Entfernen Sie niemals den Tankdeckel oder füllen Sie
Kraftstoff nach, während der Motor läuft oder wenn der
Motor heiß ist.
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Wenn Sie Kraftstoff verschüttet haben, versuchen Sie
nicht, den Motor zu starten, sondern entfernen Sie die
Maschine aus dem Bereich, in dem der Kraftstoff ver-
schüttet wurde, und vermeiden Sie die Entstehung von
Zündquellen, bis der Kraftstoff verdunstet ist und sich
die Kraftstoffdämpfe verflüchtigt haben.
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Setzen Sie die Tank- und Kraftstoffbehälterdeckel immer
wieder auf und ziehen Sie sie gut fest.
4) Ersetzen Sie defekte Schalldämpfer und die Schutzvor-
richtung, falls diese beschädigt ist.
C) BETRIEB
1) Den Motor nicht in einem geschlossenen Raum be-
treiben, in dem sich gefährliche Kohlenmonoxiddämpfe
ansammeln können.
2) Keine Starthilfsmittel oder ähnliche Produkte verwen-
den.
3) Die Einstellungen des Motorreglers nicht ändern und
den Motor nicht überdrehen.
4) Die Maschine nicht auf die Seite kippen, um ein Auslau-
fen von Kraftstoff aus dem Tankdeckel zu verhindern.
5) Die Zylinderrippen und/oder den Schalldämpfer nicht
berühren, bevor der Motor abgekühlt ist.
6) Schalten Sie den Motor aus und ziehen Sie das Zünd-
kerzenkabel ab, bevor Sie die Maschine oder den Motor
überprüfen, reinigen oder warten.
7) Starten Sie den Motor nicht mit ausgebauter Zündkerze.
8) Transportieren Sie die Maschine mit leerem Tank.
D) WARTUNG UND LAGERUNG
1) Eine routinemäßige Wartung ist für die Sicherheit und
die Aufrechterhaltung eines hohen Leistungsniveaus
unerlässlich.
2) Lagern Sie das Gerät nicht mit Kraftstoff im Tank in
einem Bereich, in dem die Kraftstoffdämpfe eine offene
Flamme, einen Funken oder eine starke Wärmequelle
erreichen könnten.
3) Lassen Sie den Motor abkühlen, bevor Sie ihn in einem
geschlossenen Raum lagern.
4) Um die Brandgefahr zu verringern, halten Sie den Mo-
tor, den Schalldämpfer und den Kraftstofflagerbereich
frei von Gras, Blättern oder übermäßigem Fett.
5) Wenn der Kraftstofftank entleert werden muss, sollte
dies im Freien erfolgen, sobald der Motor abgekühlt ist.
6) Für einen sicheren Betrieb darf der Motor niemals
mit abgenutzten oder beschädigten Teilen verwendet
werden. Teile müssen ersetzt und dürfen nicht repariert
werden. Verwenden Sie Originalersatzteile. Teile, die
nicht von gleicher Qualität sind, können den Motor be-
schädigen und Ihre Sicherheit beeinträchtigen.
3. Bauteile und Bedienelemente
3.1
Bauteile des Motors
1. Öleinfülldeckel mit Messstab
2. Ölablassschraube
3. Luftfilterabdeckung
4. Kraftstoffhahn (wenn vorhanden)
5. Zündkerzenstecker
6. Motorcode
Tragen Sie hier die Seriennummer Ihres Motors ein
3.2
Drehzahlreglung
Der Gashebel (in der Regel ein Hebel), der an der Maschine
angebracht ist, ist über ein Kabel mit dem Motor verbunden.
Schlagen Sie im Handbuch der Maschine nach, um den
Gashebel und seine Positionen zu ermitteln, die in der Regel
durch Symbole gekennzeichnet sind, die folgenden Funktio-
nen entsprechen:
CHOKE = für den Kaltstart verwenden.
Vollgas = entspricht der maximalen Dreh-
zahl;
bei der Arbeit zu verwenden.
Leerlauf = entspricht der Mindestdreh-
zahl.
5
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