Evolution R225DWS Originalbetriebsanleitung Seite 139

www.evolutionpowertools.com
cât și pentru cei stângaci.
• Introduceți furtunul flexibil de extracție complet în capătul
tubului de extensie și strângeți piulița de fixare pentru a-l fixa în
poziție. (Fig. 7)
• Capătul „liber" al furtunului de extracție a prafului poate fi acum
conectat la un aparat adecvat de extracție și colectare a prafului.
Notă: Urmați instrucțiunile furnizate de producătorul aparatului de
extracție a prafului utilizat.
Notă: Se oferă o selecție de conectori de capăt de furtun. Aceștia
ar trebui să asigure posibilitatea de conectare a acestei unelte la
majoritatea aparatelor de extracție a prafului disponibile în comerț.
Pentru a schimba un conector de capăt de furtun
• Plasați cele două (2) „came" care se potrivesc în cele două (2)
„crestături" din inelul de montare a capătului furtunului.
• Cu ajutorul unei șurubelnițe cu lama plată, apăsați ușor și cu grijă
„camele" spre interior și, în același timp, îndepărtați inelul de
montare de pe conectorul de capăt al furtunului. Conectorul de
capăt al furtunului va fi eliberat de pe inelul de montare.
• Cuplați un nou conector de capăt de furtun pe inelul de montare.
• Verificați dacă „camele" au fost introduse în „crestături".
ATAȘAREA UNUI DISC ABRAZIV PE TALPA DE ȘLEFUIRE
Notă: Talpa de șlefuire acționată de motor, amplasată în capul de
șlefuire pivotant al uneltei, este prevăzută cu un sistem de prindere
cu cârlige și bucle.
„Buclele" de pe partea din spate a discurilor abrazive se prind în
„cârligele" de pe suprafața tălpii de șlefuit.
Pentru a atașa un disc abraziv:
• Asigurați-vă că talpa de șlefuit este curată și lipsită de orice
murdărie sau reziduuri.
• Apăsați noul disc abraziv pe talpa de șlefuire cu palma.
• Asigurați-vă că orificiile din noul disc abraziv se aliniază cu
orificiile de extracție a prafului din talpa de șlefuit. (Fig. 8)
Pentru a îndepărta un disc abraziv:
• Pur și simplu prindeți marginea discului abraziv și desprindeți-l
ușor de pe talpa de șlefuit.
COMENZILE UNELTEI
• Comutatorul glisant „PORNIT/OPRIT" (Fig. 9) este un comutator
cu blocare. Glisați-l înainte pentru a porni motorul. Împingeți
înainte și în jos pe secțiunea centrală a comutatorului pentru a-l
bloca în poziția „PORNIT".
• Împingeți în jos secțiunea centrală din spate a comutatorului
glisant pentru a-l elibera și a opri motorul. Comutatorul va reveni
automat în poziția „OPRIT".
• Cadranul de control al vitezei (Fig. 10) este situat în fața
comutatorului „PORNIT/OPRIT". Rotiți acest cadran de control
pentru a modifica turația motorului.
• Întrerupătorul becului LED de pe capul de șlefuit este poziționat
Fig. 5
Fig. 6
Fig. 7
Fig. 8
139
RO