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maco HAUTAU Move HS Comfort Drive Montageanleitung

Elektromotorischer hebe-schiebe-beschlag
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Move HS Comfort Drive
ELEKTROMOTORISCHER HEBE-SCHIEBE-BESCHLAG
MONTAGEANLEITUNG
Move HS Comfort Drive, 24 V DC
Holz / Holz-Alu / PVC / Alu, aufliegend
Schema C
Verwendung ausschließlich für Fachbetrieb!
Originalanleitung
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Verwandte Anleitungen für maco HAUTAU Move HS Comfort Drive

Inhaltszusammenfassung für maco HAUTAU Move HS Comfort Drive

  • Seite 1 Move HS Comfort Drive ELEKTROMOTORISCHER HEBE-SCHIEBE-BESCHLAG MONTAGEANLEITUNG Move HS Comfort Drive, 24 V DC Holz / Holz-Alu / PVC / Alu, aufliegend Schema C Verwendung ausschließlich für Fachbetrieb! Originalanleitung...

  • Seite 2: Inhaltsverzeichnis

    Mitgeltende Dokumente Abhängig vom Nutzer sowie den verwendeten Komponenten, gelten bei Bedarf die folgenden Dokumente: - Montageanleitung für Zubehör, Schema A/C - M ontageanleitung Innenbedienung mit Smartphone, Holz/Holz-Alu, Schema A/C - Montageanleitung Innenbedienung mit Bedientaster, Holz/Holz-Alu, Schema A/C - M ontageanleitung Außenbedienung mit Schlüssel-Taster, Holz/Holz-Alu, Schema A/C - M ontageanleitung Außenbedienung mit Code-Taster/Fingerabdruck-Sensor, Holz/Holz-Alu, Schema A/C - Wartungs- und Einstellungsanleitung für Fachbetrieb - Bedienungs- und Wartungsanleitung für Endanwender Inhaltsverzeichnis Mitgeltende Dokumente Sicherheits- und Warnhinweise Pflege Wartung/Instandhaltung Zertifikate und Erklärungen Gewährleistung Entsorgung Begriffsklärung Abkürzungen Abweichende Abbildungen Bedienung...
  • Seite 3 Inhaltsverzeichnis (Forts.) Manuelle Entriegelung/Verriegelung/Notentriegelung bei defektem Hubantrieb Teileübersicht Vorbereitende Maßnahmen Vorbereitung des elektrischen Anschlusses Überblick: Flügel-Ausfräsungen/-Bohrungen für Hubantrieb bei Bolzen-/inviso-Getriebe: Flügel-Ausfräsungen/-Bohrungen für Hubantrieb bei Hakengetriebe: Hubantriebfräsung/-bohrung, Hakenkastenfräsung bei Hakengetriebe: Bohrungen für Hubantrieb bei Hakengetriebe: Fräsungen für Schließteile und Bedienübergang Überblick: Rahmen-Ausfräsungen bei Bolzen-/inviso-Getriebe: Ablängung des Blendprofils Möglichkeiten der Kabelführung Montage Kontaktübergabe Montage Laufwagen Montage Hubantrieb, Blendprofil und Stromübergang Montage des Schiebeflügels...

  • Seite 4: Montage Bedienteil

    Inhaltsverzeichnis (Forts.) Montage Bedienteil bei Bolzen-/inviso-Getriebe: Positionen Riegelbolzen/Schließteile bei Hakengetriebe: Montage Hakenschließteil Schließteile fetten Montage der Antriebseinheiten am Rahmen Montage des Aufbauprofils am Rahmen Leitungsverlegung im Aufbauprofil (optional) Montage der Mitnehmer am Flügel Flügel in gehobene Position bringen Probelauf vorbereiten Montage der Abstützung Zahnriemen am Aufbauprofil Ablängen des Zahnriemens Montage des Zahnriemens und der Umlenkung Einstellung der Zahnriemenspannung Montage der Abstützteile Elektrischer Anschluss...

  • Seite 5: Normalbetrieb

    Inhaltsverzeichnis (Forts.) DIP-Schalter kontrollieren / einstellen Stopper bei Griffmuscheln und/oder Statikprofilen Auslösung von „Full-Init“ und „Home-Init“ (Übersicht) Erstinbetriebnahme („Full-Init“) Normal-Betrieb Einlernfahrt („Home-Init“) Sicherheitsfunktionsprüfung „Reversierung“ Montage des Abdeckprofils Montage der Abdeckungen der Antriebseinheiten Montage der Abdeckungen für die Mitnehmer Montage der Abdeckungen für die manuelle Ent- / Verriegelung Fertigstellung des Elementes Störungsbehebung nach Fertigstellung des Elementes Ablauf Service für Hubantrieb Technische Daten...

  • Seite 6: Sicherheits- Und Warnhinweise

    Sicherheits- und Warnhinweise Für die Sicherheit von Personen ist es wichtig, die folgenden Anweisungen zu befolgen. Falsche Montage kann zu s chweren Verletzungen führen! Herstellererklärung / Stand der Technik Der Antrieb wurde gemäß der anzuwendenden europäischen Richtlinien geprüft und hergestellt. Eine entsprechende Einbauerklärung liegt vor. Sie dürfen die Geräte nur betreiben, wenn für das Gesamtsystem eine Konformitätserklärung vorliegt. Der Antrieb entspricht dem Stand der Technik und e rfordert qualifiziertes Fachpersonal bei der Montage, Wartung etc. Personal Die fachgerechte Ausführung des elektrischen Anschlusses darf nur durch eine Elektrofachkraft (z. B. nach DIN VDE 1000-10) erfolgen! Der Einbau des Antriebs muss durch Personal e rfolgen, welches entsprechend dem Stand und nach anerkannten Regeln der Technik unter w iesen wurde. Bestimmungsgemäßer Gebrauch › E lektrischer Anschluss: 24 V DC (Netzteil: 230 V AC). › Der Move HS Comfort Drive gehört zur Produktfamilie der Beschläge für Hebeschiebe-Fenster und -Fenster t üren nach EN 13126-16. Das kraftbetätigte (Hebe-) Schiebefenster mit horizontal verschiebbaren Flügelelementen dient als Neben-Ein-/Ausgang zwischen zwei voneinander getrennt liegenden Bereichen, zur Verbindung von Außen- und Innen b ereichen. ›...
  • Seite 7 Sicherheits- und Warnhinweise (Fortsetzung) Stimmen Sie benötigtes Befestigungsmaterial mit dem B aukörper und der entsprechenden Belastung ab und ergänzen Sie es, wenn nötig. Ein eventuell mitgeliefertes Befestigungs m aterial entspricht nur einem Teil der Erfordernisse. Alle nicht dem bestimmungsgemäßen Gebrauch entsprechenden Einsatzfälle oder Änderungen am Antrieb sind ausdrücklich verboten. Bei Nichteinhaltung übernehmen wir keinerlei Haftung für Schäden an Personen oder Material. Beachten Sie auch die „Vorgaben und Hinweise zum Produkt und zur Haftung (VHBH)“ von der Gütegemein- schaft Schlösser und Beschläge e.V. Aufbewahrung von Dokumenten / Einweisung Bewahren Sie diese Montageanleitung für den s päteren Gebrauch und die Wartung auf. Händigen Sie die Bedienungs a nleitung dem Endanwender aus und nehmen Sie eine Einweisung vor. Installation und Bedienung Vor der Montage: In der festverlegten Installation ist eine Trennvorrichtung zur Sicherstellung des allpoligen Abschaltens vom Netz vorzusehen. (Hebe-) Schiebe-Element bzw. Schiebeflügel sowie Sicherheits e lemente bzgl. möglicher Schäden überprüfen und schadhafte Komponenten austauschen. Die Unversehrtheit und Leichtgängigkeit des Schiebeflügels sind sicherzustellen. Alle Arbeiten (Montage, Einstellung usw.) sind in stromlosem Zustand durchzuführen. Vor dem Einbau des Antriebs muss geprüft werden, ob der geltende Temperatur b ereich auf die Umgebung abgestimmt ist. Zur Befestigung der Teile verwenden Sie aus r eichend lange Schrauben, welche bei Kunststoff-Profilen bis in die Stahlarmierung reichen müssen.
  • Seite 8 Sicherheits- und Warnhinweise (Fortsetzung) Beim Betätigen eines Schlüsselschalters mit Aus-Voreinstellung (TOTMANN-Schalter) dürfen sich keine weiteren Personen im Umfeld des Antriebs aufhalten. WARNUNG: Schließen Sie den Antrieb / das Bedienteil nie an 230 V an! Der Antrieb darf nur mit Sicherheits k leinspannung betrieben werden. Andernfalls besteht Lebensgefahr! Quetsch­ und Klemmgefahr! Z ur Vermeidung einer Fehlanwendung ist am Einbauort eine Risikobeurteilung nach Maschinen- richtlinie 2006/42/EG erforder l ich. Schutzmaßnahmen sind nach EN 60335-2-103/2016-05 anzuwenden. Bei Flügel gewichten von 330 ... 440 kg müssen, je nach WARNUNG Gefährdungs beurteilung, zusätzliche Sicherheits­ einrichtungen wie z. B. Lichtvorhang, Anwesenheits­ melder oder Schlüssel taster angebracht werden. Einschränkungen der WLAN-Funktion bei Totmann­Betrieb bei Normal­Betrieb...

  • Seite 9: Sicherheit

    Sicherheits- und Warnhinweise (Fortsetzung) Verletzungsgefahr, insbesondere für Kinder und Menschen mit Beeinträchtigungen! D ieses Gerät kann von Kindern ab 8 Jahren und darüber sowie von Personen mit v erringerten p hysischen, sensorischen oder mentalen Fähig k eiten oder Mangel an Erfahrung und Wissen benutzt werden, wenn sie beaufsichtigt oder bezüglich des sicheren Gebrauchs des Gerätes unterwiesen wurden und die daraus r esultierenden Gefahren verstehen. Kinder dürfen nicht mit dem Gerät spielen. R einigung und Benutzerwartung dürfen nicht von Kindern ohne B eaufsichtigung durchgeführt werden. WICHTIGER HINWEIS F alls Sie die Arbeitsschritte nicht b eachten, führt dies zur Zerstörung des Antriebs. Falsche Handhabung gefährdet das Material. Lassen Sie keine Flüssigkeit ins Geräteinnere gelangen! E s sind keine Gegenstände und Schmutz auf der Laufschiene zu b elassen. Sicherheit B ei Verwendung einer Fernbedienung ist nach Inbetrieb n ahme der werks s eitige Zugangscode zur ** ** WLAN-Box zu ändern in ein individuelles Passwort mit einem h ohen Sicherheitsgrad, zum Beispiel durch A nwendung von Groß- und Kleinschreibung mit Sonder z eichen und Zahlen. Ein WLAN-Netzwerk ist...

  • Seite 10: Wartung/Instandhaltung

    Wartung / Instandhaltung Die Stromzufuhr zum Antrieb muss allpolig unter b rochen werden, wenn Reinigungs- oder andere Wartungs- arbeiten durch g eführt werden. Die Anlage ist gegen unbeabsichtigtes Wiedereinschalten abzusichern. Das (Hebe-) Schiebe-Element und dessen Antrieb(e) müssen m indestens 1x jährlich auf Unversehrtheit überprüft und g ewartet werden. Bei Unwucht sowie Anzeichen von V erschleiß oder Beschädigungen z. B. an Kabeln, S plinten und dem gesamten Beschlag ist der Antrieb nicht mehr zu verwenden, falls Reparaturen oder Einstellungen erforder l ich sind. Die Antriebe von Verunreinigungen b efreien. B efestigungs- und Klemmschrauben auf festen Sitz p rüfen. Die Zahnriemen s pannung ist j ährlich zu k ontrollieren und der Z ahn r iemen ist ggf. nachzuspannen (s. Abschnitt „ E instellung der Zahnriemen s pannung“). Die zu über p rüfen d en Teile und zu wartenden Punkte sind der Wartungscheckliste (www.hautau.de) zu e ntnehmen.

  • Seite 11: Begriffsklärung

    Abb.: zuerst nach rechts öffnender Flügel / nachfolgend nach links öffnender Flügel; für einen zuerst nach links öffnenden Flügel und nachfolgend nach rechts öffnenden Flügel müssen die Abbildungen gespiegelt werden nachfolgender, nach links öffnender Flügel zuerst nach rechts öffnender Flügel (Bedarfsflügel) (Gehflügel) (Schiebeflügel von rechts nach links öffnend, (Schiebeflügel von links nach rechts öffnend, Antriebseinheit links) A ntriebseinheit rechts) Bolzengetriebe: Flügel mit Riegelbolzen Bolzengetriebe: Flügel mit Riegelstellen Hakengetriebe: Flügel mit Schließteilen Hakengetriebe: Flügel mit Haken inviso-Getriebe: Flügel mit Schließteilen inviso-Getriebe: Flügel mit Riegelbolzen Dieser Flügel kennzeichnet den Hubantrieb mit der aktiven Verriegelungs funktion.

  • Seite 12: Abkürzungen

    Abkürzungen Dornmaß Flügelgewicht Flügelhöhe HS / S Hebe-Schiebe / Schiebe ... Länge Hubantrieb LW Laufwagen RAB Rahmenaußenbreite Rahmenhöhe Abweichende Abbildungen In den nachfolgenden Abbildungen ist der Montageablauf für die Ausführung mit Griffrosette abgebildet. Diese wird nur bei der Standard-Abdeckung für die manuelle Ent- / Verriegelung benötigt. Auch andere Produkt-Varianten können ggf. nicht explizit dargestellt sein, dennoch gelten die jeweils gezeigten Schritte auch für diese. Ist der Unterschied zwischen den Varianten in einem gezeigten Schritt relevant, wird darauf an der entsprechenden Stelle hingewiesen.
  • Seite 13 WARNUNG! Betreten Sie keinesfalls den Durchgangsbereich während der Bedienung! Verlassen Sie den Durchgangsbereich, sobald sich der Schiebeflügel bewegt! Fassen Sie nicht in Bereiche, in denen Finger o. a. eingezogen werden können! Achten Sie darauf, dass sich keine anderen Personen, insbesondere Kinder, sowie keine Gegenstände im Durchgangsbereich oder an anderen kritischen Stellen ( ) befinden! Bei Bedienung stets...

  • Seite 14: Bedienung

    Bedienung (Fortsetzung) Beispiel: Bolzengetriebe: Gehflügel mit Riegelstellen Bedarfs­ Hakengetriebe: Gehflügel mit Haken flügel inviso-Getriebe: Gehflügel mit Riegelbolzen Schließen STOP Grün leuchtet während der Bewegung des Hub- / V erschiebeantriebs. ~ 310 Gelb leuchtet bei einem Fehler. Geschlossen- Stellung Während des Initlaufs blitzt Gelb; nach Abschluss des Initlaufs sind die LEDs erloschen. Beispiel: Bolzengetriebe: Bedarfsflügel mit Riegelbolzen Hakengetriebe: Bedarfsflügel mit Schließteilen Gehflügel inviso-Getriebe: Bedarfsflügel mit Schließteilen Bei einem nach rechts öffnenden Bedarfsflügel wird der Verriegelungsvorgang wie folgt eingeleitet STOP (Abildungen zur obigen Anordnung gespiegelt): ~ 310 Geschlossen-Stellung...

  • Seite 15: Manuelle Entriegelung/Verriegelung/Notentriegelung Bei Defektem Hubantrieb

    Falls der Hubantrieb ausfällt, kann der Flügel mit Hilfe der N ot e ntriegelung (Artikel 485040) a ngehoben und geöffnet werden. Wichtig: Zuvor sollte jedoch versucht werden, den Flügel mittels des Serviceschalters ( Artikel 305882) anzuheben. Hierfür sind die Abschnitte „Ablauf Service für Hubantrieb“ und „ Flügel in gehobene Position bringen“ in der Montage anleitung zu beachten. H inweis: unabhängig davon, ob der Hubantrieb Kontakt zur rahmenseitigen Stromübergabe hat oder nicht: der Service-/Erst i nbetriebnahme-Schalter funktioniert, egal, ob der Flügel in geschlossener oder in geöffneter Position steht.

  • Seite 16: Notentriegelung

    WICHTIG: Die Drehrichtung ist immer wie hier gezeigt, d. h. diese Angabe gilt für die linke und für die rechte Ausführung! 3. Notentriegelung Wichtiger Hinweis: Der Zahnkranz muss v ollständig e ingesetzt sein. Dies wird durch leichtes Wackeln (Rechts-/Links- drehung) gewährleistet. Sobald man beim Drehen einen Widerstand spürt und ein surrendes Geräusch hört, greift die Notentriegelung. Keinen Akkuschrauber verwenden! Empfehlung für leichtere Handhabung: Flügel vom Mitnehmer trennen, um nicht g egen den Verschiebe m otor anzuschieben. Notentriegelung mit leichtem Druck in Richtung Flügel und mit max. 15 vollen Umdrehungen gegen den Uhrzeiger- sinn h ochdrehen (gilt für nach links und rechts öffnende Flügel), bis sich der Flügel s chieben lässt (nach einigen Umdrehungen jeweils testen). Sollte die Notentriegelung „überspringen“, so ist der Druck in Richtung des Flügels zu erhöhen. 4. Demontage Führung (Hülse) und Zahnkranz Notentriegelung ACHTUNG! Nach der Notentriegelung ist es zwingend erforderlich, die Führung (Hülse) und den Zahnkranz mit dem Steck­...

  • Seite 17: Optionales Zubehör

    Beschreibung der Komponenten siehe folgende Seite optionales Zubehör (siehe separates Dokument) profil- abhängig 1/4“ WICHTIGER HINWEIS: Schema C ist nur in Verbindung mit beiden angeschlossenen Hubantrieben funktionsfähig! Andernfalls können Fehlfunktionen die N icht im Lieferumfang enthalten. Folge sein. M ontage nur mit Laufwagen-Varianten M1 oder M2 möglich (s. folgende Seite). M ontage nur mit Laufwagen-Variante H möglich (s. folgende Seite). M ontageseite frei wählbar; bei 1-Tasten-Bedientaster siehe separates Dokument Position der Schließteile bzw. Riegelbolzen (abhängig vom Hubantrieb) am Geh- oder Bedarfsflügel (s. Abschnitt „Begriffsklärung“)

  • Seite 18: Beschreibung Der Komponenten

    Beschreibung der Komponenten Antriebseinheit inkl. Platine Abdeckung manuelle Ent-/Verriegelung (a: Standard; b: Edelstahl) Befestigung Abdeckung Antriebseinheit H ubantrieb (a: Hakengetriebe DM 27,5; b: Bolzengetriebe DM 27,5; c: inviso-Getriebe DM 27,5) Aufbauprofil Kontaktübergabe Endkappe (wird nicht benötigt) Stromübergang Mitnehmer Set Notentriegelung Abstützung Zahnriemen (Zahnkranz, Führung, Griffrosette, T-Griff) (in Verbindung mit Hubantrieb) Umlenkung Zahnriemen Netzteil Abstützteil Schließteil/Riegelbolzen Zahnriemen (a: Hakengetriebe, b: Bolzengetriebe (Holz,PVC/Alu), c: inviso-Getriebe) Klemmteil Zahnriemen Blendprofil Abdeckung Mitnehmer Platinen-Verbindungskabel Abdeckprofil Kabel für Kontaktübergabe Abdeckung Antriebseinheit Kabelkanal für Schiebeflügel Kabel für Bedienteil (abzulängen, optional) Adapterplatine Kabel für Hubantrieb...
  • Seite 19 Laufwagen­Varianten (nicht im Lieferumfang enthalten) LW 300 ... 440 kg, Nut 22 x 56 (46) LW 250 ... 400 kg, Nut 18 x 45 (35) LW 330 ... 440 kg, Nut 22 x 56 (46) LW 270 ... 420 kg, Nut 18 x 45 (35) LW 250 ... 400 kg, Nut 18 x 45 (35) * = ist anwendbar - = nicht anwendbar nur in Flügelgewicht [mm] Verbindung mit ... Single Tandem Breite x Tiefe y Bolzen­/ ­ Laufwagen­ Haken­ inviso­ Variante ≤ 250 kg ≤...

  • Seite 20: Sicherstellen Der Funktion

    Gefahr von Personen­ und Materialschäden! Bei Nichtbeachtung geltender Normen und Vorschriften können Personen­ und Materialschäden die Folge sein. Sicherstellen der Funktion Damit die Funktion des Move HS Comfort Drive dauerhaft sichergestellt ist, müssen die Normen und Richtlinien für den Einbau von Fenster- und Türelementen in Gebäuden beachtet werden (z. B. ÖN B 5320, RAL-Leitfaden zur Fenstermontage, SIA 331 bzw. 343, ...)! Beachten Sie bei der Verklotzung die Technische Richtlinie Nr. 3 des Glaserhandwerks „Klotzung von Verglasungs e inheiten“. Die Angaben von Anwendungsbereichen, Flügelgewichten und Verarbeitungsrichtlinien der Profilhersteller bzw. Systemgeber sind verbindlich zu beachten! Gewichtsschwerpunkt bzw. Lage der Glasscheibe kann Anwendungsbereiche und max. Gewichte beeinflussen und muss gegebenenfalls angefragt werden! Prüfen der Voraussetzungen für die Montage - A lle Verschraubungen am Blendrahmenprofil müssen ausreichend weit in das Material und ggf. die A rmierung reichen.

  • Seite 21: Vorbereitung Des Elektrischen Anschlusses

    Netzteil Leerrohre Ø 16 mm für Antriebseinheiten Kabel v erlegung im Fräskanal bzw. in der Laibung 2,9 x ... spätere Position des Bedienteils...

  • Seite 22: Überblick: Flügel-Ausfräsungen/-Bohrungen Für Hubantrieb

    (Ansicht von innen; Details siehe folgende Seiten sowie separate profilbezogene Zeichnung im Internet) 1 - Ausfräsung für Getriebemotor 2 - Bohrung für Hubantrieb 3 - Löcher manuelle Ent-/Verriegelung 4 - L öcher für Abdeckung manuelle Ent-/Verriegelung 5 - Stromübergang Abb.: nach rechts öffnender Flügel; Bearbeitung am nach links öffnenden Flügel entsprechend gespiegelt Getriebevorderkante Ansicht A3 Bohrung für Ansicht A1 Hubantrieb Ausfräsung für Getriebemotor Position für manuelle E ntriegelung bestimmen (Standard-Griffhöhe) Holz ggf. im Bereich des Laufschiene Griffhöhe Getriebe motors auf 23 mm Breite Ansicht A2 1000...
  • Seite 23 bei Bolzen-/inviso-Getriebe: Flügel-Ausfräsungen/-Bohrungen für Hubantrieb (Forts.) Abb.: nach rechts öffnender Flügel; Bearbeitung am nach links öffnenden Flügel entsprechend gespiegelt Getriebevorderkante Löcher für Entriegelungsschlüssel (T-Griff) und n ur bis auf Tiefe der Service-/Erstinbetriebnahmeschalter bohren G etriebe-Box bohren! Holz Laufschiene Griffhöhe 1000 DM 27,5 / 37,5 Holz: 1010 PVC / Alu: profilabhängig PVC / Alu: profilabhängig Flügelvorderkante Löcher für Abdeckung manuelle Ent-/ V erriegelung bohren Standard- Edelstahl- Ausführung Ausführung Holz Laufschiene Griffhöhe 1000 1010 nur bis auf Tiefe der Bohrtiefe: 10 mm...

  • Seite 24: Bei Hakengetriebe: Hubantriebfräsung/-Bohrung, Hakenkastenfräsung

    bei Hakengetriebe: Hubantriebfräsung/-bohrung , Hakenkastenfräsung Abb. mit Getriebe am nach rechts öffnenden Gehflügel; für Getriebe am nach links öffnenden Bedarfsflügel: D arstellung ohne Hakenkasten und gespiegelt Getriebevorderkante Ansicht Z2 Ansicht Z1 Ansicht Z3 ggf. im Bereich des Getriebe motors auf 23 mm Breite frei s techen Hakengetriebe Gr. 4 754* 1634 Gr. 5 2066 * optional Laufwagen­ Variante...

  • Seite 25: Bei Hakengetriebe: Bohrungen Für Hubantrieb

    bei Hakengetriebe: Bohrungen für Hubantrieb Abb.: nach rechts öffnender Flügel; Bearbeitung am nach links öffnenden Flügel entsprechend Getriebevorderkante n ur bis auf Tiefe der Löcher für Entriegelungsschlüssel (T-Griff) und G etriebe-Box bohren Service-/Erstinbetriebnahmeschalter bohren Holz Laufschiene Griffhöhe 1000 1010 DM 27,5 / 37,5 Holz: PVC / Alu: profilabhängig PVC / Alu: profilabhängig Flügelvorderkante Löcher für Abdeckung manuelle Ent-/ V erriegelung bohren Standard- Edelstahl- Ausführung Ausführung Holz Laufschiene Griffhöhe 1000 Ø...

  • Seite 26: Bei Hakengetriebe: Fräsungen Für Schließteile Und Bedienübergang

    bei Hakengetriebe: Fräsungen für Schließteile und Bedienübergang Abb.: nach links öffnender Bedarfsflügel ; Bearbeitung am nach rechts öffnenden Bedarfsflügel entsprechend gespiegelt Y - Y Ansicht X1 Leiste B außen innen Ansicht X2 Laufschiene Maß Ansicht Z Hakengetriebe Gr. 4 733* 1613 Gr. 5 2045 * optional...

  • Seite 27: Überblick: Rahmen-Ausfräsungen

    (Ansicht von innen; Details siehe folgende Seiten sowie separate profilbezogene Zeichnung im Internet) 6 - Ausfräsung für Kontaktübergabe 7 - Bedienteil oder 1-Tasten-Bedientaster * eine Seite wählbar Länge Hubantrieb LH 1625 Größe 1925 Größe 2225 Größe * siehe auch profilbezogene Montageanleitung...

  • Seite 28: Möglichkeiten Der Kabelführung

    ACHTUNG: Leitungsverlegung in den Fräsungen, in den Leerrohren bzw. im Aufbauprofil Die Kabel müssen so fixiert sein, Kabel zum Bedienteil dass sie nicht in Berührung mit Cable to control keypad sich bewegenden Teilen geraten. Die zur Kabeldurchführung zu Kabel zum Stromübergang bohrenden Löcher sind sorgfäl­ (Hubantrieb) tig zu entgraten. R A B + 6 Gefahr von Materialschäden! Platinen-Verbindungskabel...

  • Seite 29: Montage Kontaktübergabe

    ACHTUNG: Der Abstand vom Schiebeflügel zur Zarge oben muss im abgesenkten Zustand X mm betragen (siehe profilbezogene Zeichnung). Bei Unter­ schreitung dieses Wertes kann es zu Material schäden kommen. Um dies zu verhindern, müssen entsprechend der Differenz zu diesem Wert eine oder mehrere Unterlegplatten entfernt werden. Schiebeflügel Bei Überschreitung dieses Wertes muss die Kontaktübergabe mit (abgesenkt)

  • Seite 30: Montage Laufwagen

    Ab einem Flügelgewicht von 200 kg (Hakengetriebe) bzw. 330 kg (Bolzen-/inviso-Getriebe) sind 2 Zusatzlaufwagen 400 kg bzw. 440 kg zu verwenden! siehe auch profilbezogene Montageanleitung siehe auch „Teileübersicht“ è „Laufwagen-Varianten“ Montage am liegenden Flügel Beispiel: Schiebeflügel von links nach rechts öffnend, Ansicht von innen Nicht-Griffseite Griffseite Fixierungen der b eiden Lauf- wagen mit dem H ammer und einem geeigneten Schlagholz wie gezeigt lösen.

  • Seite 31: Montage Hubantrieb, Blendprofil Und Stromübergang

    Hakengetriebe Bolzen-/iviso-Getriebe Lieferzustand: Motorstellung “ F lügel abgesenkt” Abb.: nach rechts öffnender Flügel mit Bolzengetriebe; Bearbeitung am nach links öffnenden Flügel sowie mit a nderen Getriebearten entsprechend 4,2 x ... Montage am l iegenden Flügel Kabel für Stromübergang an Hub a ntrieb anschließen (mit Schlaufe als Reserve Kabel fixieren oder im für evtl. Reparatur) optionalen Kabelkanal verlegen! ACHTUNG: Wird das Kabel bei der Montage beschädigt, besteht die Gefahr des elektrischen Stromschlags! Fräsung für Stromübergang siehe separate Fräszeichnung...

  • Seite 32: Montage Des Schiebeflügels

    WICHTIG: Bei der Erstinbetriebnahme des Hubantriebs mit dem Service-/Erstinbetriebnahmeschalter erfolgt die Montage des Schiebeflügels erst nach Ablauf der entsprechenden Prozedur! Hierfür muss der Schiebeflügel in liegender Position verbleiben. HINWEIS: D ie Einbau-Situation ist profilabhängig. Ggf. muss der Flügel zuerst auf die Laufschiene gesetzt und anschließend oben eingeschwenkt werden. WICHTIG: DANGER GEFAHR Montage der Flügel nur in “Geschlossen”-Stellung Hohe Flügelgewichte bis max. 440 kg! Riegelstelle; Verletzungs gefahr bei unsachgemäßer Verwendung! Beispiel: Gehflügel; WARNUNG Flügel entsprechend des Gewichts ggf. mit Bedarfsflügel o. Abb.) mehreren Personen in den Rahmen setzen und in Position halten, bis er durch die Laufschiene und die Führung fixiert ist.
  • Seite 33 für weitere Varianten von B edienelementen siehe s eparates Dokument oder DIP-Schalter einstellen; bei Anschluss als ..Standard-Bedienteil: ... optionales Bedienteil: An Position der Abdeckkappe für m anuelle Ver- / Entriegelung ausrichten, falls möglich.
  • Seite 34 Abb.: n ach rechts öffnender Gehflügel (Bsp. inviso) und nach links öffnender Bedarfsflügel; Bearbeitung für einen nach links öffnenden Gehlügel bzw. nach rechts öffnenden Bedarfsflügel entsprechend gespiegelt ACHTUNG: Unterschiedliche Positionen der Riegelbolzen beim Bolzengetriebe und Schließteile beim inviso­Getriebe! bei Bolzengetriebe bei inviso-Getriebe 4,8 x ... aufgesetzt bündig 14 ... 31 * 12 ... 29 * Bedarfs­ flügel Gehflügel (Bsp.: mit Hubantrieb inviso) Ansicht Ansicht 22,5 *) p rofilabhängig...
  • Seite 35 Die Einbausituation ist immer so zu wählen, dass das MACO-Logo oben positioniert ist! Mittels Wenden der Schließplatte kann die Fertigungstoleranz ausgeglichen werden!
  • Seite 36 WICHTIG: Die Haken und Hakenschließteile (Innenseite) sind vor Inbetriebnahme zu fetten! Schmierfette für Beschläge: Haftschmierstoff mit PTFE in Sprayform, z. B. OKS 3751 oder gleichwertig.
  • Seite 37 WICHTIG: Die „Befestigung Abdeckung“ muss vor hier sind die gezeigten Schritte der Montage der Antriebseinheit mit dieser s piegelbildlich anzuwenden verschraubt werden. Eine nachträgliche Montage ist bei N achrüstung nicht mehr möglich! Beispiel: Schiebeflügel von links nach rechts öffnend, Ansicht von innen „Befestigung Abdeckung“ montieren Torx T10 Öffnen Öffnen M3 x 10 Bohrlehre muss umgebaut werden (siehe Abschnitt „Vorbereitende Maßnahmen“) auf beiden Seiten 2 Löcher bohren Ø 3,2 Typenschild ACHTUNG: Bohrspäne müssen a bgesaugt...
  • Seite 38 Detail mit Antriebseinheit rechts; Position Antriebseinheit links entsprechend gespiegelt (optional) bei Kabelverlegung im Aufbauprofil: Loch deckungsgleich in Ø 20 das Aufbauprofil und in die Zarge bohren Aufbauprofil an beiden Enden bündig zur Unterkante der Zarge sowie an den Antriebseinheiten anlegen Ø 4,5 4,2 x ... Aufbauprofil ablängen Fensterbau-Schraube (bauseits) * S chrauben müssen im Abstand von ca. 500 mm bei PVC: b efestigt werden (bei PVC: in der Armierung) Armierung Durchbiegung verhindern (nicht an Zarge orientieren!) Länge des Aufbauprofils: Freiraum auf beiden Seiten: jeweils ≥ 15 mm; von rechter Kante Antriebseinheit links Länge des Aufbauprofils ≤ RAB - 255 mm bis zur linken Kante Antriebseinheit rechts (je nach Einputztiefe des Rahmens)
  • Seite 39 Beispiel: Schiebeflügel von links nach rechts öffnend, Ansicht von innen; für Schiebeflügel von rechts nach links öffnend Ansichten gespiegelt WICHTIG: Flügel muss in abgesenkter Position sein! Wenn der Flügel nicht abgesenkt ist, bei einem von rechts nach links öffnen- den Schiebeflügel ist die Lehre umzubauen p assen die Bohrungen nicht und es kann (s. Abschnitt „vorbereitende Maßnahmen“) zur Zerstörung des Antriebs kommen! Bei Verwendung der Bohrlehre 303779 (optional): Bei Verwendung der Schraube zur Mitte des Schiebeflügels ausrichten B ohrlehre 303779 ohne Bohrlehre ( optional): Einstellklotz 6 + 7 demontieren Ø 3,2 Bei Verwendung der Bohrlehre 303779 (optional): Ø 5 Gewindestifte der Bohrlehre u nterhalb des Aufbauprofils positionieren mit Bohrlehre Ø 3,2 Unterkante Aufbauprofil (58) 2,9 x 9,5...
  • Seite 40 WICHTIG: Die Drehrichtung ist immer wie hier gezeigt, MECHANISCHES Anheben des Flügels/ H ubantriebes d. h. diese Angabe gilt für die linke und (ohne Service-/Erstinbetriebnahmeschalter) für die rechte Ausführung! 1. Zahnkranz Notentriegelung mit der Führung am Getriebe montieren WICHTIG: der Zahnkranz muss vollständig eingesetzt sein. Dies wird durch leichtes Wackeln (Rechts-/Links d rehung) gewähr- Steckschlüssel 1/4“, Zahn- leistet. Sobald man beim D rehen Zahnkranz Notentriegelung A mit der Führung (Hülse) B kranz und Führung einen Widerstand spürt und auf den Steckschlüssel 1/4“...
  • Seite 41 ELEKTRISCHES Anheben des Flügels/ H ubantriebes mit Service-/Erstinbetriebnahmeschalter 1. Steckerbuchse für Erstinbetriebnahmeschalter montieren Steckerbuchse für den Erstinbetrieb n ahmeschalter in die Kunststoffhalterung* e insetzen und mittels Spitz- zange (oder vergleichbarem Werkzeug) fest s chrauben. Die Kunststoffh alterung mit der Stecker b uchse in die Griff r osette einbauen, die Kabel im Loch (X) verstauen und die Griffrosette a ufschrauben. *) A bbildungen mit Griffrosette; VORSICHT! ohne Griffrosette wird die Steckerbuchse im Loch (X) verstaut Kabel dürfen nicht gequetscht werden! Gefahr durch elektrischen Stromschlag! 2. Erstinbetriebnahmeschalter anschließen Erstinbetriebnahmeschalter mit dem v orhandenen Netzteil verbinden. Stecker in die Steckerbuchse an der Griffrosette stecken und das Netzteil an 230 V anschließen.
  • Seite 42 Falls der Probelauf zu einem späteren Zeitpunkt vorbereitet wird: Der Mitnehmer darf nicht mit dem Zahnriemen verbunden sein! WICHTIGE HINWEISE Schiebeflügel p er Hand auf Die Schiebeflügel müssen L eichtgängigkeit kontrollieren im angehobenen Zustand max. 150 N max. 150 N (mechanische Bedienkraft: max. 150 N) und verglast sein.
  • Seite 43 Beispiel: Schiebeflügel von links nach rechts öffnend, Ansicht von innen; für Schiebeflügel von rechts nach links öffnend Montagedetails gespiegelt die Abstützung mit 2 Schrauben am Aufbauprofil befestigen 2,9 x 9,5 Torx T10 Beispiel: Schiebeflügel von links nach rechts öffnend, Ansicht von innen; für Schiebeflügel von rechts nach links öffnend Montagedetails gespiegelt Maß X von der zum Antrieb gerichteten Außenkante des Mitnehmers bis Innen- kante Antriebseinheit bestimmen Außenkante Mitnehmer Flügel geschlossen und abgesenkt L = 2 * X + 650 Zahnriemen auf Länge L ablängen...
  • Seite 44 Beispiel: *) n ur zur Prüfung Schiebeflügel von links nach rechts öffnend, (bei geschlossenem Flügel) A nsicht von innen; für Schiebeflügel von rechts nach links ö ffnend Montagedetails gespiegelt WICHTIG: Der Zahnriemen muss wie abgebildet geführt sein! Zahnriemen durch die Abstützung führen und formschlüssig um das Antriebsrad legen Umlenkung muss entspannt sein Zahnriemen an beiden Enden mit jeweils Zahnriemen durch 3  Z ähnen im Klemmteil befestigen Umlenkung führen **) u nd bohren, falls keine Bohrlehre M4 x 12 Befestigungsposition (bis in die Armierung) markieren** Detail X Torx nicht in die Führungs- Sicherungsschraube schiene bohren!
  • Seite 45 Beispiel: Schiebeflügel von links nach rechts öffnend, Ansicht von innen; für Schiebeflügel von rechts nach links öffnend Montagedetails gespiegelt 20 ... 25 1,5 kg* Muttern gegeneinander kontern WICHTIG: Bei der jährlichen Wartung ist die Zahnriemenspannung zu kontrollieren. Ggf. ist der Zahnriemen nachzuspannen. *) n icht im Lieferumfang enthalten...
  • Seite 46 Beispiel: Schiebeflügel von links nach rechts öffnend, Ansicht von innen; für Schiebeflügel von rechts nach links öffnend Montagedetails gespiegelt Flügel geöffnet die Abstützteile jeweils mit 1 Schraube am Aufbauprofil befestigen Torx T10 2,9 x 9,5...
  • Seite 47 WARNUNG! Unterbrechen Sie während der Anschluss arbeiten die Stromzufuhr zum Antrieb! Andernfalls besteht Lebensgefahr durch elektrische Spannung! HAUTAU-Bus ( Service-Anschluss, WLAN-Box) Antriebs- einheit Hubantrieb HBus-E Bedienteil Netzteil HBus-I +24 V GND Kabel zur Platine nicht an rotierende Teile Wenn ein Not-AUS-Schalter angeschlossen wird, geraten lassen! muss die B rücke 1-9 heraus g enommen w erden, e benso bei Verwendung der Anschlussbox (siehe separates Dokument).
  • Seite 48 X1: Anschluss / Erweiterungsanschluss für Anschlussbox X1-1 +24 V für ext. Geräte (Lichtvorhang, Fingerabdruck-Sensor etc.) WICHTIGER HINWEIS X1-2 Test-Signal für Lichtvorhang für die Zubehör­Auswahl X1-3 Sensor-Signal von Lichtvorhang 2 z. B. Smart Home, Fingerabdruck-Sensor etc. X1-4 Sensor-Signal von Lichtvorhang 1 (siehe auch Montageanleitung für Zubehör) X1-5 Steuer-Ausgang für Verschlusskontrolle X1-6 ext. AUF-Steuereingang (Totmann) oder Schaltimpuls externe Ansteuerung fallende Flanke des X1-7 ext. ZU-Steuereingang (Totmann) Schaltimpulses: 0,2 ... 1 s X1-8 ext. HAUTAU-Bus hier fahren die 24 V Schiebeflügel los X1-9 Notaus-Eingang X1-10 GND...

  • Seite 49: Mit Bedienteil

    mit Bedienteil Platine Antriebseinheit GEHFLÜGEL Move HS Comfort Drive Gehflügel DIP S2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1 2 3 4 Hubantrieb / 1 2 3 Kontakt ü bergabe Netzteil 24 V DC BEDARFSFLÜGEL Platine Antriebseinheit Move HS Comfort Drive DIP S2 Bedarfsflügel 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1 2 3 4 Der Anschluss der Bedienteile e rfolgt i mmer an der Platine...
  • Seite 50 WICHTIGER HINWEIS: Die Laufrichtung beider Flügel muss vor der Initialisierung geprüft werden! Hierfür muss für beide Systeme, d. h. Gehflügel sowie Bedarfsflügel, die Lauf richtung korrekt eingestellt sein. Dies erfolgt über die DIP-Schalter auf der Platine der jeweiligen Antriebs einheit. Es muss bestimmt werden, welches System GEHFLÜGEL ist und welches System BEDARFS FLÜGEL. Weitere Einstellungen s.
  • Seite 51 WICHTIGER HINWEIS: Stopper für mechanische Begrenzung (Breite profil bezogen, nicht im Lieferumfang enthalten) im Bereich der Fest flügel wie abgebildet positionieren, um bei der Flügelbewegung eine Beschädigung des Antriebs bzw. der Griff muschel zu vermeiden; Stopper nach der Einlernfahrt wieder entfernen...
  • Seite 52 WICHTIGER HINWEIS: „Full-Init“ = Werksreset Werksreset und Software-Reset des Move HS Comfort Drive sind nur „Home-Init“ = Software-Reset mit dem Bedienteil und dem Bedientaster/der Taster­Box möglich! Details bzgl. Voraussetzungen und Ablauf siehe auch folgende Seiten! Modus Bedienelement Art der Initialisierung Aktion Rückmeldung AUTOMATIK- Software-Reset („Home-Init“) STOP-Taste ca. 20 Sek. lang drücken gelbe + grüne LED Betrieb...

  • Seite 53: Vollständige, Automatische Initialisierung

    Vollständige, automatische Initialisierung (Der Ablauf kann jederzeit durch „STOP“ unterbrochen werden.) WICHTIGER HINWEIS: An beiden Systemen müssen jeweils die gleichen Einstellungen an den Platinen­ Schaltern vorgenommen werden. Der  Ablauf gilt sowohl für das GEHFLÜGEL- als auch für das BEDARFSFLÜGEL-System. *) Bei 1-Tasten-Bedientaster wird die zur V erfügung stehende Taste gedrückt. **) Reduzierter Stop-Bereich von 10 mm statt ca. 130 mm vor mech. Endposition. ***) H ubantrieb am Gehflügel hebt sich ca. 1 s früher als Hubantrieb am Bedarfs fl ügel.
  • Seite 54 Wenn der Betriebsartenschalter auf “3“ gestellt wird, Im Automatik-Modus beim Öffnen stoppen die Flügel ca. 10 mm vor der mechanischen stoppen die Flügel ca. 120 mm* vor Endposition. der mechanischen Endposition. *) B etriebsartenschalter im Auslieferungszustand (“0“). WARNUNG: Diese Einstellung birgt die Gefahr der Finger- quetschung im Bereich des Mittel stoßes. Seitens des Betreibers sind Maßnahmen zu ergreifen, dies zu verhindern.
  • Seite 55 „Home-Init“ = Software-Reset Falls an den S2-Schaltern DIP-Schalter 4 auf TOTMANN e ingestellt ist, laufen die Schiebeflügel zunächst im A UTOMATIK-Betrieb, danach im TOTMANN-Betrieb. *) bzw. Signalton an der Taster-Box bei 1-Tasten-Bedientastatur. **) B ei 1-Tasten-Bedientaster wird die zur V erfügung stehende Taste gedrückt.
  • Seite 56 Einlernfahrt („Home-Init“) wurde durchgeführt, Flügel sind geöffnet. „ZU“ am Bedienteil d rücken (bei 1-Tasten-Bedien taster wird die zur Verfügung s tehende Taste gedrückt). Festen Gegenstand (z. B. Werkzeugkoffer) in Flügel fahren gegen den festen Gegenstand, bleiben s tehen und der Mitte des Elements f ahren teilweise wieder in Richtung „AUF“. z wischen den Flügeln positionieren. Zur Vermeidung von Kratzern an den Flügeln sollte der Gegen stand mit einem geeigneten Tuch abgedeckt werden.
  • Seite 57 bündig Abdeckprofil auf der Seite der Antriebs einheit ablängen...
  • Seite 58 Beispiel: Schiebeflügel von links nach rechts öffnend, Ansicht von innen; für Schiebeflügel von rechts nach links öffnend Montagedetails gespiegelt Anschlusskabel durch die Membrantülle fädeln M3 x 10 Abdeckung mit Schraube M3 x 10 Torx T10 an der Antriebseinheit befestigen...
  • Seite 60 an beiden Schiebeflügeln Magneten Edelstahl-Abdeckblende am Flügel montieren 3,5 x 16 Schnitt X magnetisch (bauseits) optimaler Halt durch m öglichst g eringen A bstand z wischen Schrauben k öpfen und Magneten: + Abstand vergrößern - Abstand verringern...
  • Seite 61 Herzlichen Glückwunsch! Sie haben die Montage und den elektrischen Anschluss des Move HS Comfort Drive erfolgreich abgeschlossen. Nun ist es wichtig, möglichst den ursprünglichen Z ustand des Elementes sowie die stets einwandfreie Funktion dieses hochwertigen elektrischen Schiebeflügels zu g ewährleisten. Bei der Übergabe des Systems an den Kunden ist es d aher e rforderlich, diesen über die n otwendigen M aßnahmen zur Wartung, Instandhaltung und Pflege zu unterrrichten und ihm die dafür gültigen Informationen zur Verfügung zu stellen. Ereignis Bedeutung Aktion Allgemeine Fehlfunktionen ein/beide - b eide Hubantriebe an die jeweilige Platine anschließen bzw. Anschluss/ (z. B. ein oder beide Flügel Hubantrieb(e) Verkabelung prüfen f ühren unerwartete oder un- ist/sind nicht...

  • Seite 62: Ablauf Service Für Hubantrieb

    Ablauf Service für Hubantrieb Im Falle eines Services/Fehlerzustandes kann es vorkommen, dass der Hubantrieb nicht richtig funktioniert, weil z. B. die Kontaktübergabe bzw. die Hauptplatine defekt ist oder die Kontaktübergabe nicht richtig eingebaut bzw. der Stromübergang mit f alschem Maß unterfüttert worden ist. Hierbei kann der Service-Mitarbeiter den Hubantrieb mittels des Service-/ Erstinbetriebnahmeschalters anheben und den Flügel öffnen. Beispiel: Antriebseinheit rechts; Beispiel: Standard-Abdeckung ähnlich bei Antriebseinheit links mit Griffrosette; bei Edelstahl-Abdeckung ohne Griffrosette ähnlich ACHTUNG: Es ist zwingend e rforderlich, dass der Stecker des Hubantriebs auf Abdeckung der der Hauptplatine gezogen wird, bevor G riffrosette demontieren der Service s chalter zum Einsatz kommt. Dies ist notwendig, um keinen Strom über den Hubantrieb auf die Hauptplatine zu g eben. Andernfalls besteht die Gefahr von Materialschäden! Torx T10 Abdeckung der Antriebseinheit demontieren HBus-E HBus-I +24 V GND Hubantrieb von der Hauptplatine trennen Spannungsversorgung von der Hauptplatine...

  • Seite 63: Technische Daten

    Technische Daten Gesamtsystem (Hub- und Verschiebeantrieb) „Move HS Comfort Drive“ Flügelbreite (FB) 720 bis 3235 mm Flügelhöhe (FH) Bolzen-/inviso-Getriebe 1900 bis 2800 mm Hakengetriebe 1870 bis 2850 mm Verhältnis FH : FB max. 2 : 1 Rahmenaußenbreite max. 6500 mm Max. Flügelgewicht Bolzen-/inviso-Getriebe DM 27,5: 440 kg Hakengetriebe DM 27,5: 440 kg Gesamtschalldruckpegel LpA ≤ 70 dB(A) Max. Verschiebekraft des Antriebs 200 N Elektrische Eigenschaften Nennspannung 24 V DC (-10%, +30%) Zulässiger Spannungsbereich 21,6 bis 31,2 V DC max. zulässige Welligkeit ≤ 20% bezogen auf die Nennspannung Stromaufnahme 4 A bei 24 V Max. Leistungsaufnahme 100 W Abschaltung in jeder Position (Blockade) ja, Sicherheitsabschaltung in Richtung AUF und ZU bis 330 kg Schutzklasse III Sicherheitskleinspannung SELV Anschluss und Betrieb...
  • Seite 64 Technische Daten (Fortsetzung) Verschiebeantrieb Elektrische Eigenschaften Nennspannung 24 V DC (-10%, +30%) Zulässiger Spannungsbereich 21,6 bis 31,2 V DC max. zulässige Welligkeit ≤ 20% bezogen auf die Nennspannung Stromaufnahme 4 A bei 24 V Abschaltung in jeder Position (Blockade) j a, Sicherheitsabschaltung in Richtung AUF und ZU bis 330 kg Material und mechanische Eigenschaften Schalldruckpegel LpA ≤ 70 dB(A) Verschiebekraft 200 N max. Flügelgewicht 440 kg Laufgeschwindigkeit 75 mm/s (Werkseinstellung) Halogenfrei nein Silikonfrei nein RoHS komform Temperaturbereich -5 bis 60 °C Schutzart I P 40 nach DIN EN 60529, im eingebauten Z ustand und bei V erwendung der HAUTAU-Abdeckungen max. Zyklenzahl: Hubantrieb...
  • Seite 66 Wilhelm-Hautau-Straße 2 D-31691 Helpsen Tel.: +49 5724 393-0 E-Mail: info@hautau.de www.hautau.de Dieses Print-Dokument wird laufend überarbeitet. Erstellt: 12/2023 - Geändert: 01/2025 Best.-Nr. 759950A Die aktuelle Version finden Sie unter https://www.maco.eu/assets/759950 oder scannen Sie den QR-Code. Alle Rechte und Änderungen vorbehalten.

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