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Bei eingleisigem Verkehr kann die Zugbeeinflussung durch
den Streckengleichrichter
6950 im Gegenverkehr
brückt werden (Figur 3).
Wird zusätzlich
das Vorsignal 6200 verwendet,
Figur
4 die Parallelschaltung.
Signale gleichzeitig gestellt.
Figur 5 zeigt die Schaltung
beider Signale in Verbindung
mit
Zugbeeinflussung.
Uber
Langsamfahrwiderstand
6954
Bei Vorsignalstellung
,,Halt erwarten"
ihre Geschwindigkeit
vermindern,
zeigencien Hauptsignal stehenbleibt.
Figur 6 zeigt, wie durch Uberbrücken der Trennstellen
mittels Streckengleichrichter 6950 die Zugbeeinflussung
bei Gegenverkehr außer Betrieb gesetzt werden kann.
Auswechseln
der Glühlampen:
Als Ersatzteil
Wird Glühlampe
löteter
grauer
Litze geliefert.
mast
durch
Entfernen
der
Schraube
lösen. Der Mast läßt sich jetzt mit der Litze nach Oben
abziehen. Litze mit Glühlampe vorsichtig aus dern Mast
lösen. Einbau des Ersatzteiles in umgekehrter Reihen-
folge.
Wichtiger
Hinweis:
Werden
sche Weichen
und Beleuchtungsartikel
angeschlossen,
empfehlen
Stromverbrauchs
den
Anschluß
Semaphore
Signals
Hook-up
Figure la shows the hook-up for signals 6200 and 6205.
They are controled by semaphore-signal control 6927 or
6907.
Additional
hook-up
options
In the signal mechanism
there
train-control.
Via two connecting clips 9401. which are
inserted in the openings
in the signal mechanism
fig. I b), the DC power in the track can be turned on and off
automatically
by the signal setting (Fig. 2). The rail-gaps
can be provided by installation
joiners 6403/6433.
With single-track
operation,
traffic
direction will not be influenced by this Si nal if track
rectifier 6950 is used to bridge the gaps as in
If distant signal 6200 is also used, Fig. 4 Shows the required
parallel hook-up,
so that the two signals operate in unison.
Figure 5 shows how to hook up the two signals for inter-
locked
train-control.
The
distant
resistance 6954 when the signal is at caution. Thus when
the distant signal indicates "except red board", the loco-
motive will slow down automatically and then stop at the
home
signal if the latter is still at red when
reaches
it.
Figure 6 shows how to use track rectifier 6950 to bridge
the rail-gaps to cancel out train-control
from the other direction, for which the signal does not
apply.
Changing light bulbs
Bulb No. 6536 with grey lead wire already soldered to it is
available as a spare part. To replace, demount signal mast
by unscrewing the screw at the base of the control unit.
The mast can then be lifted out vertically with its lead wire.
Carefully loosen the bulb and its lead wire and remove from
the mast. Install the replacement
reverse
order.
Important
Advice: If several electrically
as well
as illuminated
items
transformer,
then
we recommend
high current
consumption
they should
onto
a transformer
No.
6706.
über-
so zeigt
Hierbei
werden
beide
das
Vorsignal
Wird der
zu-
und
abgeschaltet.
Wird die Lokomotive
bis sie vor dem ,.HaIt"
Art. Nr. 6536 mit ange-
Zum
Austausch
Signal-
am
Antriebsboden
mehrere
elektromagneti-
an einen
Trafo
wir
wegen
des
höheren
an
den
Trafo
6706.
6200
• 6205
is a built-in
switch
for
(see
of plastic (insulating)
rail-
coming
in the other
ig. 3.
cuts
in the
slow-down
the train
—die
for trains coming
by the same procedue in
operated
points
are
connected
onto
one
that
because
of their
be connected
Signaux å palettes
La fig. la montre la maniére de raccorder les signaux 6200
et 6205. La commande s'effectue par les postes de
commande
pour signaux
palette: 6927 ou 6907.
Autres
possibilités
de raccordement.
Dans le mécanisme
du signal, il a été prévu un interrupteur
pour la commande
conjointe
2 bornes de raccordement
9401 , reliées au signal suivant le
schéma de la fig. lb le courant est envoyé ou interrompu
dans la section isolée
(fig. 2), en concordance
position
du Signal.
Les sectionnements
peuvent étre réalisés au rnoyen d'éclisses isolantes 6403/
6433.
Lorsque les trains circulent dans les 2 sens sur la méme
voie, la cellule de sectionnement
inopérant dans la direction opposée å celle pour laquelle il
est placé.
Dans le cas oüon utilise le signal avertisseur 6200, la figure
4 montre le raccordement
en parallele
qui les fait fonctionner en mérne temps.
La figure 5 donne le cablage pour les 2 signaux avec
influence sur Ie train. Le signal avertisseur assure Ia
commande
de
la
resistance
Lorsque ce signal est fermé, et indique donc que le train
devra s•arréter au signal d'arrét qui suit, la vitesse de la
locomotive est diminuée et elle Sarréte ainsi progressive-
ment jusque devant le signal d'arrét.
La figure
6 montre
la faqon
rendre la réststance
de ralentissement
la cas oü les trains
circulent
dans
Remplacement
des ampoules.
Pour remplacer
une ampoule.
une ampoule possedant
un til gris soudé å son extrémité.
II faut d'abord
enlever
la vis qui relie le måt au socle;
ensuite on retire le mat en méme temps que le fil blanc,
on dégage l'ampoule et on remonte le tout en procédant
sens
Inverse.
Remarque importante: Si l' on relie plusieurs aiguillages
électromagnétiques
et accessoires
seul
transfo,
nous conseillons
plus importante
de courant
Mechanische
seinen
Aansluiten.
Figuur I a laat Zien de aansluiting van signaal 6200 en 6205.
De omschakeling gebeurd door vleugelsignaal schakelaar
6927
of 6907.
Extra aansluitmogelijkheden.
In het signaalmechanisme
is een extra schakelaar
treinbedlening
ingebouwd,
via twee aansluitklemmen
fiquur
in de uitsparinqen
mechanisme
bevestigt
worden,
gelang van de stand van het signaal in of uit geschakeld
(figuur 2).
De neutrale railstukken worden door inbouw van ge-
isoleerde raillassen 6403/6433
Bij enkelsporige
baanvakkén
door
baanvakgelijkrichter
6950
verkregen
worden (figuur 3).
Wordt
bovendien
het voorsignaal
figuur 4 de parallelschakeling.
Hierbij worden beide signalen gelijktidig bediend.
Figuur
5 toont
de schakeling
treinregelloop.
Via het voorsignaal
rijweerstand
6954 in of uitgeschakeld. Staat het voor-
sænaal op "stop
wachten"
wordt
6200
6205
des trains.
Au moyen de
avec la
dans Ies rails
6950 peut rendre le signal
des 2 signaux, ce
de
ralentissement
6954.
de faire
Iorsqu'on
veut
inopérante
dans
les 2 sens sur la méme
on utilise le n 6536 qui est
d'éclairage
un
vu la consommations
l'emploi
du transfo
6706.
6200
• 6205
voor de
9401
ann het signaal-
wordt de rijstroom
naar
verkregen.
kan de treinbeinvloeding
voor
het
tegenverkeer
6200
gebruikt,
toont
van beide
signalen
met
wordt de langzaam-
de snelheid
van de
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