Einstellen Des Bikes; Empfohlener Reifendruck - Pivot Cycles Shuttle Sl Bedienungsanleitung

Empfohlener Reifendruck

• Ein gut eingestellter Reifendruck hat einen großen Einfluss darauf, dass sich das Bike gut fährt. Ist der Druck
zu hoch, kann sich der Reifen nicht an das Gelände anpassen, die Traktion nimmt ab. Ist der Druck zu niedrig,
läuft man Gefahr einen Reifendefekt oder Platten zu bekommen.
• Wichtig ist, einen genauen Reifendruck-Prüfer zu verwenden, wenn man den Druck einstellt. Am besten eignet
sich ein Druck-Prüfer mit Digital-Anzeige und 0,3 bar (0,5 psi) maximaler Abweichung.
• Die Empfehlung des Reifendrucks ist vom Fahrergewicht, dem Fahrstil und dem befahrenen Gelände abhängig.
• Manche Fahrer werden es hilfreich finden, mit einem etwas höheren Reifendruck zu beginnen und unterwegs
Luft abzulassen, bis man den idealen Druck gefunden hat.
Sag an Fox-Float-DPS-, Float-DPX2-
& Float-X-Luft-Dämpfern einstellen
1. Vor der Sag-Einstellung solltest du alle Hebel und Ein-
stellknöpfe in die schnellste (Rebound) bzw. weichste (Com-
pression) Einstellung bringen. Drehe dazu alles gegen den
Uhrzeigersinn. (Bild 1)
2. Wenn der Sag-Indikator nicht bereits montiert ist, befestige
ihn mit einem Kabelbinder am Ende des Dämpfer-Körpers.
Kürze das abstehende Ende des Kabelbinders vorsichtig.
(Bild 2)
3. Suche dir einen ebenen Untergrund und etwas, woran du dich
festhalten oder anlehnen kannst, während du auf dem Bike
stehst oder sitzt. Einfacher geht das, wenn du eine Person
als Hilfe hast, die vor dem Rad steht und den Lenker festhält,
um dich zu stabilisieren, während du auf dem Bike stehst
oder sitzt.
4. Setze dich aus dem Stand mit Schwung in den Sattel, damit
die Federung durch gefedert wird. Dadurch wird sich der Sag
mit sitzendem Fahrer einstellen.
5. Bleibe sitzen und bewege dich nicht, schiebe während dessen
aber den O-Ring gegen die Dichtung an der Luftkammer.
(Bild 3)
6. Ist der O-Ring in Position, steige vorsichtig vom Bike, sodass
der O-Ring nicht verschoben wird.
7. Verändere den Sag durch Hinzufügen oder Ablassen von
Luft, damit der O-Ring bei Durchführung von Schritt 4 bis 7
mit der roten Linie am Sag-Indikator Linie hält. (Bild 4) Wenn
du den Luftdruck im Dämpfer änderst, federe den Dämpfer
durch, bevor du den Sag erneut prüfst, damit zwischen der
großen EVOL-Negativ-Luftfeder und der Hauptkammer ein
Druckausgleich stattfinden kann. Diesen Schritt musst du
bei jeder Druck-Anpassung durchführen. Am einfachsten ge-
lingt das, wenn du den Sattel mehrmals nach unten drückst,
um den Dämpfer bis über den Sag-Punkt einzufedern.
EMPFOHLENER REIFEN-LUFTDRUCK
VORDERRAD
1.58 [bar] / 23 [psi] 1.93 [bar] / 28 [psi]
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EINSTELLEN DES BIKES

HINTERRAD
1
OPEN COMPRESSION
FLOAT X
DAMPING
OPEN MODE ADJUST
TO LEVEL 1
OPEN COMPRESSION DAMPING
DPS
3
WARNUNG:
Stelle sicher,
dass der Sag-Indikator beim
Einfeder-Vorgang nicht mit dem
Rahmen oder der Umlenkwippe
in Kontakt kommt. Er kann sonst
während der Fahrt abbrechen.
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