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Benutzerhandbuch
Funktionsweise und Bedienung des Pedelec Antriebs
Für die Bedienung der allgemeinen Fahrradfunktionen lesen Sie bitte ab Seite 28
„Bedienung allgemein."
Das im Pedelec eingebaute Tranz X Pedelec System zeichnet sich daduch aus, das der elektrische
Zusatzantrieb im Verhältnis zur mechanischen Pedalkraft gesteuert wird. Das heißt, wenn Sie
nur wenig Pedalkraft aufwenden, steuert das System auch nur wenig elektrischen Zusatzantrieb
dazu. Wenn Sie viel Pedalkraft aufwenden, um z.B. schneller oder bergauf zu fahren, dann wird
entsprechend mehr zusätzlicher Antrieb zur Verfügung gestellt.
Dies geschieht durch Messung der Kurbelfrequenz an der Tretkurbel und des Drehmoments
an der Kettenstrebe durch den JDMM-Sensor. Wird keine Pedalkraft aufgewendet, gibt es auch
keine zusätzliche elektrische Antriebskraft.
Bis zu einer Geschwindigkeit von 25 km/h wird elektrischer Zusatzantrieb zur Verfügung
Ab einer Geschwindigkeit von 25 km/h wird kein Zusatzantrieb bereitgestellt.
Fällt die Geschwindigkeit wieder unter 25 km/h, wird automatisch wieder elektrischer
Zusatzantrieb zugesteuert.
Der Motor unterstützt nur solange Sie treten und stoppt, wenn Sie aufhören zu treten.
Es stehen 3 Fahrmodi zur Verfügung: 1 (Economy – geringe und energiesparende Unterstützung),
2 (Normal – speziell für ebenes Gelände), 3 (Anstieg – starke Unterstützung, z.B. für hügeliges
Gelände). Bei der Anfahrt aus dem Stand startet der elektrische Zusatzantrieb mit hohem
Drehmoment (Starter-Kick) nach ca. einer halben Pedalumdrehung. Nach ca. 3 Minuten Inaktivität
schaltet das System zur Energieeinsparung aus.
Batteriepack
Abb. 14a
14
Controller
Systemkomponenten
Abb. 14a – 14g
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