Novoferm NovoPort Speed Bedienungsanleitung Seite 15

4.3 Vorbereitung der Montage
Gefahr durch Quetschen!
VORSICHT
Quetsch- und Schergefahr an den Verriegelungsmechanismen des
Garagentors.
•
• Für den Netzanschluss muss eine Steckdose bauseits installiert sein. Das
mitgelieferte Netzanschlusskabel ist ca. 1 m lang.
• Überprüfen Sie die Stabilität des Tors. Ziehen Sie ggf. Schrauben und Muttern
am Tor nach.
• Überprüfen Sie das Tor auf einwandfreien Lauf. Schmieren Sie Wellen und
Lager. Die Federvorspannung muss ebenfalls überprüft und ggf. korrigiert
werden.
• Demontieren Sie vorhandene Torverriegelungen (Riegelblech und
Schnapper).
• Bei Garagen ohne zweiten Eingang ist eine Notentriegelung (Zubehör)
erforderlich.
• Bei Garagen mit Schlupftür ist der Schlupftürkontakt zu installieren.
Im Verlauf der Montage kann es notwendig sein, den Antrieb am Motorkopf zu
entriegeln und wieder zu verriegeln. Eine Demontage des Hebelarms ist hierzu
nicht erforderlich.
A
Abb. 4: Antrieb entriegeln und verriegeln
1. Ziehen Sie an der Zugglocke (2a), um das Garagentor von Hand zu bewegen
(siehe Abb. A). Der Antrieb ist jetzt dauerhaft entriegelt (die Ziffer
auf der Anzeige, wenn der Antrieb eingeschaltet und eine Strecke eingelernt
ist). Der Motorkopf lässt sich an jeder beliebigen Stelle wieder einrasten.
2. Drücken Sie den Hebel am Motorkopf (2) nach unten, um den Antrieb wieder
zu verriegeln (siehe Abb. B).
Wenn Sie erstmals das Garagentor auf einen automatischen
Antrieb umrüsten, müssen die bestehenden Verriegelungsme-
chanismen vor der Montage demontiert werden.
2a
B
2
erscheint
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