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D. MOTOR
BLEIBT STILL, WENN
ARBEITEN IN
BYPASS-MODUS
E. Schalter fehlgeschlagen
BEDIENUNG
MOTOR
F. SCHNELL
ÜBERHITZUNG
DES MOTORS
2. Sieb teilweise
verstopft
3. Saugrohr verstopft
oder beschädigt
4. Kraftstofftank leer
5. Verwendung einer handelsüblichen
automatischen Zapfpistole
6. Luftleck im System
7. Feder des Bypassventils schwach
Motorschutz aktiviert
Gänge blockiert
3. Verkabelung defekt
4. Blockierung des Bypass-Ventils
oder beschädigt
5. Motor defekt
1. Motor durchgebrannt
2. Motorschutz aktiviert
3. Schalter oder elektrische
Anschlüsse fehlerhaft
1. Arbeitszyklus zu lang
2.Sieb verstopft
3. Saugrohr verstopft
oder beschädigt
4. Zahnräder abgenutzt
5. Kraftstoffstand niedrig
6. Zu langes Laufen in
Bypass-Modus
Entfernen und reinigen Sie das Sieb.
Erneut installieren. Pumpe aus dem Tank entfernen. Saugleistung prüfen
Rohr. Bei Bedarf reinigen oder ersetzen. Tank füllen.
Es wird die werkseitig mitgelieferte automatische Düse empfohlen.
Ziehen Sie alle Pumpenanschlüsse und -verbindungen fest. Überprüfen Sie die
Saugleitung auf Undichtigkeiten oder Beschädigungen. Ersetzen Sie sie ggf.
notwendig.
Entfernen Sie mit den Anweisungen im Abschnitt „Reparatur" die
Bypass-Ventil und Feder prüfen. Ersetzen, wenn
notwendig.
Schalter ausschalten. Motor abkühlen lassen, dann einschalten
schalten.
Getriebedeckel abnehmen und Zahnräder und Antrieb prüfen
Schlüssel. Stellen Sie sicher, dass sich die Gänge bei abgezogenem Schlüssel frei drehen.
Bei Verschleiß ersetzen.
Verwenden Sie die Verdrahtungsanweisungen im Abschnitt „Installation", um
Stellen Sie sicher, dass die Anschlüsse ordnungsgemäß sind.
Entfernen Sie mit den Anweisungen im Abschnitt „Reparatur" die
Bypass-Ventil, Feder und O-Ring. Hohlraum reinigen.
Komponenten prüfen und ggf. ersetzen
notwendig.
Ersetzen Sie den Motor, wie im Abschnitt „Reparatur" beschrieben.
Ersetzen Sie den Motor, wie im Abschnitt „Reparatur" beschrieben.
Schalter ausschalten. Motor abkühlen lassen, dann einschalten
schalten.
Überprüfen Sie, ob der Motorschutz beschädigt ist, die Sicherung durchgebrannt ist, die
Verkabelung oder der Schalter defekt sind oder die elektrischen Anschlüsse
unsachgemäß sind. Ersetzen Sie den Motorschutz bei Bedarf und installieren Sie ihn erneut.
Der Pumpenbetrieb sollte die Standardleistung nicht überschreiten
Zyklus von 30 Minuten EIN und 30 Minuten AUS. Lassen Sie
Lassen Sie die Pumpe 30 Minuten lang abkühlen.
Siebdeckel abnehmen. Abnehmen und reinigen
Sieb. Erneut einbauen.
Pumpe aus dem Tank ausbauen. Saugleitung prüfen. Reinigen
oder ersetzen, je nach Bedarf.
Getriebedeckel abnehmen und Zahnräder und Antrieb prüfen
Schlüssel. Stellen Sie sicher, dass sich die Zahnräder bei abgezogenem Schlüssel frei drehen.
Bei Bedarf ersetzen.
Tank füllen.
Begrenzen Sie den Bypass-Betrieb auf 10 Minuten.
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