Akrapovic Racing Line Einbauanleitung Seite 38

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EXTRACCIÓN DEL SISTEMA DE ESCAPE ORIGINAL:
1. Coloque la moto sobre un caballete lateral, recomendamos el uso de un caballete de carreras central. Ase-
gúrese de que la superficie es plana y sólida.
2. Retire el silenciador de la moto; consulte el manual de instalación del sistema de escape Slip-On de Akrapo-
vič para más información.
3. Suelte todos los pasadores de plástico indicados y retire la parte inferior del revestimiento del radiador (F
01, 02, 03, 04).
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ATENCIÓN: ¡Preste atención a no lesionarse ni dañar ninguna pieza de la moto durante este proceso!
4. Desenrosque los tornillos indicados, suelte las sujeciones de plástico en ambos lados de la moto y retire con
cuidado los carenados superiores (F 05, 06).
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ATENCIÓN: ¡Preste atención a no lesionarse ni dañar ninguna pieza de la moto durante este proceso!
5. Desenrosque los tornillos indicados en ambos lados de la moto y retire con cuidado los carenados laterales
(F 07, 08).
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ATENCIÓN: ¡Preste atención a no lesionarse ni dañar ninguna pieza de la moto durante este proceso!
6. Desenrosque los tornillos del soporte de radiador indicados y retire el soporte de la moto (F 09).
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IMPORTANTE: ¡Asegúrese de no dañar el radiador!
7. Desenrosque el tornillo del soporte de radiador indicado (F 10).
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IMPORTANTE: ¡Asegúrese de no dañar el radiador!
8. Afloje los tornillos del soporte de radiador indicados (F 11).
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IMPORTANTE: ¡Asegúrese de no dañar el radiador!
9. Desenrosque todas las sondas lambda del de escape (F 12).
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IMPORTANTE: ¡asegúrese de no dañar los cables eléctricos de las sondas Lambda durante este
proceso!
10. Desenrosque todos los tornillos de bridas (F 13).
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IMPORTANTE: ¡Asegúrese de no dañar el radiador!
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ATENCIÓN: ¡Sostenga el escape original durante este proceso!
11. Desenrosque los tornillos indicados en ambos lados de la moto y retire los múltiples originales de la moto (F
14).
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IMPORTANTE: ¡Asegúrese de no dañar el radiador!
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ATENCIÓN: ¡Preste atención a no lesionarse ni dañar ninguna pieza de la moto durante este proceso!
12. Desenrosque los tornillos indicados y retire el soporte de múltiple original de la moto (F 15).
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ATENCIÓN: ¡Preste atención a no lesionarse ni dañar ninguna pieza de la moto durante este proceso!
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