei-
be auf den Kontrollstift ausgerichtet
Jetzt sollten die Markierungen
Nockenwellen auf die Kontrollmarkierun-
gen an den Lagerdeckeln ausgerichtet
sein.
— Abdeckungen vom Plastikgehäuse
Steuer-Zahnriemens entfernen.
— Mit Hilfe des Werkzeugs A.2.0361 zum
Blockieren der Nockenwelle sowie
passenden Schlüssels die Mutter entfer-
nen, mit der die Riemenscheibe
Nockenwelle befestigt ist.
abne-
vom Luf-
ab-
It,
entfer-
Erdun-
ab-
und in
bei 9
2 (Werk-
Meßuhr
Nr.
Werk-
bei kal-
Einla-
bis die
ist.
auf den
des
eines
an der
5