den, besteht die Gefahr der Kontaktkorrosion. Bei dieser Korrosionsart
korrodiert das unedlere Metall.
Das kann beispielsweise auftreten wenn im Küsten-/Offshorebereich
Gerüstkupplungen an Aluminiumgitterträgern befestigt werden. Hier
droht Gefahr, da sich das Aluminium unter der Gerüstkupplung auf-
lösen kann, ohne dass dies sichtbar ist. Bei Einsatz der Bauteile in
den o. g. aggressiven Atmosphären sind vom Gerüstersteller geeig-
nete Kontrollmaßnahmen zur Überprüfung der Bauteile bzw. des
Korrosionsfortschritts zu veranlassen.
Werden Gerüstbauteile in den oben beschriebenen korrosionsför-
dernden Umgebungen eingesetzt, liegt die Verantwortung für alle
eventuell damit verbundenen Folgen beim Gerüstersteller.
Layher Gerüstbauteile sind unter normalen atmosphärischen
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Bedingungen langjährig korrosionsbeständig.
Bei Einsatz in industriellen Bereichen mit aggressiver Atmosphäre
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und in Küsten- oder Offshorebereichen mit hoher Salzbelastung
oder beim Kontakt mit aggressiven Medien können Gerüstbauteile
schneller korrodieren, als unter weniger aggressiven Bedingungen.
Werden Bauteile aus unterschiedlichen Metallen direkt leitend
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miteinander verbunden besteht die Gefahr von Kontaktkorrosion
(z. B. im Offshore-Bereich bei der Paarung „verzinkter Stahl/
Aluminium").
4. GRUNDBAUTEILE DES LAYHER
ALLROUNDGERÜSTS
1 Fußspindel
2 Anfangsstück
3 Stiel
4 Auflageriegel
(U-Riegel oder O-Riegel)
5 O-Riegel
6 Geländer (O-Riegel)
7 Stirngeländer (O-Riegel)
8 Diagonale
9 O-/U-Gerüstboden
10 Bordbrett
11 Verankerung
Bild 28
Bild 29
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