Volvo S80 Betriebsanleitung Seite 90

Verkehr geblendet wird. Das korrekte Licht-
muster ermöglicht zudem eine effektivere
Beleuchtung des Straßenrands.
Bi-Xenon - und aktive Bi-Xenon -
Scheinwerfer*
Regler zur Einstellung des Lichtmusters.
Normalstellung – das Lichtmuster ist kor-
rekt für das Land eingestellt, in dem das
Fahrzeug geliefert wird.
Angepasste Stellung – für das umgekehrte
Lichtmuster vorgesehen.
WARNUNG
Da die Xenon-Lampe von einem Hochspan-
nungsaggregat gespeist wird, muss mit
dem Scheinwerfer besonders vorsichtig
umgegangen werden.
Das Land, in dem das Fahrzeug geliefert wird,
ist entscheidend dafür, ob die Normalstellung
für Rechts- oder Linksverkehr vorgesehen ist.
Beispiel 1
Wenn ein in Schweden geliefertes Fahrzeug in
England gefahren werden soll, müssen die
Scheinwerfer auf die angepasste Stellung
umgestellt werden, siehe vorherige Abbildung.
Beispiel 2
Ein in England geliefertes Fahrzeug ist für den
Linksverkehr vorgesehen und wird dort mit den
Scheinwerfern in Normalstellung gefahren,
siehe vorherige Abbildung.
Halogenscheinwerfer
An Halogenscheinwerfern wird das Lichtmus-
ter durch Abdecken des Scheinwerferglases
angepasst. Die Qualität des Lichtmusters wird
etwas beeinträchtigt.
Scheinwerfer abdecken
1. Die Schablonen A und B für Linkslenker
oder C und D für Rechtslenker im Maßstab
1:2 z. B. mit der Vergrößerungsfunktion
eines Kopierers abzeichnen, siehe
Seite 91:
•
A = LHD Right (Linkslenker, rechts Glas)
•
B = LHD Left (Linkslenker, linkes Glas)
•
C = RHD Right (Rechtslenker, rechtes
Glas)
03 Fahrerumgebung
•
D = RHD Left (Rechtslenker, linkes Glas)
2. Die Schablonen auf ein selbstklebendes,
wasserdichtes Material übertragen und
ausschneiden. Auch die roten Punkte mar-
kieren.
3. Die selbstklebenden Schablonen so plat-
zieren, dass die roten Punkte mit den
Punkten auf den Scheinwerfergläsern, den
Referenzpunkten, übereinstimmen, siehe
folgende Abbildungen.
*
Option/Zubehör, für weitere Informationen siehe „Einführung".
Beleuchtung
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