Fronius Wattpilot Go 11 J 2.0 Bedienungsanleitung Seite 13

WARNUNG!
Gefahr durch Wegfahren mit angeschlossenem Ladekabel!
Schwerwiegende Personen- oder Sachschäden können die Folge sein.
▶
Ladekabel vor dem Wegfahren vom Elektrofahrzeug trennen.
▶
Sicherheitseinrichtung des Elektrofahrzeugs nicht umgehen.
WARNUNG!
Gefahr durch zu hohe Last!
Schwerwiegende Personen- oder Sachschäden können die Folge sein.
▶
Die Last beim Betrieb des Geräts mit Schutzkontakt‑Stecker darf nicht
größer als 10 A sein.
▶
Die Schutzkontakt‑Steckdose muss für den Dauerbetrieb mit 10 A geeig-
net sein.
▶
Nach jeder Verwendung auf Hitzeentwicklung überprüfen.
▶
Das Gerät und die Steckdosen dürfen nicht überhitzen.
VORSICHT!
Gefahr durch zu hohen Ladestrom!
Brände oder Beschädigungen an der Hausinstallation können die Folge sein.
▶
Den maximal zulässigen Strom an der angesteckten Steckdose beachten.
▶
Wenn der maximale Ladestrom nicht bekannt ist, mit dem geringstmögli-
chen Ladestrom laden.
▶
Ausschließlich Original-Adapter verwenden. Eine automatische Reduktion
des Ladestroms auf 16 A durch Anstecken des Adapters ist nur in Verbin-
dung mit den originalen Adaptern möglich.
VORSICHT!
Gefahr durch Hitzeentwicklung am Gerät!
Ein Hitzestau kann zu nachhaltigen Schäden bis hin zum Brand führen.
▶
Das Gerät niemals während des Ladevorgangs abdecken.
▶
Kabel vollständig von einer Kabeltrommel abrollen.
▶
Richtige Montagelage beachten.
Den Stecker niemals am Kabel aus der Steckverbindung ziehen!
Die Vorgaben des Netzbetreibers bezüglich 1‑phasiger Ladung und der daraus
möglicherweise resultierenden asymmetrischen Netzbelastung beachten!
Das Gerät verfügt über ein eingebautes Fehlerstrom-Schutzmodul mit Fehler-
strom-Erkennung (20 mA AC und 6 mA DC). Pro Wattpilot muss ein separater
Fehlerstrom-Schutzschalter, zumindest Typ A, und ein Leitungs‑Schutzschalter
vorgeschaltet sein.
Die nationalen Normen beachten!
13