Posch Z Betriebsanleitung Seite 48
Wippsäge mit förderband
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10 | Wartung
Sehen Sie dazu ..... Sägeblatt
• Den Wellenschutz demontieren.
• Den Keilriemenschutz demontieren.
• Die Halt-Einheit demontieren.
1
2
• Die vier Sechskantschrauben vom Getriebe lockern.
• Die Kontermuttern der beiden Spannschrauben lockern.
Soweit lockern, bis die Keilriemen genug entspannt sind.
• Die alten Keilriemen abnehmen.
• Die neuen Keilriemen auflegen.
• Die neuen Keilriemen spannen.
Die Keilriemen müssen so vorgespannt werden, dass sie sich in der Mitte mittels Dau-
mendruck ca. 8 mm durchdrücken lassen.
• Die Kontermuttern der beiden Spannschrauben abkontern.
• Die vier Sechskantschrauben vom Getriebe festziehen.
• Die Halt-Einheit montieren.
1
2
Darauf achten, dass zwischen Bremsscheibe und Keilriemenscheibe ein Abstand von
mindestens 10-12 mm vorhanden ist.
Restlicher Zusammenbau:
• Sinngemäß, in umgekehrter Reihenfolge wie zuvor beschrieben, vorgehen.
Vor der Inbetriebnahme müssen wieder sämtliche Schutzvorrichtungen an der Maschine
montiert sein.
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3
4
Getriebeschutzblech
Sechskantschraube für Getriebe
m m
- 1 2
1 0
2
Halt-Einheit
Bremsscheibe
[}
44]
2
1
3
Kontermutter
4
Spannschraube
1
2
3
Keilriemenscheibe
Deutsch
2
3
4
D1000555-V004
2
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