Luftfilterwartung; Schalldämpfer Und Motor Reinigen; Wartung Der Zündkerze - Loncin Lc1P85Fa Bedienungsanleitung

6.3 Ölwechsel
Siehe das spezifische Kapitel (8.1) für das zu verwendende
Öl.
!
WARNUNG!
Lassen Sie das Öl bei warmem Motor ab
und achten Sie darauf, den heißen Motor oder das abgelas-
sene Öl nicht zu berühren.
a) Stellen Sie die Maschine auf eine ebene Fläche.
b) Reinigen Sie den Bereich um den Einfülldeckel und
schrauben Sie den Deckel mit dem Messstab ab.
c) Stellen Sie einen geeigneten Behälter zum Auffangen
des Öls bereit und schrauben Sie den Ablassstopfen ab.
d) Setzen Sie den Ablassstopfen wieder ein und ziehen Sie
ihn fest an, nachdem Sie sichergestellt haben, dass die
Dichtung richtig sitzt.
e) Frisches Öl einfüllen.
f) Überprüfen Sie, ob der Ölstand die „MAX"-Markierung
am Messstab erreicht hat.
g) Schließen Sie den Deckel wieder und entfernen Sie
eventuell verschüttetes Öl.
Hinweis
Das Fassungsvermögen beträgt etwa 0,8 Liter.
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WARNUNG!
Die Zeitspanne, die Benzin in einem
Kraftstofftank und Vergaser verbleiben kann, ohne Funk-
tionsprobleme zu verursachen, hängt von Faktoren wie der
Benzinmischung, ihren Lagertemperaturen und davon ab,
ob der Kraftstofftank teilweise oder vollständig gefüllt ist.
Die Luft in einem teilweise gefüllten Kraftstofftank fördert
die Kraftstoffalterung. Sehr warme Lagertemperaturen
beschleunigen die Kraftstoffalterung. Benzin oxidiert und
altert bei der Lagerung. Gealtertes Benzin führt zu Start-
schwierigkeiten und hinterlässt Gummiablagerungen, die
das Kraftstoffsystem verstopfen. Wenn der Motor länger
als einen Monat nicht benutzt wird, muss der Kraftstoff
daher vollständig abgelassen werden, um eine Zersetzung
des Kraftstoffs im Kraftstoffsystem und im Vergaser zu ver-
hindern. Ausfälle des Kraftstoffsystems oder der Motorleis-
tung, die auf eine unsachgemäße Lagerung zurückzuführen
sind, fallen nicht unter die Garantie.
6.4 Schalldämpfer und Motor reinigen
Der Schalldämpfer muss bei kaltem Motor gereinigt wer-
den.
a) Entfernen Sie mit einem Druckluftstrahl alle Rückstände
und Verschmutzungen, die einen Brand verursachen
könnten, vom Schalldämpfer und seiner Schutzabde-
ckung.
b) Stellen Sie sicher, dass die Kühllufteinlässe nicht blo-
ckiert sind.
c) Reinigen Sie die Kunststoffteile mit einem in Wasser
und Spülmittel getränkten Schwamm.
6.5

Luftfilterwartung

a) Reinigen Sie den Bereich um die Filterabdeckung.
b) Entfernen Sie die Abdeckung, indem Sie die beiden
Rändelschrauben lösen.
c) Entfernen Sie das Filterelement.
d) Klopfen Sie das Filterelement auf eine feste Oberfläche
und blasen Sie es von innen mit Druckluft aus, um Staub
und Schmutz zu entfernen.
Wichtig
Verwenden Sie kein Wasser, Benzin, Reini-
gungsmittel oder andere Produkte, um das Filterelement zu
reinigen.
Wichtig
Der Schaumstoffvorfilter darf niemals geölt
werden.
e) Reinigen Sie das Innere des Filtergehäuses von Staub
und Schmutz und achten Sie darauf, den Einlasskanal
mit einem Lappen zu verschließen, damit kein Staub in
den Motor gelangt.
f) Entfernen Sie den Lappen, setzen Sie das Filterelement
in das Gehäuse ein und bringen Sie die Abdeckung
wieder an.
6.6 Wartung der Zündkerze
a) Entfernen Sie die Zündkerze mit einem Zündkerzen-
schlüssel.
b) Reinigen Sie die Elektroden mit einer Metallbürste und
entfernen Sie alle kohlenstoffhaltigen Ablagerungen.
c) Prüfen Sie mit einer Fühlerlehre den richtigen Abstand
(0,6–0,7 mm) zwischen den Elektroden.
d) Setzen Sie die Zündkerze ein und ziehen Sie sie mit
einem Steckschlüssel fest.
Ersetzen Sie die Zündkerze, wenn die Elektroden verbrannt
sind oder das Porzellan gebrochen oder beschädigt ist.
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WARNUNG!
Brandgefahr! Die Zündanlage nicht bei
ausgebauter Zündkerze überprüfen.
Wichtig
Verwenden Sie nur Zündkerzen des empfohle-
nen Typs.
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