Kostal INVEOR Alpha Kurzanleitung Seite 3

DE GEFAHR!
LEBENSGEFAHR DURCH STROMSCHLAG UND ELEKTRISCHE ENTLADUNG!
TOD ODER SCHWERE VERLETZUNGEN!
Im Antriebsregler liegen lebensgefährliche Spannungen an. Nur eine Elektrofachkraft darf das Gerät
öffnen und daran arbeiten. Antriebsregler bei Montage, Wartung und Reparatur immer spannungsfrei
schalten, warten bis der Motor stillsteht, Spannungsfreiheit feststellen und gegen Wiedereinschalten
sichern.
Folgende Klemmen können auch bei Motorstillstand gefährliche Spannungen führen:
 Netzanschlussklemmen X1: L1, L2, L3
 Motoranschlussklemmen X2: U, V, W
 Anschlussklemmen X6, X7: Relaiskontakte Relais 1 und 2
Erden Sie das Gerät grundsätzlich nach DIN EN 61140; VDE 0140, NEC und sonstigen einschlägigen Normen. Der
Antriebsregler muss vorschriftsmäßig zusammen mit dem Motor geerdet werden. Andernfalls können Tod oder
schwerwiegende Verletzungen die Folge sein. Sollten bei Montage der Adapterplatte keine Federelemente verwendet
werden, muss zur Herstellung einer korrekten Schutzleiterverbindung eine zusätzliche Verbindung zwischen Motor
und Antriebsregler hergestellt werden. Nicht genutzte offene Kabelenden im Motoranschlusskasten müssen isoliert
werden.
Verwenden Sie geeignete Leitungsschutzschalter mit dem vorgeschriebenen Nennstrom zwischen Netz und Antriebs-
regler. Schadhafte Teile oder Bauteile grundsätzlich nur durch Originalteile ersetzen!
GEFAHR DURCH STROMSCHLAG UND ELEKTRISCHE ENTLADUNG!
Nach dem Ausschalten zwei Minuten warten (Entladezeit der Kondensatoren)
VERBRENNUNGSGEFAHR DURCH HEISSE OBERFLÄCHEN!
SCHWERE VERBRENNUNGEN DER HAUT DURCH HEISSE OBERFLÄCHEN!
Lassen Sie den Kühlkörper des Antriebsreglers ausreichend abkühlen.
LEBENSGEFAHR DURCH WIEDER ANLAUFENDE MOTOREN UND UMLAUFENDE MECHANISCHE TEILE!
TOD ODER SCHWERE VERLETZUNGEN!
Das Nichtbeachten kann zum Tod, schweren Körperverletzungen oder erheblichem Sachschaden führen!
Bestimmte Parametereinstellungen und das Ändern von Parametereinstellungen während des Betriebes
können bewirken, dass der Antriebsregler INVEOR nach einem Ausfall der Versorgungs-spannung auto-
matisch wieder anläuft, bzw. dass es zu unerwünschten Veränderungen des Betriebsverhaltens kommt.
EN DANGER!
RISK OF DEATH DUE TO ELECTRICAL SHOCK AND DISCHARGE!
DEATH OR SERIOUS INJURY!
Life-threatening voltages are present in the drive controller. Only a qualified electrician may open and perform work
on the device. Always disconnect the drive controller from the power supply during installation, maintenance and
repair, wait until the motor has come to a standstill, determine that no voltage is present and secure it against being
switched on again.
The following terminals may carry dangerous voltages even when the motor is not running:
 Supply terminals X1: L1, L2, L3
 Motor connection terminals X2: U, V, W
 Connecting terminals X6, X7: Relay contacts for relays 1 and 2
Always ground the device in accordance with DIN EN 61140; VDE 0140, NEC and other relevant standards.
The drive controller must be grounded with the motor according to relevant regulations. Non-compliance may result
in death or serious injury. If spring elements are not used when assembling the adapter plate, there must be an extra
connection between the motor and drive controller to produce a correct protective conductor connection. Unused
open cable ends in the motor connection box must be insulated. Use suitable line circuit breakers with the prescribed
nominal current between the mains and drive controller. Only ever replace damaged parts or components with original
parts!
DANGER DUE TO ELECTRICAL SHOCK AND DISCHARGE!
Wait two minutes (discharge time of the capacitors) after shut-down
RISK OF BURNS FROM HOT SURFACES!
SERIOUS BURNS TO THE SKIN FROM HOT SURFACES!
Allow the drive controller's cooling elements to cool sufficiently.
RISK OF DEATH DUE TO RESTARTING MOTORS AND REVOLVING MECHANICAL PARTS!
DEATH OR SERIOUS INJURY!
Non-observance may result in death, serious injury or damage. Certain parameter settings and changing
parameter settings during operation may result in the INVEOR drive controller restarting automtically after
the supply voltage has failed, on in undesirable changes in the operating behhaviour.
DOC03152355-0002 1