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1.
Öffnen Sie den Kraftstoffsperrhahn am
Motor.
2. Stellen Sie den Choke-Hebel auf „closed".
3. Bewegen Sie den Gashebel in die Maximalpo-
sition (Abbildung mit dem Hasen).
4. Stellen Sie den Zündschalter des Motors auf
„ON".
5. Ziehen Sie am Starterseil, bis der Motor
anspringt, ggf. auch mehrmals.
Sobald der Motor läuft, lassen Sie ihn einige Sekunden (+/- 3 Sek.) laufen und bringen Sie den
„Choke" direkt wieder in die Position „open". Dies ist wichtig, damit nicht zu viel Benzin in den
Motor gelangt. Andernfalls wird der Motor langsamer, gibt viel Rauch ab und geht schließlich
aus. In diesem Fall starten Sie den Motor erneut, ohne den Choke-Hebel zu benutzen. Wenn Sie
den Motor nicht mehr starten können, liegt das wahrscheinlich an zu viel Benzin („abgesoffener"
Motor) oder an einer verschmutzten Zündkerze. In diesem Fall sollte die Zündkerze gereinigt
oder ausgetauscht werden.
10.4.2. Motor abschalten
Der Motor sollte, außer in Notfällen, erst abgeschaltet werden , wenn der Häck-
selraum und die Turbine leer sind und keine Späne mehr aus dem Auswurfrohr
geschleudert werden. Warten Sie 10 Sekunden, bis der Häcksler völlig zum Stillstand
gekommen ist, bevor Sie an der Maschine arbeiten.
1.
Stoppen Sie die Einzugswalze, sodass dem Häcksler kein Material mehr zugeführt wird.
2. Warten Sie kurz, bis das gesamte eingeführte Material verarbeitet und ausgeworfen ist.
3. Verringern Sie die Motordrehzahl auf Leerlauf, indem Sie den Gashebel in die Schildkröten-
position stellen.
4. Drehen Sie den Zündschalter auf „OFF"
5. Sie können den Motor ebenfalls durch Drücken des Notausschalters abstellen (beim Modell
STD führt das Betätigen des Sicherheitsbügels ebenfalls zum Abschalten des Motors).
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