Akrapovic Racing Line Einbauanleitung Seite 9

EINBAU DER AKRAPOVIČ-AUSPUFFANLAGE:
1. Setzen Sie die Muffen zusammen mit den Flanschen und Federn und den Original-Schrauben auf den Zylin-
derkopf und ziehen Sie sie von Hand fest; achten Sie darauf, dass sie korrekt ausgerichtet sind (F 16).
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WICHTIG: Ziehen Sie die Flansche noch nicht vollständig fest!
EINBAUTIPP: Verwenden Sie neue Originaldichtungen für den Auspuffstutzen.
Schieben Sie die Verteilerrohre komplett in die Muffen hinein und befestigen Sie die Federn (F 17).
2.
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WICHTIG: Achten Sie darauf, dass die Federn die Rohrverteiler vollständig in die Muffen ziehen –
verwenden Sie, falls erforderlich, einen Gummihammer, um die Verbindungen zurechtzuklopfen!
3. Installieren Sie die Kollektoren an den Verteilerrohren und befestigen Sie die Federn (F 18).
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VORSICHT: Achten Sie darauf, dass Sie sich während dieses Vorgangs nicht verletzen oder Teile des
Motorrads beschädigen!
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WICHTIG: Achten Sie darauf, dass Sie die Federn komplett über die Kollektoren bis zu den
Verteilerrohren ziehen – verwenden Sie, falls erforderlich, einen Gummihammer, um die Verbindungen
zurecht zu klopfen!
4. Setzen Sie die Aluminiumhülsen aus dem Akrapovič-Einbausatz wie gezeigt in die Gummihalterung des
Verbindungsrohrs ein (F 19).
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VORSICHT: Achten Sie darauf, dass Sie sich während dieses Vorgangs nicht verletzen oder Teile des
Verbindungsrohrs beschädigen!
5. Montieren Sie das Verbindungsrohr an den Kollektoren, ziehen Sie es mit der Schraube und der Unterleg-
scheibe aus dem Akrapovič-Einbausatz handfest an und befestigen Sie die Federn (F 20, 21).
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VORSICHT: Achten Sie darauf, dass Sie sich während dieses Vorgangs nicht verletzen oder Teile des
Motorrads beschädigen!
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WICHTIG: Achten Sie darauf, dass die Federn das Verbindungsrohr vollständig bis zu den
Kollektoren ziehen – verwenden Sie, falls erforderlich, einen Gummihammer, um die Verbindungen
zurechtzuklopfen!
6. Installieren Sie die Lambda-Sonden in den Akrapovič-Auspuffkollektoren und ziehen Sie sie mit dem ange-
gebenen Drehmoment fest (F 22).
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WICHTIG: Achten Sie darauf, die elektrischen Leitungen der Lambdasonden bei diesem Vorgang nicht
zu beschädigen!
7. Positionieren Sie den Schalldämpfer richtig, schieben Sie ihn auf das Verbindungsrohr, befestigen Sie die
Federn und ziehen Sie die Schalldämpfer-Halterung mit der Originalschraube, -unterlegscheibe und -mutter
von Hand fest (F 23).
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WICHTIG: Achten Sie darauf, dass die Federn den Schalldämpfer vollständig bis zum Verbindungsrohr
ziehen – verwenden Sie, falls erforderlich, einen Gummihammer, um die Verbindungen zurechtzuklopfen!
8. Richten Sie den Schalldämpfer im Verhältnis zum Motorrad aus und ziehen Sie die Schraube der Schall-
dämpfer-Halterung mit dem angegebenen Drehmoment fest (F 24).
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WICHTIG: Achten Sie darauf, dass Sie während dieses Vorgangs nicht den Auspuff oder andere Teile
des Motorrads beschädigen!
9. Ziehen Sie die Schraube der Halterung des Verbindungsrohrs mit dem angegebenen Drehmoment fest (F
25).
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WICHTIG: Achten Sie darauf, dass Sie während dieses Vorgangs nicht den Auspuff oder andere Teile
des Motorrads beschädigen!
10. Ziehen Sie die Schrauben der Flansche mit dem vorgegebenen Drehmoment fest (F 26).
11. Bringen Sie alle abmontierten Originalteile in umgekehrter Reihenfolge, in der sie entfernt wurden, wieder
an. Informieren Sie sich im Handbuch des Motorradherstellers über die korrekten Anziehdrehmomente.
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WICHTIG: Achten Sie darauf, dass Sie während dieses Vorgangs nicht die Auspuffanlage oder ein
anderes Teil des Motorrads beschädigen!
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WICHTIG: Achten Sie darauf, den Kühler nicht zu beschädigen!
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